Всем привет! Кто завтра собирается закрыть сезон?

Весна - Лето 2014
#921
Отправлено 30 Aug 2014 - 20:08
#922
Отправлено 30 Aug 2014 - 21:37
Буду с утра.
#934
Отправлено 31 Aug 2014 - 08:55
Я тоже хачу приехать к вам в гости с самолетом, не прогоните?
#935
Отправлено 31 Aug 2014 - 09:03
Часикам к 12 планирую быть
#937
Отправлено 31 Aug 2014 - 09:42
Спасибо Паша.
#938
Отправлено 31 Aug 2014 - 11:28
Говорил же что надо уменьшать винт. Вчера приехал вечером и перед полётом решил замерить.
В итоге пыхнул рег. Хорошо на земле, при замерах. Разъём батарей как специально ещё и выниматься не хотел.
Короче, на максимуме с винтом 18х10 (узкий) - 95,85А и 2662Вт. И ни чего кроме этого не предвещало беды.
Как переставил 17х10 (широкий) при разгоне оборотов произошёл срыв синхронизации и тут же ПЫХ с красно-синим дымом. Логер в этот момент зафиксировал ток в 124А. Явный перегруз 100А рега.
Так вот теперь сижу и думаю,
- срыв синхронизации произошёл из за перегруза с ПЫХом при широком 17х10 винте?
- или ПЫХ произошёл из за срыва синхронизации тайминга на том же широком винте 17х10?
И на хрена однотипный, меньший по размеру винт чуть ли не в два раза шире?
#939
Отправлено 31 Aug 2014 - 14:51
Сочувствую! Судя по фото, лопасть не только шире, но и толще. Такое впечатления. что и шаг больше, Конечно, надо было с ним поаккуратнее увеличивать газ, так как он загребает явно больше, чем узкий винт. Что касается "на хрена", то винты ставят на движки с разными оборотами. Возможно, широкий винт хорошо встал бы на малооборотистый двигатель.
#940
Отправлено 31 Aug 2014 - 20:22
Спасибо друзья за поздравление!
Я в Будапеште,был в модельном магазине,отчет позднее.
Серега, где отчет?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей