Ввязался в постройку P-47
#121
Отправлено 20 Feb 2011 - 12:50
#122
Отправлено 20 Feb 2011 - 20:10
Леша, привет! http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/take_example.gifРабота движется...
Результат впечатляет! Холода и проч. не позволили встретиться на полетах, так хоть заочно.
Парень в кабину классный, а машину ему ты делаешь под стать , а то и лучше!
Там "союзники" тоже не дремлют, видел(?) http://forum.rchobby...showtopic=14685
Я к сборке Яка-54 буду готов (как и планировалось) - к марту. Пока собираю "унутренности", этот год - полеты в новом классе, если все удачно смогу свести, то хочу съездить с вами на соревнования по полукопиям, очевидно - зрителем. Бюджет проекта "Як" уже ощутил
На следующие выходные предлагаю полетать, я имею в виду с лыж - Рома полосу не чистил, поэтому с лыж получится по-любому. Уже не могу - сима мало.
#123
Отправлено 20 Feb 2011 - 22:54
самое время доделать механику в крылья , и приступать к их зашивке.
Про следующие выходные пока точно не скажу .но смогу только в воскресенье. там ближе к делу созвонимся ...
а пока пилим и пилим... вся квартира в бальзовой пыли
#124
Отправлено 21 Feb 2011 - 08:41
Работа движется , за вчера зашил "брюшко"
теперь предстоит пыльная работенка - шкурить бальзу
Да у меня просто нет слов, завидую белой завистью, тоже есть мечта собрать самолет с нуля.
Всегда Уважал людей которые могут ТАКОЕ.
Желаю удачи в дальнейший постройке.
С Уважением Михаил
#125
Отправлено 21 Feb 2011 - 13:27
#126
Отправлено 21 Feb 2011 - 13:53
там трубки довольно толстые и с большим внутренним сечением , для пневмо-системы они не подойдут
#127
Отправлено 21 Feb 2011 - 17:43
А как насчет трубок от капельниц?Спасибо за совет , смотрел их так как дома есть аквариум
))
там трубки довольно толстые и с большим внутренним сечением , для пневмо-системы они не подойдут
#128
Отправлено 21 Feb 2011 - 18:41
#129
Отправлено 03 Mar 2011 - 23:39
все что за нее успел это выпилить лючки серв для крыльев , вклеить площадки ретрактов и вот немного решил поизголяться с копийностью
#130
Отправлено 03 Mar 2011 - 23:54
Это тебе только кажется, что мало успел...какая-то очень трудовая неделя выходит
все что за нее успел это выпилить лючки серв для крыльев , вклеить площадки ретрактов и вот немного решил поизголяться с копийностью
#131
Отправлено 09 Mar 2011 - 11:51
А так итоги выходных : вырезаны законцовки консолей , зашиты нижние части консолей (кроме мест крепления стоек) , подогнаны петли элеронов и закрылков
#132
Отправлено 10 Mar 2011 - 23:07
вот одна из консолей
#133
Отправлено 27 Mar 2011 - 22:52
Помимо того что там был модельный набор инструмента по дереву ( включая даже микро рубанок , станочек для нарезки реек и прочие удобности)
В посылке приехали кокпит ,трехлопастной винтик 26х10 (не пугайтесь , мне он велик) мой 20х10, иммитация двигателя , фирменый фонарь и мелочевка для пневмосистемы ...
А да !! еще колеса нужного диаметра но уже чем те что были у меня ( жаль что не протектором а продольными канавами)
Вот ...установил на месте ретракты основных стоек
пробное включение привода стоек
в связи с тем, что фирменный фанарь имеет правильные формы а творение рук моих оказалось на 20 мм шире чем фирменный , пришлось польностью переделать зализ фонаря :
Параллельно идет работа над ЯК 54 ...перетянул консоли ...получилось даже весьма патриотично ...фото позже , как дотяну весь
Сообщение отредактировал JEEPer: 27 Mar 2011 - 23:01
#134
Отправлено 27 Mar 2011 - 23:09
Леша, это здорово!Получил должгожданную посылку из штатов ...
Параллельно идет работа над ЯК 54 ...
PS Скинь, если возможно, ссылочку по модельному инструменту, плз!
Сообщение отредактировал AndrewB: 27 Mar 2011 - 23:12
#135
Отправлено 05 Apr 2011 - 09:49
в связи с тем, что фирменный фанарь имеет правильные формы а творение рук моих оказалось на 20 мм шире чем фирменный , пришлось польностью переделать зализ фонаря :
Поделитесь технологией как такой фонарь изготовить, вернее как болван под такой фанарь делаете форточки фанарики , может фотки есть???
#136
Отправлено 05 Apr 2011 - 10:04
вобщем я его купил , а тот что делал сам - делал совершенно по другой технологии , там я переплет склеивал из бальзы , покрывал стеклом и собирался вставить стекла
а технологии подробно уже описаны десятки раз ..я сам не тянул ниразу , потому описать точно не смогу
#137
Отправлено 13 Nov 2012 - 17:18
PS . это пока не объявление
#138
Отправлено 25 Jan 2014 - 15:58
Ну как-бы , типа , ну это ... вроде как взял на себя обязательства закончить этот проект . Дело это неспешное и не терпящее суеты . Будем Щатетельным образом всё изУчивать и посмотреть ... Постараюсь тему не похерить , но и быстрого продолжения не обещаю . Ну как-то так .
Ну а что бы оживить тему , вопрос : где и какую лучше купить стеклоткань ? лучше в Питере ... и чем пропитывать ? - я за эпоксидку . Кто что "скажет" ?
Сообщение отредактировал Salexx: 25 Jan 2014 - 15:59
#139
Отправлено 29 Jan 2014 - 09:27
Какая-то "тревожная" тишина . Почему-то ГУРУ молчат !? Честное слово жду подсказок .
... по теме : мысль Алексея о доработке или переделке передних стоек шасси на , мой взгляд , абсолютно верна ! Дело в том , что в ките стойки шасси расположены перпендикулярно оси самолёта , а в оригинале они развёрнуты назад . Посмотрел фотографии копий на других форумах - НЕНРАВИТЬСЯ ! НЕНАТУРАЛЬНО ! Буду над этим работать . Мыслей по этому поводу две : уместить стойки в том что есть с минимальными доработками , или изготовить новые консоли .
#140
Отправлено 29 Jan 2014 - 10:17
Лёшь , так да , эпоксидка ЭД 20 , разведенная или метанолом или ацетоном , но не сильно , ацетон меняет ее свойства в худшую сторону
Перед остеклением покрыть бальзу раствором клея БФ в спирту , с целью забить поры , иначе бальза всосет всю смолу и оставит стекло сухим и тем только увеличит вес
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей











