
Встречи и отчеты 2 бис (Комендантский пр.)
#101
Отправлено 23 Jul 2008 - 08:03
#102
Отправлено 24 Jul 2008 - 13:17
#103
Отправлено 25 Jul 2008 - 07:03
постараюсь в воскресенье подойти, спасибо за приглашение!Приходите еще ! )
#105
Отправлено 25 Jul 2008 - 07:34
#106
Отправлено 25 Jul 2008 - 11:02
А рокеты у его где ?? )
#107
Отправлено 26 Jul 2008 - 10:16
это мирный самолет.....Так вот какой наш ответ грузинским БПЛА !
А рокеты у его где ?? )
#108
Отправлено 26 Jul 2008 - 15:39
#110
Отправлено 22 Oct 2008 - 14:43
#111
Отправлено 22 Oct 2008 - 17:33
#112
Отправлено 22 Oct 2008 - 18:06
По сравнению с воскресеньем, можно сказать, что сегодня даже и ничего)))))) Но вот ветер... взлёт и посадка поперёк полосы, да и в небе тоже не очень: ветер порывистый с колбасой у земли.Ну и как? Пробрался туда?
Зато в воскресенье.....!!!!!!! Полный штиль и я один на поле....!!!!! Но нет идеала в нашей жизни - летать пришлось в дождь. Но зато как! Штиль это вещь, одним словом!
#113
Отправлено 23 Oct 2008 - 01:36
#114
Отправлено 23 Oct 2008 - 14:45

#115
Отправлено 23 Oct 2008 - 17:26
По звуку там вертолётчики.А что творится на первом? Кстате, как туда теперь проникать, вроде заборов понагородили?
Если ехать на машине, то надо вдоль синего забора и сразу направо на бетонку. А там уже вдоль полей то третьего.
З.Ы. Сегодня наконец всё совпало - и солнце, и штиль, и свободная полоса.
#116
Отправлено 23 Oct 2008 - 19:52

#117
Отправлено 23 Oct 2008 - 20:43
Это смотря какая обувь))))) Сыро только в самом начале: от угла до грунтовой дороги, местами приходится идти по лужам.Роман пишет что на третье несмог пробраться с угла. Вот и остается первое.
#118
Отправлено 24 Oct 2008 - 12:06
#119
Отправлено 26 Oct 2008 - 13:07
Мой самолёт умер ещё на земле во время перехода через канаву.
А Александр словил две помехи на 35. Сначала в стороне леса метров в 200-ах от полосы. Самолёт при пикировании встал колом(вот он минус ПиСиэМ-ной аппаратуры: помеха видна, когда рули уже не откликаются на управление). Лищь у земли удалось уменьшить угол пикирования. В первый раз повезло: треснуло пара незначимых распорок в фюзе да соединительная труба погнулась. Ну и винт тоже в минус. На земле в месте падения рули работали нормально. Ремонта на полчаса и самолёт опять в небе. Но теперь помеха была со стороны дороги: заглох двигатель и самолёт свалился с потока. Упал в кучи строительного мусора. От фюза остался лишь хвост.
А так... погода была классная.
З.Ы. Грузовики опять стали сбрасывать всякую хрень на дорогу, уменьшая её просвет. Прямо напротив стоянки навалили примерно куч двадцать земли, которая в дождик будет смыта на остаток дороги.
#120
Отправлено 26 Oct 2008 - 16:01


Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей