Сообщений в теме: 177

[Crimson King]

расстояния, как и углы абсолютны.

Цитата из официальных правил F3A с сайта fasr.ru (точная ссылка на правила почему-то не работает, ищите поиском): 

"Также, фигуры должны выполняться вдоль плоскости полетной зоны примерно в 150 м от пилота. Отклонения от этих правил приводит к снижению оценки каждым судьей пропорционально величине отклонения от пределов полетной зоны. Исключением из этого правила является выполнение круговых горизонтальных фигур за пределами 150 м."

Расстояние точно никто не контролирует, не запрещается летать ближе, будет просто меньше очков. Хотя если допускать и трехметровые бензинки - то надо бы вообще на расстояние не обращать большого внимания, так как по видимости трехметровый самолет на 150 метрах будет иметь преимущество даже перед честной двухметровой F3A пилотажкой.

Сообщение отредактировал Crimson King: 23 Jun 2015 - 18:51

[pakhom]

   Пишет - ошибка!

[Crimson King]

http://fasr.ru/Files...la_F3A_2014.pdf

[pakhom]

   Нормуль!

[Magirus]

Рад что дебаты идут в плодотворном формате - итак:

 

1. ограничений по весу самолётов нет - правильно понял?

2. тогда давайте и размеры их опустим....всёж бензин в F3A красиво смотрится.....

 

Ну а поводу мысли "Аля @ полетушки F3A" - полностью согласен, среди нас нет спортсменов - пилотажников F3A...одни любители прекрасного! 

[Crimson King]

Максимальный вес 5 кг, но в тех же правилах написано, что эти ограничения не применяются на соревнованиях, не входящих в екп. Очень рекомендую всем прочитать файл до конца, чтобы не изобретать велосипед.

[pakhom]

  Саша дал ПРАВИЛЬНУЮ ссылку! Читаем, разбираемся! У себя мы могЁм допустить и бензин, и пенолёты, всё в наших руках...

[Magirus]

ограничения не применяются на соревнованиях, не входящих в екп.

 

Замечательно, все спорные вопросы сняли быстро, а главное судейский корпус ЗА....)))

 

Если у кого ещё остались вопросы по теме, предлагаю сейчас все решить сообща и заниматься тренировками...))

[petlya]

Замечательно, все спорные вопросы сняли быстро, а главное судейский корпус ЗА....)))

 

Если у кого ещё остались вопросы по теме, предлагаю сейчас все решить сообща и заниматься тренировками...))

Тогда ещё один нюанс: Собираюцца летать F3A или F5A или хто? Или между ними никакой разницы нет? тогда почему\зачем это два разных класса?

[pakhom]

  ?А что-то я такого класса и не знаю...

[Crimson King]

F3A или F5A или хто? Или между ними никакой разницы нет? тогда почему\зачем это два разных класса?

Могу предположить, что это осталось с тех времен, когда электролеты летали медленно, печально и недолго и не могли конкурировать с ДВС и разделение было актуально. Сейчас в настоящем F3A большинство летают на электролетах.

[petlya]

  ?А что-то я такого класса и не знаю...

Дык, век живи-век учися, так сказать... В мире ещё много интересного и неизвестного, например, вы до сих пор ещё не знаете, как устроен телевизор, холодильник....

А так, в фаи усё давно написано:     сектион 4 - аэромоделинг, волюм Ф5, радио контрол электрик поверед модел аиркрафт..., ф5а - электрик аэробатик...

 

ДАЖЕ в воскресной школе про ето знают и видео международных соревнований есть

[petlya]

Могу предположить, что это осталось с тех времен, когда электролеты летали медленно, печально и недолго и не могли конкурировать с ДВС и разделение было актуально. Сейчас в настоящем F3A большинство летают на электролетах.

Не верное предположение.

[petlya]

Может, хто умеет читать по аглицки, так прочитает, што в фаи написано и нам всем растолкует, ну не понятно же - сделали целый класс электричек ф5 ... А зачем до сих пор??? Хочется просто понять и видеть смысл.

[Bil]

Коллеги, поясните плиз конкретно по какой программе будут летать участники.

Вижу 2 варианта.

 

Вариант 1. Для всех без исключения укороченный, лишние фигуры не оцениваются.

Максим пишет:

а в этом году А-14 укороченный вариант.

 Я удивлён, брал в расчёт полный А14, но это  это цитата с дизайна.

 

Вариант 2. Полный А14 для всех, все фигуры оцениваются по правилам, в общем как положено.

....................................................................................

 

Ну всё уже хватит. Нужно определяться как летать.

 

Убедительная просьба к организаторам определиться конкретно, чтобы все это понимали без разночтений.

[Magirus]

Да, соглашусь, пожалуй стоит поставить точку - если наши судьи (Василий и Валерий) решат ...полный комплекс так тому и быть....!

 

Что касаемо лично: моё пожелание было и есть лететь только первые 9 фигур (свои доводы указал в теме, повторятся или повторно настаивать на своём решении - не вижу смысла). 

[pakhom]

  Я - за ПОЛНЫЙ комплекс, а там уж пусть каждый участник решает для себя сам... 

[petlya]

Так, что? Всё таки решили летать класс-пилотаж с урезанным набором, т.е. никакой? или Ф5А для электричек с размерами до 250 и по комплексу?

Сообщение отредактировал petlya: 25 Jun 2015 - 10:59

[Bil]

Хочется услышать не мнения за и против, а конкретное официальное решение организаторов.

По какому комплексу будут соревнования?

Лично я хочу поучаствовать при любом варианте но нужно чётко понимать как делать налёт.

[Crimson King]

Тогда ещё один нюанс: Собираюцца летать F3A или F5A или хто? Или между ними никакой разницы нет? тогда почему\зачем это два разных класса?

Посмотрел, F5A - это другой класс пилотажных моделей, а эта тема называется "Соревнования F3A", и до вас F5A здесь никто не упоминал, так что при чем он тут? Если вы про электо/двс - в F3A можно летать на обоих типах двигателей.