Осень 2010
#921
Отправлено 21 Nov 2010 - 21:30
Уже восстановился процентов на 70%
Ущерб небольшой , но видать на небе его (самолёт ) кто то страхует .... http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/help_sos.gif
Должно было половина разбиться , а так ничего , живём .
#922
Отправлено 21 Nov 2010 - 22:38
В воздухе сколько продержался? Тут еще один фактор - достаточно прохладно было, пальчики чувствуют раньше, чем самому зябко станет. Но это лирика - что чинил? В любом случае, всё будет ОК! http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/handclasp.gif
#923
Отправлено 21 Nov 2010 - 22:53
Второй , полетал нормально , уже приспособился .. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_fly.gif
На втором заходе на посадку , на третьем повороте сбросил газ , и это было ошибка ...
На 4 повороте скорости не было и свалился на полосу ..
Без больших потерь ... 2 дня работы . Самолёт крепкий .
Сообщение отредактировал gpserg: 21 Nov 2010 - 22:54
#924
Отправлено 21 Nov 2010 - 23:20
Пна третьем повороте сбросил газ , и это было ошибка ...
На 4 повороте скорости не было и свалился на полосу ..
Сергей , повторюсь , ошибка не в том что сбросил газ впринципе (на том развороте его и надо сбрасывать) , а больше в том что высота захода была слишком низкая , которой для маневра и не хватило
#926
Отправлено 22 Nov 2010 - 11:37
Господа, готовьте лыжи.
Сообщение отредактировал Yury: 22 Nov 2010 - 11:37
#927
Отправлено 22 Nov 2010 - 14:54
У меня кроме лыж теперь добавились новые задачи, типа зимней резины и техосмотраЧто-то не слышно и не видно в последнее время Юрия, Сергея и др. активных членов Комендантского клуба любителей небесной высоты.
#928
Отправлено 22 Nov 2010 - 15:51
Сережа, мои поздравления и хороших дорог!У меня кроме лыж теперь добавились новые задачи, типа зимней резины и техосмотра http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/cool.gif
Главное. чтобы любимые и "пепелацы" комфортно могли поместиться!
#929
Отправлено 22 Nov 2010 - 17:09
Сережа, у тебе аж четыре дня исчё. Ждемс.У меня кроме лыж теперь добавились новые задачи, типа зимней резины и техосмотра
Пока прогноз http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/icqmancy.gif просто шепчет.
#931
Отправлено 22 Nov 2010 - 20:09
Сергей, привет!Первый раз нормально , полетал немного сел , но до травы докатился ....
Очень даже и неплохо, на таких размерах самолета на стадии выдерживания он пролетает и бежит дальше. Мне показалось, что раскачал ты его чуток. На глиссаде корректировать лучше с РН, элероны - только для выдерживания ровной линии крыльев. Если очень чувствителен самолет, убавь расходы на 10-15% (экспоненту не трогай!) http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_fly.gif
#934
Отправлено 23 Nov 2010 - 00:27
Всё получилось чудненько, но последний - просто шедевр!
#935
Отправлено 23 Nov 2010 - 10:37
Мне показалось, что раскачал ты его чуток. На глиссаде корректировать лучше с РН, элероны - только для выдерживания ровной линии крыльев. Если очень чувствителен самолет, убавь расходы на 10-15% (экспоненту не трогай!) http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_pilot.gif
Андрей привет!
Твои советы по экспонентам очень помогли . Я поставил 60 на элнроны и 65 на рули .
Съёмка была 1 полёта , на втором я убрал расходы на элеронах до 40 и управление , как на тренере .
Эря хвалишь, посадка жуткая . Ещё не привык и боюсь земли . Скорость плохо чувствую . Привычка тренера плохо влияет
Тренер может шагом летать , а пилотажке нужна скорость .
#936
Отправлено 23 Nov 2010 - 11:31
Сергей, привет!Тренер может шагом летать , а пилотажке нужна скорость .
Сужу по тому, что Владимир снял, так вот там на пробном заходе и снижении Леша точный совет дал "морду вниз, не подвешивай только", со стороны все выглядело очень даже правильно, если бы в тот момент выключил двигатель и садился, то было бы все нормально, может тоже бы выкатился, но это от близости точки касания к срезу ВПП.
К этому эпизоду: на том снижении как раз скорость была что надо, самолет шел ровно и близким к необходимому углу снижения и тангажа (морда чуть вниз), выравнивание тоже было возможно на правильной высоте - одним словом , можно это брать за отправную точку - просто запомни с какого удаления и высоты ты пошел вниз и под каким углом (по звуку движок на ХХ или чуть больше) http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/handclasp.gif
Сообщение отредактировал AndrewB: 23 Nov 2010 - 11:41
#937
Отправлено 23 Nov 2010 - 11:50
Может попробовать настроить воздушный тормоз ? http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/help_sos.gif
Сообщение отредактировал gpserg: 23 Nov 2010 - 11:51
#938
Отправлено 23 Nov 2010 - 12:09
Сергей, воздушный тормоз не нужен, на выдерживании самолет достаточно быстро сам тормозится, ему только не нужно мешать, держать ровно, а обороты - в ХХ (не высокие!, чтобы не тянул). Воздушный тормоз на таких размерах моделей только приблизит неконтролируемый срыв. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/girl_hospital.gif...Смотрю , как ребята на полосе быстро снижают скорость. Может попробовать настроить воздушный тормоз ?
PS на форуме Леше был совет - поставить на оси к колесам шасси колечки из силиконовой трубочки - поджать чтобы на ХХ не катился, но под тягой мог разгоняться. Говорят (сам еще не попробовал) солидно сокращает пробег по полосе. Тут еще бы не скапотировать...
Сообщение отредактировал AndrewB: 23 Nov 2010 - 12:11
#939
Отправлено 23 Nov 2010 - 12:14
ага , и парашют выбрасывать http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/on_the_quiet2.gifСмотрю , как ребята на полосе быстро снижают скорость .
Может попробовать настроить воздушный тормоз ?
Шучу )))
Серег , ты свалился изза нехватки скорости и высоты , какие тормоза то ?
просто заходи повыше и подальше
снижайся с таким углом , чтобы скорость сохранялась постоянной , на холостых оборотах ,а дальее все по инструкциям , ручку к себе , выдерживаешь ... Опять же ,не обязательно стараться сесть на три точки , садись на основные стойки и просто дай моделе катиться горизонтально , для этого всеравно придется придерживать на себя ручку (изза того что он будет тормозится колесами и пытатся капотнуть) ..когда надо будет он сам опустит хвост и остановится.
#940
Отправлено 23 Nov 2010 - 12:29
Я смотрел на видео , ты прокатился метров 15 и встал . Я конечно далеко протянул , но и катился долго ..
И ещё ... http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/help_sos.gif
При взлёте вы быстро срываетесь (взлетаете ) , а у меня тянет больше , чем тренер .
С чем это связано ? Может я зря сразу рули поднимаю ?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей