Сообщений в теме: 694

[t0mas]

AndrewB, спасибо за совет! Собирать - это я образно выразился. Двигатель, серво-машинки и прочее придёт еще не раньше понедельника А про плёнку я тоже где-то читал - часто расстраиваются новички, что самолёт у них, мол, дефектный. Поэтому и утюг сразу же заказал с есприта. Кстати, лучше сразу утюгом или феном супруги сначала подуть?

[AndrewB]

t0mas, у меня - модельный утюжок. Феном я пользовался исключительно при снятии пленки, когда перетягивал фюз на Эдже. На модельном утюжке есть (как правило) регулятор с достаточно точной установкой температуры. Это важно, т.к. пленки все разные - по началу приклеивания к поверхности и по температурному диапазону её натяжения. Более тонкие - липнут и натягиваются чуть при меньших, толстые - при более высоких температурах. Обычный утюг (для глажения) ребята тоже используют и весьма успешно, только перед этим руку надо "набить", в общем, если уже едет заказ, то есть смысл подождать

Сообщение отредактировал AndrewB: 23 Sep 2011 - 21:14

[MAGICIAN]

Что-то ссылка на альбом не открывается.

Сорри. Мой косяк. После лёгкого переименования альбома ссылка сама изменилась.
Вот правильная:
https://picasaweb.go...feat=directlink
(Хотя, если кто в моих альбомах закладку ставил, то увидел бы новый альбом.)

Попробовал то же самое на ютуб выложить. Показалось менее удобно, но тем не менее смотрите:

http://www.youtube.c...y=ravanspb&aq=f


Сегодня получил с китая вот такой планерок:


Собрал. Хочу завтра облетать.
Его прелесть в том, что он шросто шикарно может летать на той же самой горке в динаме. Видел неоднократно. Ну а с мотором если ветра нет. Взлётный вес получился 127гр.

[VDN]

Александр, большинство моделистов с течением времени увеличивают размеры моделей, а ты - наоборот. Видимо, следующая твоя ступень - комнатная.
Например, VAPOR:

Сообщение отредактировал VDN: 24 Sep 2011 - 09:31

[VDN]

А здесь видео

[Anike]

Слушайте, это у меня одного время на форуме съехало на -12 часов?

[ezhick]

Помоему, на последние сообщения просто формат 12-часовой.

[fffz]

К Вам приехать полетать можно?
Как проехать, если можно?

[Anike]

Можно! Рады всем!
Звони - (911)925-50-21

Сегодня планируем к 10.30.

Сообщение отредактировал Anike: 25 Sep 2011 - 07:43

[IGORKILLER]

Всем привет. Наконец восстановил свой ЭДЖ. Теперь полностью готов к полетам ура ура ура.

[AndrewB]

Игорь, поздравляю!
Эдж того стоит! ))

[VDN]

Всем привет. Наконец восстановил свой ЭДЖ. Теперь полностью готов к полетам ура ура ура.

А как Мессер, Игорь?

[MAGICIAN]

Получится или нет - не знаю. Но пробую создать планер для слопа по пено-стеклянной технологии.
Пока небольшой фотоотчётик. Критикуйте, если хотите.

https://picasaweb.go...feat=directlink

[MAGICIAN]

Собрал. Хочу завтра облетать.
Его прелесть в том, что он шросто шикарно может летать на той же самой горке в динаме. Видел неоднократно. Ну а с мотором если ветра нет. Взлётный вес получился 127гр.

Облетал.. Отличный результат! Летать очень приятно! Вот что значит продуманная конструкция.
В итоге: Получается карманный самолётик, который может всегда лежать в багажнике машины. Лёгкий, не ломается по пустякам (только гнётся )))

Сообщение отредактировал MAGICIAN: 25 Sep 2011 - 20:46

[VDN]

Днём удалось сделать пару вылетов на шоссе на Р-38. Поставил двигатели Римфаер 35-30 1250 и 3-лопастные мастерские винты 9х7 противоположного вращения. Прекрасная кормбинация!
Сегодня сильно продвинулся в пилотаже: сделал бочку, перевернутый полет, петлю, иммельман.

[AndrewB]

...Сегодня сильно продвинулся в пилотаже: сделал бочку, перевернутый полет, петлю, иммельман.

Владимир, привет! "..пилот не может не летать!" Замечательно, если удастся снять видео с пилотажем Р-38

[IGORKILLER]

Всем привет. Андрей спасибо, полностью с тобой согласен ЭДЖ того стоит мне очень нравится как он летает. Володя мессер тоже готов вот только осталось все таки уточнить какую центровку ставить и и с ново в бой. Летать охота ужас как. очень соскучился по полетам. Андрей по твоему совету взял новый аккумулятор для мессера на 3000мА 4 банки. Он даже по весу немного легче чем тот который у меня был. (4000мА 3 банки). С этим аккумулятором и винтом 11*8,5 тяга получается 2 кг и потребление 50А. по току как раз то что рекомендовано для мотора.

[gpserg]

. Но пробую создать планер для слопа по пено-стеклянной технологии.

Александр , здравствуй .
Давно приглядываюсь к техногогии и не могу понять откуда прочнось . Да и стекло тяжеловато на мой взгляд .
Это не с точки критика , а может кто разъяснит .
Видел Андрей (BIL) выставлял фотоотчёт , но у него была ещё бальза .

Игорь здравствуй ! Поздравляю с восстановлением .
Будем на пару осваивать ероплан .

[MAGICIAN]

... не могу понять откуда прочнось ...

да нет там никакой особой прочности. просто мода, видимо. недостатков больше чем достоинств.

[AndrewB]

да нет там никакой особой прочности. просто мода, видимо. недостатков больше чем достоинств.

Сергей и Александр, привет!
Смысл с точки зрения сопромата как раз в приличной прочности конструкции, а с точки зрения аэродинамики - возможности точно воспроизвести выбранный профиль крыла и необходимое качество поверхности и чистоту форм самолета или планера.
Прочность обеспечивается как раз "пирогом" - снаружи корка с весьма высокими механическими качествами, а внутри - легкий наполнитель, позволяющий вместе с угольным лонжероном равномерно распределять нагрузку. Сдается мне , что при такой конструкции крыла и его деформации в полете будут меньше, чем при традиционном бальзово-реечном наборе, а значит и лететь будет модель по-другому (для F3А и скоростных моделей весьма важно). Для планеров - скажется, по-видимому, в лучших характеристиках на изгиб и скручивание крыльев с большим удлиннением

Сообщение отредактировал AndrewB: 27 Sep 2011 - 13:56