Сообщений в теме: 119

[Дмитрий Артемьев]

Смола, в смысле склеить все это (креплеие шасси) или не стоит?

Конструктив крепления такой, что смола особо ничего не усилит, а разборность/ремонтопигодность соединения лучше сохранить.

Единственное - лучше бы шайбы под гайки подложить (быть может даже кузовные - побольше), ну и сами гайки ставить на гровер или на фиксатор резьбы (либо самоконтрящиеся).

Удачи.

[AsMan]

С шасси понятно, пасиб.

Тяги у мя получаются на газ 320 мм, и на рули по 150..170 мм.

Карбоновая двухмиллиметровая трубка прокатит?

[pakhom]

Спица велосипедная... Дёшево и сердито

[Дмитрий Артемьев]

Тяги у мя получаются на газ 320 мм, и на рули по 150..170 мм.

Откуда столько длины на газ? Серву поближе к двиглу никак не воткнуть? На такой длине я б, наверное, боуден поставил - вибраций поменьше будет.

А насчет тяг рулей - присоединяюсь к Валерию Бронеславовичу: дешево, надежно и технологично.
За вес тебе бороться не надо, а к углю придется ещё оконцовки лепить.

Удачи.

[AsMan]

Уголь у мя просто есть:-) Да и в имеющиеся вилки как родной по диаметру входит. Хотя за велоспицей ехать далеко не надо, пасиб за наводку:-)

Чтож до газа, так по мануалу машинка ставится в крыле.
Вот так:


Ну или можно так, доступ будет, хотя шило на мыло:


Вот и получается:


Если лучше ближе, сделаю ближе. Ток как крепить, и защищать ведь нужно?
В принципе окошко в мотораме, сразу за мотором, сделать не проблема:


Машинка кста HD-1581HB торк 2.6Кг/см заявлен. Хватит ведь? Есть еще по больше HD-2216MG с торком 3.9 Кг/см.

Сообщение отредактировал AsMan: 16 Jul 2009 - 16:34

[pakhom]

Можно хоть Хайтек81... Нагрузка минимальная...

[Дмитрий Артемьев]

Если лучше ближе, сделаю ближе. Ток как крепить, и защищать ведь нужно?
В принципе окошко в мотораме, сразу за мотором, сделать не проблема:

Тупанул я слегка - фюз-то плоский, прятать серву некуда. Думаю надо ставить в крыло как по мануалу, посмотреть как оно себя поведет - может и нормально будет. Если не понравится - посередине проушину из той же фанеры сделать, чтоб не дрожала (по типу как для шасси у тебя сделано).

Удачи.

Все, ухожу в отпуск на месяц. Отдохну от работы и интернета , да и полетать не помешало бы вдоволь...

[AsMan]

Приемник во что нить завернуть от вибрации?

[pakhom]

Приемник во что нить завернуть от вибрации?

А как же! В поролончеГ...

[AsMan]

А как же! В поролончеГ...

Гм. Я думаю боксик из упаковочного пенопласта выстругать, ато приемнег маленький, просто обмотать и засунуть не красиво будет. Прокатит?

ЗЫ За велосипедные спицы пасиб еще раз . Тяги чёткие получаются, осталось ток плашку М2 добыть:-)

[AsMan]

У нашего топлива плотность какая?:-) В смысле какой грузик к баку прилепить чтоб центровать в домашних условиях. Дядько Свансон на чертеже указал диаппазон центровок, как я понял, пределы полный и пустой бак.

ЗЫ Немного еще осталось, на след неделе планирую взлететь:-)

[AsMan]

Вот он красавчег:-)





По состоянию на прямо счас весит полтора кило:-) Но центровка пипец передняя, без бака и батарейки:-( Буду батарейку ближе к задней кромке совать.

[AsMan]

Братцы, проконсультируйте все же по устройству бака. Что то мне кажется что маломальски продолжительное нахождение аппарата в положении мордой в низ, не даст мотору никаких шансов:-(

[Bil]

При правильном рачсположении трубок в баке, ничего страшного не произойдёт. Как правило в пикировании обороты мотора сбрасываются до холостых и двигателю вполне хватает того топлива, что находится в трубке. И еще, при пикировании топливо оттекает к задней стенке бака и велика вероятность того, что заборник голым не останется.

[AsMan]

При правильном рачсположении трубок в баке, ничего страшного не произойдёт. Как правило в пикировании обороты мотора сбрасываются до холостых и двигателю вполне хватает того топлива, что находится в трубке. И еще, при пикировании топливо оттекает к задней стенке бака и велика вероятность того, что заборник голым не останется.

Эт все понятно, еслиб аппарат был не фанский. На электричке я могу пару петель на месте замутить:-) А шестой вообще без набора скорости под углом -45% идет:-) Или на ДВС на это расчитывать не стоит?

Сообщение отредактировал AsMan: 10 Aug 2009 - 18:42

[Bil]

Вот устройство бака, посмотри внимательно там стоит трубочка с грузиком на конце, она и летает внутри вслед за топливом, только нельзя ей перегибаться вперёд.
А схема самолёта очень похожа на ТАКО РУС. Крутит бочки как вентилятор и петли вокуг хвоста тоже может. Правда у нас ребята такой пускали с четырёхтактным SAITO 40.

Прикрепленные изображения

• 

[AsMan]

Я про такую конструкцию и стремаюсь. Мордой в низ то, без горючки в раз остаться:-( Бум пробовать.

ЗЫ Осталось ток его (бак) приладить, и можно в бой:-)

Сообщение отредактировал AsMan: 11 Aug 2009 - 00:02

[AsMan]

Опять про бак:-)
Если его стяжками, те которые пластиковые хомуты, закрепить, не сильно по раззвиздяйски будет? И нужно ли под него что нить подложить от вибрации?

[JEEPer]

Опять про бак:-)
Если его стяжками, те которые пластиковые хомуты, закрепить, не сильно по раззвиздяйски будет? И нужно ли под него что нить подложить от вибрации?

от вибрации обязательно . причем обернуть бак со всех сторон например строительной изоляцией ,что-то типа поролона но 4 мм толщиной , а по нему уже стяжками

про кивок из прошлого поста ...я как-то тот же вопрос задавал ...ответ такой ...вниз самолет быстро летит ...так что топлива в трубке ему хватит на это недолгое время ...а после либо самолет летит уже горизонтально , либо ему топливо уже не нужно ))

[AsMan]

Ну чтож, братцы, всем кто терпел мой тупняг, и направлял мя в нужное русло огроменные спасибки.
Облетал седня фанолета. Он летит, отлично летит. Я на нем не лечу http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/dash1.gif Ну эт по первости:-) Совершил два полета. В первом просто прифигел от прыти. Да это не электроползолет. Посадил штатно, чтоб посмотреть че там в баке осталось. В баке осталось много, но мандраж пипец. Во втором полете, триманул, даж поотпускал стики, даж пытался пожечь, но заглох:-(

Хорошо высоко заглох, мордой в верх. Пикировал чтоб набрать скорость для посадки.

про кивок из прошлого поста ...я как-то тот же вопрос задавал ...ответ такой ...вниз самолет быстро летит ...так что топлива в трубке ему хватит на это недолгое время ...а после либо самолет летит уже горизонтально , либо ему топливо уже не нужно ))

Он чудесно планирует, и рулится с выключенным мотором, дотянул до травы по пояс

Йа доволен как слон. Адреналин до сих пор из ушей хлещет

Ну и очередной тупняг. Мотор на стенде работал как часы, скорей всего я с топливопроводом накосясил.



Да и мотор тяжелый. Чтоб отцентровать пришлось сделать это:

В обшей сложности 60!!! грамм баласта в хвосте:-( Сухой, без балласта и топлива он получился 1800 грамм. Вот думаю так летать или раскошеливаться на 46 мотор?

Сообщение отредактировал AsMan: 19 Sep 2009 - 20:43