Перейти к содержимому


Фотография

INDOOR - Кубок Петербурга


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 153

#121 lammomer

lammomer

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1744 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург - Колпино

Отправлено 09 Dec 2010 - 00:36

Надувной - как батут. С постоянной подкачкой воздуха.

#122 Valentinn

Valentinn

    Участник форума

  • Пользователи
  • 39 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Spb

Отправлено 09 Dec 2010 - 00:52

Народ интересно мнение. Есть возможность устроить постоянные бой и гонку два раза в месяц примерно 10 этапов. Стартовая база имеется, скоро решим вопрос с залом. Думаю нужно развивать данный вид боя активнее.

#123 mihail9

mihail9

    Участник форума

  • Пользователи
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Gatchina

Отправлено 09 Dec 2010 - 01:40

Пилоны предоставлены были командой Гатчины, с уверенностью заявляю их высота не ниже 2.5 метров, развивать бесс. надо, но более чем уверен, что не одни соревнования или даже гонка не пройдет на постоянной высоте менее 3-х метров, по крайней мере если зальная гонка не будет проводиться по 15-20 раз в сезон. :crazy_pilot:

#124 Дмитрий Артемьев

Дмитрий Артемьев

    Участник форума

  • Пользователи
  • 82 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Dec 2010 - 11:58

Надувной - как батут. С постоянной подкачкой воздуха.


Идея вполне рабочая.
Очевидные плюсы:
1. Внешний вид будет на уровне (нисколько не обижаю авторов пилонов в СКК, они смотрелись отлично).
2. Компактность при транспортировке
3. Безопасность при столкновении
4. Надежность (если материал будет достаточно плотный, чтоб не порезало винтом).

Из минусов вижу следующие:
1. Конуса придется делать на заказ, а это всегда влетает в копеечку. Добавим сюда еще стоимость компрессоров и удлинителей для их подключения.
2. Необходимость электроснабжения, а это лишние кабели под ногами и необходимость наличия дополнительных розеток.
3. Шум, которого и так в зале хватает. На батутах компрессор стоит за задней стенкой, его особо не слышно. Стоит зайти за стенку - гул там стоит очень приличный.

Для начала хорошо бы сформулировать основные требования к пилонам. Предлагаю для пристрелки такой:
1. Высота
2. Внешний вид. Форма: конус, цилиндр, шест. Минимальный диаметр для нормального визуальног восприятия.
3. Удобство монтажа и транспортировки (разборность)
4. Автономность (независимоть от дополнительного оборудования)
5. Надежность при столкновении (включая устойчивость и прочность)
6. Безопасноть для моделей при столкновении (мягкая обшивка)
7. Минимальная стоимость и доступность материалов для исполнения конструктива.

Вот как-то так, думаем дальше.

Всем удачи. Дмитрий.

#125 Volodyanikolaev

Volodyanikolaev

    RCHOBBY TEAM

  • Пользователи
  • 128 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Спб

Отправлено 09 Dec 2010 - 12:49

http://vkontakte.ru/...94811_156859282

Видео с INDOOR.
Так сказать лёгкий коллажег

#126 Дмитрий Артемьев

Дмитрий Артемьев

    Участник форума

  • Пользователи
  • 82 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Dec 2010 - 13:12

Пилоны предоставлены были командой Гатчины, с уверенностью заявляю их высота не ниже 2.5 метров, развивать бесс. надо, но более чем уверен, что не одни соревнования или даже гонка не пройдет на постоянной высоте менее 3-х метров, по крайней мере если зальная гонка не будет проводиться по 15-20 раз в сезон. :crazy_pilot:


Михаил, что Вы так уперлись в эти 3 метра? Я же вроде написал в предыдущем ответе, что это не самый принципиальный вопрос.
Скажите какую высоту считаете минимально необходимой, сообща придумаем конструктив под неё. Кто в конце концов участвовал в гонках: я или Вы?

Вот Вам сходу вполне рабочая идея хоть под 6 м: простейшее стеклопластиковое удилище (телескоп) + теплоизляция для труб из пенополиэтилена. Удочка - в любом рыболовном магизине (брать надо максимально жесткое), изоляция - в любом строймаркете в виде труб кусками по 2 м, диаметром до 100 мм точно (быть может и больше). Сажаем последовательно 3 куска, остается только раскрасить и соорудить подставку (или использовать готовую треногу от экранов или елок). В вертикальном положении жесткости вполне должно хватить. На конец мачты можно привязать флажок или обычный воздушный шарик для упрощения визуального контроля допустимой высоты.

P.S. К слову: длина стандартного удилища может быть увеличена до 10-12 м путем использования т.н. подставных колен.

С уважением, Дмитрий.

Сообщение отредактировал Дмитрий Артемьев: 09 Dec 2010 - 13:13


#127 rcred

rcred

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 182 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Dec 2010 - 15:59

Народ интересно мнение. Есть возможность устроить постоянные бой и гонку два раза в месяц примерно 10 этапов. Стартовая база имеется, скоро решим вопрос с залом. Думаю нужно развивать данный вид боя активнее.

Вполне разумно, если есть где.Именно бой и гонки. как самое простое и зрелищное.Пилотаж в нынешнем виде довольно скучное зрелище, где все победители определены заранее, за счет большого опыта.

#128 Дмитрий Артемьев

Дмитрий Артемьев

    Участник форума

  • Пользователи
  • 82 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Dec 2010 - 16:28

Народ интересно мнение. Есть возможность устроить постоянные бой и гонку два раза в месяц примерно 10 этапов. Стартовая база имеется, скоро решим вопрос с залом. Думаю нужно развивать данный вид боя активнее.


Думаю, что провести 10 официальных этапов - это точно нереально.
Как регулярные тренировки, организованные в соотвествии с регламентами проведения официальных соревнований - это довольно интересный вариант.
Массовость очень зависит от места и времени, можно какую-то информацию по этому поводу озвучить?

#129 ameser

ameser

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 164 сообщений

Отправлено 09 Dec 2010 - 17:48

Ограничивать высоту полета высотой пилона-бред.

#130 sgon

sgon

    Участник форума

  • Пользователи
  • 52 сообщений

Отправлено 09 Dec 2010 - 18:16

+100
Сказано коротко и точно :crazy_pilot:

#131 Ланцов

Ланцов

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 152 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 09 Dec 2010 - 21:12

Самый простой пилон это несколько воздушных шаров тянущих под потолок широкую цветную ленту .

#132 Calvin

Calvin

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 416 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Dec 2010 - 22:17

дымовая установка и прожектор. или лазер :rolleyes:

#133 Salvador

Salvador

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 255 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 09 Dec 2010 - 22:22

Может глупый вопрос, но возникал не только у меня.
Если во время боя у атаковавшего самолета лента противника запуталась винте и они дружно приземлились (атаковавший как бы на прицепе :rolleyes: ).
Это считается как отруб? На соревнованиях, атаковавший быстренько отрывал ленту типа отруба.

#134 mihail9

mihail9

    Участник форума

  • Пользователи
  • 57 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Gatchina

Отправлено 10 Dec 2010 - 00:34

Василий, а вы пробовали отмотать чужую ленту от мотора во время боя, когда не только вам надо взлететь, но и соперник из-за вас должен сидеть на земле нервно болея за вас,а вы тут ему будете аккуратно ленточку разматывать, учтите, что стартовые позиции у всех пилотов разные, а намотаться может и так, что расстояние между моделями будет всего один метр+ обслуживать модель в зоне боя нельзя, да и ко всему лента еще о-го-го как глубоко намотаться может, и что, бежать за главным? Останавливать бой? Считаю нужным, более ясно прописать этот пункт правил, ваши предложения?

#135 monitor

monitor

    ФАС СПб и ЛО

  • Пользователи
  • 621 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Гатчина

Отправлено 10 Dec 2010 - 01:22

Может глупый вопрос, но возникал не только у меня.
Если во время боя у атаковавшего самолета лента противника запуталась винте и они дружно приземлились (атаковавший как бы на прицепе :rolleyes: ).
Это считается как отруб? На соревнованиях, атаковавший быстренько отрывал ленту типа отруба.

Отруб однозначно! Лента поражена заход в хвост был. да пока прочность ленты высока а моторы маломощны. Это воздушная победа тем более побежденный вынужден сесть, тем самым противник захвачен в плен, прижат к земле. Здравый смысл однако!

#136 monitor

monitor

    ФАС СПб и ЛО

  • Пользователи
  • 621 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Гатчина

Отправлено 10 Dec 2010 - 01:32

Самый простой пилон это несколько воздушных шаров тянущих под потолок широкую цветную ленту .

Алексей это здорово но первый кто влетит в эту ленту испортит все.
В Гатчине будут 6 метровые(пилоны) мачты! Если кто желает провести старты готов предоставить пилоны

Если кто готов проводить гонки помогу с пилонами, программой, отсечкой, светофором.
Если бой -программой, опытным секретарем.

Гонки надо проводить по правилам МИНИ РЕНО база 20 метров 10 кругов пока без ограничений на модель. Хорош мудрить,
скоро выложу оригинал правил.

#137 Ланцов

Ланцов

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 152 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 10 Dec 2010 - 05:37

1 .Миша полностью согласен что лента замотанная на винт поражена по определению.
Иначе получим неразбериху с протестами .
2 .Пилон состоит из нескольких лент из ткани , у каждой ленты свои шары .
3 .Гонка это ФАИшный класс с чётко прописанным положением и не нужно ничего придумывать .
4 .Соревнования можно хоть каждый день проводить в Токсово . (500 р в час) . :rolleyes:

#138 Дмитрий Артемьев

Дмитрий Артемьев

    Участник форума

  • Пользователи
  • 82 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Dec 2010 - 11:28

Ограничивать высоту полета высотой пилона-бред.


Сергей Васильевич, для Вашего стиля пилотирования в гонке - это явное ограничениеи и я Вашу позицию прекрасно понимаю. Только речь в данном случае не только о пилотах...
К сожалению не могу найти у себя ссылку на ролик Red Bull Mini Air Race (пилонная гонка в зале по образцу настоящего Red Bull на высоте около 2-х метров, летали чехи).
Визуальное восприятие от динамики и прохождения трассы ощутимо отличается от того, что наблюдалось в СКК - очень цепляет. Если найдется - обязательно выложу, быть может Ваше несомненно авторитетное мнение по этому вопросу не будет столь категорично.
В зале все же есть своя специфика относительно классической гонки - все действие происходит практически у тебя на ладони (СКК не в счет не берем) и это, на мой взгляд, надо учитывать при разработке регламента стартов.


С уважением, Дмитрий.

P.S. Может у кого эта ссылка завалялась - подсобите, плиз..

Сообщение отредактировал Дмитрий Артемьев: 10 Dec 2010 - 11:37


#139 Дмитрий Артемьев

Дмитрий Артемьев

    Участник форума

  • Пользователи
  • 82 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Dec 2010 - 11:36

В Гатчине будут 6 метровые(пилоны) мачты! Если кто желает провести старты готов предоставить пилоны


Михаил, если опишете в двух словах конструктив - буду премного благодарен. У нас открыли-таки зал после ремонта, попробуем подготовить оборудование и погоняться.

Гонки надо проводить по правилам МИНИ РЕНО база 20 метров 10 кругов пока без ограничений на модель. Хорош мудрить,
скоро выложу оригинал правил.


Ждем.

С уважением, Дмитрий.

#140 Дмитрий Артемьев

Дмитрий Артемьев

    Участник форума

  • Пользователи
  • 82 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 10 Dec 2010 - 15:33

Не облетел вокруг пилона — штраф в виде обязательного участия пилота в дополнительном туре.

Полет над зоной полетов (высота полетной зоны ограничена высотой пилонов) приравнивается к опасому пилотированию, что влечет за собой дисквалификацию с тура.


Спасибо, Василий!

Успокоил душу, оказывается я брежу вместе с целой Чехией :)...

Высоту пилонов Михаил уже озвучил - будет 6 м. Ограничение на EPP естественно надо убрать, также как и ограничения на внешний вид.
Ограничение по весу в 110 г тоже вызывает сомнение, разумно, на мой взгляд, использовать общее ограничение 300 г для всех зальных классов.




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика