Сообщений в теме: 238

[tomtom]

Искусители!
Пожалуй тоже попробую к декабрю- февралю. Материал скорее всего ерр-3мм, он легче депрона, мягкий но не бьётся. Делал профильное пустотелое летающее крыло, вполне жестко и легко. Внутрь может даже шарики засуну , надо прикинуть всё на компе. Прототип видится двухмоторный турбовинтовой лайнер, с разнотягом.

[petlya]

Пожалуй тоже попробую к декабрю- февралю. надо прикинуть всё на компе. Прототип видится двухмоторный турбовинтовой лайнер, с разнотягом.

Копия какого самолёта будет?

[tomtom]

Ильюшин ИЛ114

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tomtom]

Шасси в мотогондолах - батарейки можно разместить в них и связать прочные мотогондолы силовой трубой между собой. Фюзеляж будет практически не несущим и очень легким.

Размах оригинала 30м, масштаб 1:10 - 3 метра или 1:12 -2,5 метра

Сначала отрисую все в солиде, прикину вес ерр шной обшивки разной толщины. Там видно будет как двигаться дальше. Концепция (пока) будет с мягким сминаемым фюзеляжем и жестким центропланом с мягкими ушами.

[tomtom]

Если зимой выкатим хотя бы 3 самолета будет очень круто!

[tomtom]

Даже удалось откопать чертежи с сечениями и всеми размерами

Можно приступать к проектированию

Прикрепленные изображения

• 

[petlya]

Где такие здоровские чертежи раздают?

[tomtom]

Тут

http://aviamodel.com/chertezhi-2/

[tomtom]

Вот к чему надо стремиться 

Прикрепленные изображения

• 

[tomtom]

Легкий офтоп, надеюсь простите
В Гатчине при авиаремонтном заводе есть очень интересный музей русских авиационных двигвтелей и стендовых моделей самолетов. Кто еще не был, настоятельно рекомендую. Вход свободный!
https://babs71.livej...com/761786.html

[tomtom]

Поехали!

Прикрепленные изображения

• 

[petlya]

В качестве рекламы данного направления можно в своих аккаунтах и на других ресурсах распространять данное видео, например

[Bil]

Немного конструктива.

[tomtom]

Начинаю описывать процесс сборки ИЛ-114, масштаб 1:12, размах 2,5м 

На этот раз решил не рисовать в солиде весь самолет сразу, т.к. до конца не представлял возможности и нюансы тонкого листового ЕРР при создании из него больших сверхлегких моделей. Поэтому работал по схеме Нарисовал- попробовал в материале- осмыслил - дальше рисую ... Первой пробной кошкой стал фрагмент трубы фюзеляжа. Диаметр этой трубы у меня 240мм. Вырезал кольца усиления 30 мм шириной и стал по сегментам в 120 градусов приклеивать к обшивке. Как то так:

Как ни странно, получилась вполне прочная конструкция

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tomtom]

После нарисовал кабину, при наличии силового каркаса клеить было просто. Окошки - цветной файлик для документов.Получилось так.

 

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tomtom]

Для хвоста пришлось из потолочки сделать временный силовой каркас, на нем выклеить конус хвоста, снять с этой формы и приклеить к фюзеляжу.

Оперение хвоста решил сделать наборным, нервюры и лонжероны - 3 мм ЕРР, обшивка 2 мм. Жесткость лонжерону придают приклеенные по краям полосы из стекловолокна профилем 3 х 0,3мм. 

Киль съемный чтобы влезал в багажник седана. Сервомашинки будут по одной в каждой половинке стабилизатора и в киле. Думаю пятиграмовых для пешеходного докилограмового зальника хватит. Девятиграмовых же вполне хватает на уличный килограмовый самолет, который летает раз в пять быстрее.

 

Весом остался доволен: весь фюзеляж длиной 2,2 метра - 220 г (это с килем)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал tomtom: 11 Aug 2019 - 13:06

[tomtom]

Обдумываю центроплан и крылья. Пока виртуально. Моторамы и стык с фюзеляжем - 2 мм фанера, весь остальной набор, как хвост - таврированная ЕРР. 

Моторчики прикупил 40х5 690кВ. Заявлено что специально созданы для медленных больших винтов, конкретно 12х5 на 3S при токе 10А и весе мотора 50г. Рекомендован для 350г 3Д самолетов, у меня их два - для 700 граммового 3Д. Так что килограммовый лайнер явно потянут!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал tomtom: 11 Aug 2019 - 13:28

[tomtom]

Не удержался, собрал стенд для мотора. С паркфлаеерным винтом 12х4.5 мотор выдал стабильные 620 г тяги при токе 12 А. Винты не флаттерят. Чувствуется эффект большого винта - стенд  поднимается, но нет бешеной скорости потока, как у маленьких винтов,  предметы по кухне не летают. То что надо для такой модели! 

 

Доволен, как удав: имеем суммарную максимальную тягу 1240 г (больше единицы!) при потреблении 24А. Можно смело ставить одну батарейку 1100-1300 мАh при нагрузке на нее на выше 20С.

[petlya]

Не томите... есть ли новые блоки?

[Жук]

Да. Я тоже с интересом наблюдаю. У самого с постройкой не срослось подобного типа самолёта. Ну хоть на других посмотреть.))