Сообщений в теме: 94

[peterfly]

Если механик будет по желанию - то я за. Просто до этого летая на 400 довольно низко светофора я все равно совсем не замечал.

Механик по желанию! Отменять его не надо. Полностью согласен с Александром.

[monitor]

Пусть всегда будет солнце! пусть всегда буден небо! пусть всегда будет механник!

[Pilot S]

Пусть всегда будет солнце! пусть всегда буден небо! пусть всегда будет механник!

Пусть всегда будет база по правилам FAI!!!! )))))

[Ант157]

+1000!!!

[monitor]

Прошу прежде чем обсуждать базу для F5D 400 прошу летнуть на этих моделях. Сегодня летал на них по базе 70 метров вот это реализм на ноже. Это класс не фаевый посему как хотим так и летаем.

Сообщение отредактировал monitor: 04 Nov 2011 - 23:48

[Ант157]

Прошу прежде чем обсуждать базу для F5D 400 прошу летнуть на этих моделях. Сегодня летал на них по базе 70 метров вот это реализм на ноже. Это класс не фаевый посему как хотим так и летаем.

А зачем? Что это даёт?
1) Тренировка судей?
2) Тренировка механика?
3) Настройка, отладка моделей с которыми выступаешь на ЧР?

[monitor]

Прошу быть внимательней речь идет о 400м классе а не о F5D в чистом виде.
при уменьшении базы в классе 400 полет получается максимально приближенный к F5D и F3D

[Ант157]

при уменьшении базы в классе 400 полет получается максимально приближенный к F5D и F3D

.Вот это-то и плохо, привыкаешь к одному, а на соревнованиях летишь на другом. Зачем руку сбивать.....
Полазал по инету и нашёл несколько 5д. В среднем с пересылом около 5-6тыр. А это уже нормальные тренировки как пилота так и механика + отработка (доводка) мотоустановки. На это и время потратить не жалко

Сообщение отредактировал Ант157: 07 Nov 2011 - 21:22

[Crimson King]

нашёл несколько 5д. В среднем с пересылом около 5-6тыр.

Киньте пожалуйста ссылки, можно в личку если не хотите здесь.

[monitor]

Уже есть реальные модели класса 400 и реальные пилоты более 15 есть. я думаю Антон что по всей Руси ты столько пилотов в F5D и F3D не найдеш.
А F5D и F3D Это гемор во всю голову и от 1500евро модель в сборе. там кума только 150 евро регуль 300евро и т.д а лимитер 80

[Ант157]

Киньте пожалуйста ссылки, можно в личку если не хотите здесь.

Здесь ссылки забивают.
Попробуем - http://shop.lindinge...oducts_id=84462
Саня! нахрена тебе ссылки, делай 5д, опыт есть, образцы отними у Голубкова или Скоселева.

Сообщение отредактировал Ант157: 08 Nov 2011 - 13:28

[Crimson King]

Я себе делаю потихоньку (пока деревянный), осталось сделать фюзеляж. В перспективе будет формованный, но это еще не скоро и не факт что будем делать на продажу.
По поводу самолетов за 200$ - не стоит зря обнадеживаться, все они (и приведенный вами) к сожалению вряд ли подойдут даже для тренировок, это хоббийные модели не имеющие отношения к F5D. Судя по фотографиям на rcgroups крыло состоит из пенопластового наполнителя и стеклотканевой или бальзовой обшивки без какого-либо лонжерона, что совершенно никуда не годится. Они расчитаны на скорости около 200 км/ч и 700-800 грамм полетного веса, а при скорости за 300 и требуемом весе 1кг нагрузка на силовые элементы как минимум в 3 раза больше, не зря на F5D делаются толстые угольные лонжероны и угольная обшивка под 45 градусов по всей площади.
Стоимость планера F5D начинается примерно от 450$, посмотреть можно здесь http://www.soaringus...category_id=265
Киловаттная мотоустановка и лимитер все равно стоит немалых денег, не стоит рисковать ими ради сомнительной экономии на планере, как говорится, скупой платит трижды.

[Ант157]

Я не экономлю на планере, В 400х мне размер не нравится, а он имеет значение

[Crimson King]

Это понятно, я вас и не агитирую за 400 класс. Но минимальная стоимость 400 в разы меньше чем F5D, а для многих это немаловажный фактор.

[Ант157]

Никто и не говорит про чистокровный 5д, На междусобойчиках можно летать без всяких ограничений,
Главное габариты самолёта, чтоб глазомер привыкал, и механик тренировался на нужной дальности( по вешкам FAI).