Сообщений в теме: 103

[VDN]

Вообще, страшная вещь - вода в электрике для гидроплана. Как вспомню штопор над далекой кромкой пляжа - брр...

А у меня двигатели на Каталине ниже, и вода в них тоже попадает, а при высокой температуре дополнительно негативно воздействует на них. Внешне они стали белесыми...

[DM56]

А у меня двигатели на Каталине ниже, и вода в них тоже попадает, а при высокой температуре дополнительно негативно воздействует на них. Внешне они стали белесыми...

Я сам стал совсем белесым после вышеописанного ЛП ) А если серьезно, то попадание воды в движки не фатально, хоть и неприятно. А вот в электронику - будет что вспомнить...

[seva1]

Скажите, а почему они стали белесыми?

[alexmaverick]

Скажите, а почему они стали белесыми?

Набираете кол-во сообщений? Здесь(на форуме) смысла практически нет...

[Bil]

Модератор.

Пустые сообщения которые не противоречат правилам не удаляются, но и не добавляют авторитета автору, скорее наоборот.

А я читаю ВСЁ.

[VDN]

Здесь можно посмотреть полролика полетов гидросамолетов на прошедших в 2010 г. соревнованиях в Болгарии.

Сообщение отредактировал VDN: 18 Jul 2011 - 21:53

[DM56]

Удивительно, что вроде как не новички сплошь и рядом резко дают газ с места практически - капотирование за капотированием. Очень красиво сел мужчина на 7:27 - только при волнении не прокатила бы скорость такая - поломал бы чего-нибудь (ИМХО). И жаль, что летающих лодок нет практически - эстетика другая совсем у них.

Сообщение отредактировал Bil: 09 Oct 2011 - 12:11

[Alex54]

Я тоже обратил внимание на обилие нештатных ситуаций. Думаю, всё таки, много недостаточно опытных пилотов. И ещё момент, там практически все модели ДВС, а у них динамика изменения тяги двигателя заметно хуже, чем у электричек, отсюда и проблемы у многих с плавным разгоном на воде.

[DM56]

А у меня двигатели на Каталине ниже, и вода в них тоже попадает, а при высокой температуре дополнительно негативно воздействует на них. Внешне они стали белесыми...

Вчера на постполетной проверке (полный газ в статике на 3 секунды) дал клина бесколлекторник Rimfire .46 на Macchi. Пока не разбирал, причины не знаю. Налет около 7 часов в условиях постоянных брызг и водяной пыли (несмотря на высокое расположение мотогондолы). Кроме озера, летал также на заливе, где вода солоноватая. Буду новый движок на башне брать.

Сообщение отредактировал DM56: 08 Aug 2011 - 10:59

[Alex54]

... Буду новый движок на башне брать.

Дмитрий, на leaderhobby большой выбор. А для "мокрой" эксплуатации соотношение цена/качество там - более чем.

Сообщение отредактировал Alex54: 08 Aug 2011 - 15:23

[DM56]

Дмитрий, на leaderhobby большой выбор. А для "мокрой" эксплуатации соотношение цена/качество там - более чем.

Спасибо, но я как-то давно закупаюсь на башне - привык уже, проблем ноль, да и скидки дают вполне.

[VDN]

http://www.youtube.c...&v=jnWOqp_hyiY#

[Alex54]

Да, япошки не мелочатся. А вот с мастерством пилотирования явные проблемы. В первом случае подвесили двухмоторник на посадке, а во втором - слишком большая вертикальная скорость снижения, тут бы немного газку надо было поддать перед касанием. Но, легко советовать глядя со стороны. Всё равно - они молодцы! http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/respect.gif

[ALEKSDV]

Всем авиаманам БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ! Я в полётах на радио новичок. Был большой опыт по кордовым (пилотаж) Но вот опять увлёкся!!! Это соит того! У меня Sessna 177, с ДВС, поставил поплавки. Они сместили центровку ещё и вперёд! Не прверил, чудом впервые с воды её поднял! Но в полёте понял что центровка нарушена! При посадке отскок от воды и вылет на берег! Восстановил! Вторая попытка ещё более неудачна - после отрыва резко вверх, потеря скорости, ныряю в воду!!! На лодке достал! Аппаратура работает!!! Двигатель в норме!!! Подскажите как правильно поймать центр? На сколько я понимаю и бак при этом должен быть полным? И почёму при разбеге она рыскает по курсу в зависимости от скорости? Трудновато удерживать! При этом я выбираю безветрие! Но она меня "заводит"! С УВАЖЕНИЕМ Дмитрий! Спасибо заранее!!! Очень бы хотелось не быть здесь одному! Живу в Светогорске, недалеко от Выборга. С водоёмами проблем нет! А очень хочется летать!!!

[Alex54]

Добрый день!
Вопросов много, так что по порядку.
1. Модель должна полностью быть настроенной и облётанной в сухопутном варианте (без поплавков): продольная и поперечная балансировка (ЦТ по мануалу), триммирование, расходы, выкос двигателя. Как результат - ровный полёт с отпущенными стиками на среднем газу и плавное планирование с выключенным двигателем.
2.Нанести метку ЦТ.
3.Рассчитать, изготовить (подобрать по полученным параметрам) и установить поплавки.
В первом посту есть ссылка на простую программку расчёта. Там же, как их правильно установить относительно ЦТ. В результате ЦТ должен быть по ранее установленной метке.
4.На взлёте плавно прибавлять газ, выводить на глиссирование, дать разогнаться. Оторвётся от воды сам, или потянуть РВ и сразу после отрыва вернуть в исходное положение.
5.Заходить на посадку по очень пологой траектории. Перед касанием практически параллельно поверхности.
Вот, как то так... http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/big_boss.gif

[VDN]

ГИДРОссылки

http://www.rcunivers...umid_176/tt.htm
http://www.rcgroups....aterplanes-174/
http://www.wattflyer...isplay.php?f=35
http://www.rc-wasserflug.at.tf/
http://www.seaplanes.ru/ru/index.php
http://www.smilesand...atsite/FAQ.html
http://www.smilesand...e/articles.html
http://users.cwnet.com/zdgreg/
http://www.slocanfloats.ca/
http://www.seaplanesupply.com/
http://www.seacommander.com/
http://www.geistware....oats/index.htm
http://flyinglindy.h...sandfloats.html
http://foamfloats.com/
http://www.charlesri...es_foam_vac.htm
http://fooooo.com/se....=&c=&ranking=1
http://www.smilesand...e/westwood.html
http://www.smilesand.../floatpics.html
http://www.seawings.co.uk/
http://www.miliamper...droaviones-f28/
http://www.modelbouw...s/watervliegen/
http://fas-vyborg.ucoz.ru/
http://www.rcgroups....ad.php?t=503758
http://www.rclinefor....flug/?e4d63143
http://www.rc-networ....248-Wasserflug
http://www.rccanada....splay.php?f=129
http://rc-bulgaria.c....php?board=88.0

[ALEKSDV]

Вчера состоялся безаварийный вылет! Всё прошло удачно! Впечатлений масса! Но работать над самолётом надо ещё много. При безветрии летит с углом сноса, появился крен вправо, компенсировал триммированием элеронов. Думаю причины две: неправильный выкос двигателя, или Р/Н надо триммировать было ( на глаз стоит ровно) В цлом всё выглядело очень красиво! так вот как быть с выкосом? Подбирать экперементально?

Сообщение отредактировал ALEKSDV: 27 Sep 2011 - 21:25

[ALEKSDV]

А вообще кто-нибудь с ДВС летает на "воде"?

[VDN]

так вот как быть с выкосом? Подбирать экперементально?

неправильный выкос должен быть виден по поведению модели при нулевых отклонениях всех управляющих плоскостей на полном газу (или близко к этому) и безветрии. Выставляется экспериментально.

[ALEKSDV]

Это я уже понял! Чтобы понять самолёт - надо летать! Летаю и набираюсь опыта! Не упускаю ни одной возможности (погода, время) Мы с ней (Сессной) находим общий язык!