Сообщений в теме: 318

[bars]

Вай красявооо...

[Bil]

Ура!!!!!
В маленькую деревню аборигенов, которые в саободное от охоты на крокодилов время строгают из деревяшек Буратинов, добрые америкосы с ближайшей почтовой лошадью прислали немного блестящих погремушек!!!!!!!
Среди них оказалась и вот эта, на мой взгляд крайне полезная штуковина.

Радость аборигенов не знает границ.........

Ну а пока продумал крепёж, установил на посадочное место фонарь, и начал делать обшивку передней части фюзеляжа. Пришлось повозиться, думал все несколько проще будет.
Вот итог работы.

[MoonCat]

тоже вот озадачился строительством похожего по размерам бипланчика
не подскажите , какие выкосы конструктивно уже заложены для двигателя ?
спасибо

[Bil]

Сейчас конкретно сказать сложно, поскольку мотораму ещё не собирал, но если смотреть по передней части капота, там где он вплотную стыкуется с коком, то неслабые выкосы получаются. я обязательно отпишусь, какие конкретно, ну естественно когда мотораму сделаю.

[MoonCat]

Сейчас конкретно сказать сложно, ... то неслабые выкосы получаются. я обязательно отпишусь, какие конкретно, ну естественно когда мотораму сделаю.

спасибо , буду следить, значит, за темкой, а пока все остальное помаленьку буду проектировать

[Bil]

Коллеги, привет!
А вот и я!!
Нет, я не забил на самолёт, я просто решил немного отдохнуть от дел модельных, а заодно и в командировку по работе смотался.
Ну теперь можно продолжать понемногу.

Тут поработал немного. Установил пилон для верхнего крыла, заодно и выставил угол минус 0,5 градуса относительно нижнего. В общем с трудом удалось добиться хорошего результата. Первый раз подобную операцию делал. Более или менее прилично получилось только с шестой попытки. Теперь вроде всё ОК.
На очереди обшивка верхней носовой части фюзеляжа.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Base]

Каждый день открываю эту тему - интересно как движеца процесс. Вобщем - банзай!

[aerolex]

Всем привет! Вот и у меня подвижки случились. Сегодня провёл "наземку". Погонял полностью собраный самолёт на предмет "усушки-утруски" на земле. Впечатления от работы мотора самые радостные. Вибрации наименьшие из всех моторов, которые встречались. Запуск и работа на четыре с плюсом ( пять в авиации не бывает ). Отстроил холостые - стоит работает и какой-то призвук слышен... Прислушался - винт воздух рубит! Даже это слышно! Это кстати о работе самодельной глушки. По тяге... Безмена больше чем на 10 кг нет... Задрал вертикально - прёт как еврей на базаре! Не то что подвисает, а вырывается. Так что на первое время должно хватить .
Самолёт первое испытание прошёл успешно. Несколько прослабли тросы на стабилизаторе, что и ожидалось, и треснула пайка на задней стойке (некритично). А так всё в норме. Конечно надо ещё погонять, но серьёзных проблем быть не должно - конструкция продуманная.
Выявил одну нехорошую особенность в работе электроники - при касании металлических частей мотора чем-нибудь тоже металлическим (отвёртка, пинцет) при неработающем моторе проскакивает дрожь по рулям, машинки возбуждаются. Попробовал соединить проводом массу мотора и минус питания машинок - дрожь пропала. Но надо будет ещё "потерзать" систему на этот предмет.

Вот пока весь отчёт. Скоро в воздух! Но без спешки.

Несколько фоток с обкатки...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[aerolex]

Ну а пока продумал крепёж, установил на посадочное место фонарь, и начал делать обшивку передней части фюзеляжа. Пришлось повозиться, думал все несколько проще будет.
Вот итог работы.

А вот под кабиной совсем не помешает поставить усиление в виде полоски лёгкой фанеры во всю длину между шпангоутами шириной милиметров 20-25. Иначе при обтяжке прогнёт это дело нафиг, и будет "смотровая щель" между основанием кабины и бортом. И ещё я поставил по два "ушка" крепления кабины с каждой стороны. У друга на "СУшке" фонарь примерно такого объёма чуть не улетел с двух винтов... Поставил четыре - летает как парень.

[Bil]

Сейчас занимаюсь точной установкой углов крыльев и обтяжкой переднего гаргрота. Раздобыл электронный угломер на время, результат будет завтра, фотки тоже. А вот насчёт полоски из лёгкой фанеры - только что пошевелил это место. Точно, пожалуй стоит подклеить. Потащит поёночка за собой деревяху. Сделаю обязательно ребро жесткости. Спасибо за подсказку.

Когда у Вас облёт аппарата намечается?????

[aerolex]

"Трясу" сейчас на земле. Всякая мелкая фигня вылезает. Вроде и на полёт не повлияет, но не приятно. То соединение глушака "зассыт", то тяга не нравится как на воздушную заслонку работает, дым, опять же, до ума доводил. Вобщем скорее всего не раньше чем через недельку в поле. Надо ещё на мелкой пролететься, что бы руки вспомнили. А там и это чудо можно поднимать...
Сегодня сын заснял как я с самолётом "боролся" при работающем моторе. Может вечерком скину. А сейчас в моделку пора. Всё, ушёл...

[Bil]

Ну вот, наконец обработал фотки с работой по установке углов на крыльях.
Могу сказать одно, разработчики набора постарались на славу. Прилагаемые в комплекте шаблоны вполне прилично отображают установочные углы. Однако точная коррекция не помешает никак. Сам приборчик достаточно прост в обращении.
делаем по пунктам.
1. Сначала устанавливаем фюзеляж по уровню в строго горизонтальное положение. Задаём строительной оси самолёта положение "НОЛЬ". И контролируем его по угломеру.

2. Проверяем установочный угол нижнего крыла. Он должен быть строго в нуле.
Вроде всё сходится неплохо.

3. Приступаем к измерению угла установки верхнего крыла. Как я уже говорил раньше, по информации с буржуйских форумов его угол должен быть (-0,5)град. После небольшой суеты вокруг самолётика этого угла удалось добиться.

4. Далее промеряем установачный угол стабилизатора. он должен быть (+0,5)град.
Вроде бы тоже совпало!!!!!!

Ну и теперь можно начинать зашивать бальзой передний гаргрот самолёта.


Кстати, давно пытаюсь найти в инете клип с полётом этого самолётика. Всё перерыл, нашёл только один, очень маленький. Может кому тоже попадалось??????

[pakhom]

Андрюха, в том месте, где брал уровень, есть и хитрые приспособы для рулей

[Bil]

ГЫ!!!!!
А я их тоже поимел, всё оптом!!!!
Ну естественно на время.

[aerolex]

Вот, обещаные фотки с обкатки.
Кстати, за два запуска порвал два комплекта хомутов, тех, которые винтовые. Задумался... На ближайшей авторазборке "нарыл" фольксвагеновских пружинных. Поставил, завёл - хоть бы хрен! Держат! И не сифонят. Буржуи не даром такие к глушкам в комплект рекомендуют. Вроде пока всё что ненравилось устранил. Можно закрывать капот и готовиться к облёту. Аккумуляторы заряжать... А четыре комплекта одноканальным зарядником... Пипец...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Bil]

Вот здорово, когда свой дом имеется, а у меня в коридоре на следующей неделе начинается ремонт.
И жена только, что предложила мне переехать вместе с моими самолётиками в ШКАФ КУПЕ!!! , типа там твоё место!!! Пипец, я почти АПКАКАЛСЯ!!!!

[AVAKS4]

Андрюх, ты не одинок.......
Сейчас заканчиваю ADGE540, а в перспективе восстановление FUNTANA 140.
жду, не дождусь когда жена на дачу уедет.
Если ARF еще, куда не шло, то восстановление, сам понимаешь.....

Сообщение отредактировал AVAKS4: 12 Apr 2008 - 08:59

[Василий Афанасьев]

ГЫ!!!!!
А я их тоже поимел, всё оптом!!!!
Ну естественно на время.

Мстя та будить ? )))

[butt]

Мстя та будить ? )))

Андрей сочувствую тебе-мне уже давно предлагают освободить стены,ковры и шкафы

[pakhom]

андрей сочувствую тебе-мне уже давно предлагают освободить стены,ковры и шкафы

Ничего не пОнял - а Вася тут при чём?