все привет! таки собрал, сегодня обкатал, теперь сижу молюсь на погоду (снежку бы)

Зима-лето 2013-2014
#121
Отправлено 04 Mar 2014 - 23:01
#123
Отправлено 05 Mar 2014 - 12:07
В выходные на облет?
#125
Отправлено 05 Mar 2014 - 23:01
всем привет! днем звонит Том и предлагает не ждать милости у природы( снежок!), но к нему на поляну я не успевал, зато к концу дня побежал на карьеры и таки поднял бипланчик. одреналинуhttp://www.youtube.c...h?v=dSsw1OoF40s полные штаны! представляю на суд видеоhttp://www.youtube.com/watch?v=Dog7cTcBOsU.
#126
Отправлено 05 Mar 2014 - 23:05
и еще-может длинновато!
#127
Отправлено 05 Mar 2014 - 23:12
Можем полетать в паре
2013-11-09-0986.jpg [attachment=53476:2013-11-09-0987.jpg,
а какой винтик?
про пару- согласен! но только на карьерах ( лед толщиной около 30 см) да и места для посадки больше, правда с остановкой небольшие проблемы. а винт 12,5 х5, двиг тоже АСП 61 4т, так что обкатка и облет- одновременно!
молимся на выходные!!!
#128
Отправлено 06 Mar 2014 - 18:40
С первым полетом! Скорость маловата по моему, на вертикали вяло пойдет, оптимальный винт 11*7 (мне так кажется).
#129
Отправлено 06 Mar 2014 - 21:44
С первым полетом! Скорость маловата по моему, на вертикали вяло пойдет, оптимальный винт 11*7 (мне так кажется).
спасибо! за скоростью не гнался, все таки движок работал пятый бак, а винтик ставлю по больше только для увелечения обдува(где то прочел) и соответственно управляемости на не больших скоростях.
на тренере, тоже на 61ом я ставил винт 13х4, и к стати,посадочная скорость была ниже(комфортнее) чем на винте 11х7.
это только мое мнение!
#130
Отправлено 16 Mar 2014 - 20:14
В связи с хорошим метеопрогнозом на ближайшие дни предлагаю совместные полеты осуществить. Ориентировочно во вторник, среду после работы, часиков в 18-19 .
#131
Отправлено 16 Mar 2014 - 20:47
Если на работе всё срастётся.то я только ЗА!!!
#132
Отправлено 16 Mar 2014 - 21:15
всем привет! я тоже согласен!
к тому же сегодня провел тренировку, правда не совсем на то самолете и не совсем в комфортных условиях, но не вытерпел-заехал в поле(по пути). ветер порывистый-4-8м\с но крыло хорошо держится на ветру.
#134
Отправлено 17 Mar 2014 - 10:13
В связи с хорошим метео...
Присоединяюсь. Кто ещё?
#135
Отправлено 17 Mar 2014 - 18:07
а на биплан поставил доп соеденитель елеронов( показалось они очень подвержены крутке).
vassil! не нашлось решения с размещением бортового акка?
IMG_20140315_130505.jpg
Меня вполне устраивает такое
Я не понял - какая крутка элеронов, вроде никакого экстрима (в смысле перегрузок)?
#136
Отправлено 17 Mar 2014 - 20:59
Меня вполне устраивает такое
Я не понял - какая крутка элеронов, вроде никакого экстрима (в смысле перегрузок)?
возьмись за кончик элерона-он гуляет вверх-вниз, тогда как корневая часть зафиксирована рулевой машинкой, тягами и т. д.
я это имел ввиду!
#137
Отправлено 17 Mar 2014 - 21:38
возьмись за кончик элерона-он гуляет вверх-вниз, тогда как корневая часть зафиксирована рулевой машинкой, тягами и т. д.
я это имел ввиду!
потрогать ничего не могу, аппарат в машине, завтра буду в 18-15 или около того, до встречи!
#138
Отправлено 17 Mar 2014 - 22:04
потрогать ничего не могу, аппарат в машине, завтра буду в 18-15 или около того, до встречи!
хорошо!
#139
Отправлено 18 Mar 2014 - 09:54
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей