Если очень точно делать, то кпд больше у качаюшегося, т.к. механических потерь меньше.Не подскажите, у какого двигателя КПД больше, у 2х цилиндрового с качающимися цилиндрами или 2х цилиндрового с распр пара через вал и неподвижными цилиндрами, оба простого действия?

Паровой двигатель
#101
Отправлено 26 Apr 2009 - 19:12
#102
Отправлено 26 Apr 2009 - 19:14
В Москве есть модельный магаз, там есть трубки от 2до 8мм.А втулку для вала, подходящего диаметра, где взять?
#103
Отправлено 26 Apr 2009 - 19:18

#104
Отправлено 26 Apr 2009 - 19:54
#105
Отправлено 26 Apr 2009 - 20:19
Из свинца отлить можно, вроде в старых магнитофонах еще есть.Теперь у меня вопрос: а где взять шестерни?
#107
Отправлено 26 Apr 2009 - 21:40

#108
Отправлено 01 Oct 2009 - 20:17

Сообщение отредактировал lexan999: 01 Oct 2009 - 20:18
#109
Отправлено 09 Oct 2009 - 10:02
Я думаю потянет, но через понижайку, и скорость будет невелика...Как думаете одноцилиндровый двигатель потянет модель на колесах???
(диаметр цилиндра 18мм, цилиндр качающийся)
Фоты в студию

Сообщение отредактировал al-sobol: 09 Oct 2009 - 10:03
#110
Отправлено 11 Oct 2009 - 21:53


#111
Отправлено 24 Oct 2009 - 23:09
Вот летом отливал поршень из свинца, получилось зашыбенно, но он достаточно тяжеловат, но это легко компенсируется полумаховиком на валу.Фотки обязательно выложу, когда доделаю движок
поршень взял от игр пистолета-пластмассовый, как думаете не расплавится, пробовал из свинца отливать, но он зараза в цилиндре застревал, а еще слашал что можно из холодильного компрессора сделать, а какой диаметр у поршня там??? Подскажите из чего еще поршень сделать можно
Итак я отливал так: брал латунную гильзу туда закладывал кучу свинцовых грузиков и плавил газовой горелкой, ах да а на дно цилиндра немножко песка, что не вылилось через дырки внизу. Вот, когда это всё остывало получившийся порщень оттуда доставался, но как он доставался это отдельная история

#112
Отправлено 02 Nov 2009 - 22:51


#113
Отправлено 02 Nov 2009 - 22:53
#115
Отправлено 23 Nov 2009 - 23:29
#116
Отправлено 24 Nov 2009 - 21:43

#117
Отправлено 25 Nov 2009 - 21:58
есл не поздно, то переделывайте, потому что на такой большой цилиндр нужно большое давление.Поршень от игрушечного пистолета, паровпускные и выпускные отверстия у меня получились очень близко дру к другу
, поэтому если рассверлить их до 3-4мм то получится одно отверстие
#118
Отправлено 27 Nov 2009 - 18:37
#120
Отправлено 07 Dec 2009 - 19:12
Подавать пар во входной патрубок, т.е. на движке это воздухозаборник,

а клапан, который вращается от двигателя и подаёт топливо поставить в другое положение.

Итак пар у нас входит в картер, а дальше можно сделать отверстие в картере и через него в цилиндр.
Что думаете?
Ой, первая картинка продублировалась.
Сообщение отредактировал al-sobol: 07 Dec 2009 - 19:14
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей