Сообщений в теме: 1209

[Anike]

Я сегодня под вечер на вертолете Falcon 450 там оттянулся по полной - кувыркаться на таком ветру было ух как здорово... Солнце, снег сверкает, красотища, покой...

Может, как-нибудь, полетаем вместе, обменяемя опытом? У меня тоже 450-ый, на днях будет в строю.

[MAGICIAN]

Эх, соскучился я по полётам. Но ничего. Скоро стану в строй. Не хватает одной маленькой детальки. Мож у кого завалялась? Готов даже купить. Нужна гайка мебельная забивная примерно на 3,5 мм с тремя шипами. Все строительные уже объездил. Полно их, только на 4мм.
Вот на фотке видно какая.

вот она рядом с четвёркой.

Не хотелось бы ставить четвёрку ибо и сама тяжелее и винт и дыру расширять жалко.

[Anike]

Не хотелось бы ставить четвёрку ибо и сама тяжелее и винт и дыру расширять жалко.

Это для крыла или стоек?

[MAGICIAN]

Это для крыла. Стоек у моего планера нЭту

[Vietheity]

Мож у кого завалялась? Готов даже купить. Нужна гайка мебельная забивная примерно на 3,5 мм с тремя шипами.

http://www.planetaho...roducts_id=6062



ЗЫ. Не реклама.

Сообщение отредактировал Vietheity: 27 Mar 2011 - 01:56

[MAGICIAN]

Засада. Нет в наличии

[Vietheity]

Засада. Нет в наличии

А если так: Грибок HP16-401 ?

[MAGICIAN]

А если так: Грибок HP16-401 ?

А в чём прикол? Ссылка не открывается.

[Yury]

3.5 это дюймовая штука. Такую у нас Вы вряд ли найдете. Не путайте, как по ссылке 3 мм 5 штук.


Что можно сказать по вчерашним полетам.
Нам с Андреем удалось определить тот минимум по ветру, когда уже можно не ехать - это 8 мс. Что подтверждается прогнозом с Фореки и инструментальными замера уважаемого Владимира.
Взлететь и летать наверное можно, но мы не стали пробовать. Нам хватило того, что самолеты не стояли сами на земле. У Андрея он сразу же поехал по ветру, а мой норовил оторваться от земли.

[DM56]

Может, как-нибудь, полетаем вместе, обменяемя опытом? У меня тоже 450-ый, на днях будет в строю.

С удовольствием. Правда, ни о каком моем вертолетном опыте говорить не приходится - я всего 6 полетов сделал не в Realflight
Кстати, на 450ке с акком 3S 2200 mah получается летать аж 20 минут с остатком 10% (без 3D, который я вживую пока не рискую делать, но с виражами, свечками, восьмерками и на зверском ветру)...

[VDN]

Сегодня утром в районе 9 часов съездил на Северное поле и сделал 2 успешных боевых вылета на Спитфаере. В качестве некой компенсании вчерашнего облома.
Дым от труб располагался почти перпендикулярно (но без завихрений), а в полетной зоне был абсолютный штиль! Т.е. погода была идеальная.
Правда, наст там неровный и очень прочный. Это несколько усложнило посадку моего капризного Спита. Но капотирования не было.

[DM56]

3.5 это дюймовая штука. Такую у нас Вы вряд ли найдете. Не путайте, как по ссылке 3 мм 5 штук.


Что можно сказать по вчерашним полетам.
Нам с Андреем удалось определить тот минимум по ветру, когда уже можно не ехать - это 8 мс. Что подтверждается прогнозом с Фореки и инструментальными замера уважаемого Владимира.
Взлететь и летать наверное можно, но мы не стали пробовать. Нам хватило того, что самолеты не стояли сами на земле. У Андрея он сразу же поехал по ветру, а мой норовил оторваться от земли.

Я в бытность летал при ветре до 15 м/с на разных моделях - пенопластовой Каталине (с воды), пенопластовом же Edge 540T, и Экстре 260 - вертикальный взлет и посадка смотрятся потрясающе, главное, чтобы не было особых порывов у земли, что на больших открытых пространствах, наверное, не особо актуально. Ну все маневры в секторе, откуда ветер дует, чтоб был запас для разворота, прежде чем модельку унесет неизвестно куда. Проблем (тьфу-тьфу-тьфу) не было, адреналина - выше крыши. Советовать, конечно, не могу - тут (как вообще по жизни) кто посоветовал, тот и виноват

[DM56]

Сегодня утром в районе 9 часов съездил на Северное поле и сделал 2 успешных боевых вылета на Спитфаере. В качестве некой компенсании вчерашнего облома.
Дым от труб располагался почти перпендикулярно (но без завихрений), а в полетной зоне был абсолютный штиль! Т.е. погода была идеальная.
Правда, наст там неровный и очень прочный. Это несколько усложнило посадку моего капризного Спита. Но капотирования не было.

Как я там садился на голый лед на летающей лодке - бррр... Хвост опускать нельзя - руль сломаю, брякаться о лед - острый киль сломаю (тяжелая она), амортизации никакой, ветер дерганый... С 5-го захода сел без членовредительства всё же, но более не рискую.

[MAGICIAN]

3.5 это дюймовая штука. Такую у нас Вы вряд ли найдете. Не путайте, как по ссылке 3 мм 5 штук.

Юра, а понимаю, что у нас оригинала не найти. Поэтому и спросил. Мож у кого завалялась лишняя.

[DM56]

на 450ке с акком 3S 2200 mah получается летать аж 20 минут с остатком 10% (без 3D, который я вживую пока не рискую делать, но с виражами, свечками, восьмерками и на зверском ветру)...

Извините великодушно, господа, не "450" а "400" ("Falcon 400 3D SE") - дважды очепятка вышла, просто запал на TREX 450 и вбил механически "450"...

[MAGICIAN]

Уффф!
Всё восстановил. К полёту готов. Какие у вас на сегодня планы, господа пилоты?

[Konstantin F2D]

Юра, а понимаю, что у нас оригинала не найти. Поэтому и спросил. Мож у кого завалялась лишняя.

Если не ошибаюсь у меня есть одна или две штучки. Раньше понедельника вечера уточнить не получится. Если найду, отпишусь в личку.

[Anike]

Извините великодушно, господа, не "450" а "400" ("Falcon 400 3D SE") - дважды очепятка вышла, просто запал на TREX 450 и вбил механически "450"...

Я уже понял по времени полёта, что вертолёт легче 450-го

[MAGICIAN]

Если не ошибаюсь у меня есть одна или две штучки. Раньше понедельника вечера уточнить не получится. Если найду, отпишусь в личку.

Костя, спасибо. Но уже вставил четвёрку.

[Alex54]

Полетать не случилось, но нарисовалась "картина маслом"...