отвечу на вопросы по мта-4 s 28
#841
Отправлено 02 May 2012 - 09:24
#842
Отправлено 02 May 2012 - 15:52
#843
Отправлено 02 May 2012 - 16:37
#844
Отправлено 02 May 2012 - 16:50
#845
Отправлено 02 May 2012 - 16:51
#846
Отправлено 02 May 2012 - 20:21
#847
Отправлено 03 May 2012 - 04:14
#848
Отправлено 03 May 2012 - 08:27
#849
Отправлено 03 May 2012 - 13:17
Какой помощи ты ожидаешь? Чтобы помогли облить бензом и спичку бросить? ;-)вот это я встрял....теперь охота облить её бензином и сжечь. НАРОД ВЫРУЧАЙТЕ!!!!!!!!!!.
Сообщение отредактировал sergunya333: 03 May 2012 - 13:19
#850
Отправлено 03 May 2012 - 14:05
Тоже проблемы с винтами возникают, потому стараюсь найти аналоги и менять винты на обычные крестовые. Диаметр подбери и тиски+ножовка по металлу в помощь.вот это я встрял....теперь и передний привод отказал, тоже самое ослаб болтик и вылез штырек из чашки коробки! Что надо снять, что бы подлезть к карданам нормально и отремонтировать...и еще все болтики снизу модели под шестигранник которые, заржавели и забились грязью, выкручивая их сорвал штуки три, теперь как их выкрутить??? у меня нет столько шестигранников что бы приклеивать их к болтикам и выкручивать, один гемор с этой тачкой, то одно то второе то третье и ладно бы я гонял на полном газу и по колдоёбинам, а то ездию по асфальту и газ на половину нажимаю....в общем я недоволен машиной, очень много непродуманых вещей в ней, охота облить её бензином и сжечь, это я 4 дня катался, а теперь месяц ремонтировать (пока заказ приедет, пока там болтики эти открутишь хз как) в общем жесть. НАРОД ВЫРУЧАЙТЕ!!!!!!!!!!.
Соглашусь. Если нравится чисто катать, то бери электричку. ДВС - это больше поковыряться и понастраивать.возьми саваж самую офигенную версию за 30000р и я уверен у неё тоже есть недороботки, а мта в своём классе лучшая, я не знаю кому как, мне например нравиться покопаться с машинкой убить немного времени на настройку авто, вобщем чтобы нормально сделать весь этот узел нужно открутить коробку передач, ну а дальше дело техники))) я сталкивался с этими траблами и не раз, потому что я участвую в соревнованиях , я раскрутился в иркутске у меня три трассы, одна шоссейка и две off road ,ещё раз повторюсь любая машина, любая модель, любая техника требует внимание и заботу о ней, если этого нет то нафиг это вообще покупать?
Да и летят другие тоже довольно часто. У друга Kyosho Giga Crusher. То ось коленвал пополам треснет, то подвеска полетит. Так что проблема не только MTA.
Ну, цифровой, например, нахер не нужен. Не собираешься же ты серву через комп настраивать. Бери хороший аналоговый. Только ставь не на место сгоревшего серва газ/тормоз, а на рулевую, а с рулевой переставляй на газ/тормоз.Здравствуйте ! Посоветуйте , пожалуйста , сервопривод для газа ! сгорел . не работает .
Я себе брал Power HD-DS090M. Она помощнее, чем стандартная, и из плюсов то, что она прорезинена и герметичность выше.
Сообщение отредактировал paag5: 03 May 2012 - 14:07
#851
Отправлено 03 May 2012 - 18:26
#852
Отправлено 03 May 2012 - 20:24
Сообщение отредактировал starik58rus: 03 May 2012 - 20:24
#853
Отправлено 04 May 2012 - 01:29
#854
Отправлено 04 May 2012 - 11:56
Когда я заказывал себе серву на газ/тормоз, то выбрал неплохую цифру за 2500, но в магазине мне задали лишь один вопрос "А зачем цифровая? Устройство для настройки есть? Собираешься делать точную настройку"? Ответил "Нет". "Тогда нафига она тебе нужна? Купи себе хорошую аналоговую" и предложили взять аналоговую за 2300. Поставил её на рулевую и заметил существенное изменение в лучшую сторону после родной. Слушается гораздо лучше, даже при повороте руля на ковре без движения. С родной колеса "застревали" из-за сильного сцепления с покрытием. С этой все как по маслу.не соглашусь с тобой paag у меня серво газа и коробки цифровые ,т.к у них точность выше , а аналог сервы они требуют постоянной настройки, ну если средства не позволяют приобрести цифру то в помощь аналог, рулевое серво несоветую менять т.к у него мощьность высокая и стоит оно 2000 р ,посмотри маркеровку на серве и посмотри её на планете. Ну и конечно у меня компьютерная система радиоуправления моделью агрессор srx pri 2.4 Ghz.
Точная цифра будет при стоимости от 5-6 тысяч. Остальное сравнимо с аналоговыми за 1000-1500 рублей.
Так что не стоит насиловать мозг и проще взять качественную аналоговую серву.
Сообщение отредактировал paag5: 04 May 2012 - 11:58
#855
Отправлено 04 May 2012 - 13:39
Сообщение отредактировал starik58rus: 04 May 2012 - 13:42
#856
Отправлено 04 May 2012 - 16:39
Скорее всего дилер.bicger как это бесплатная? ведь там отправляют через емс почту, как ты смог выбить у них бесплатную доставку, они что в минус себе работают? и как ты получил скидку такую 30% если там VIP скидка 15%, наверное ты шутишь???
#857
Отправлено 05 May 2012 - 01:32
#858
Отправлено 05 May 2012 - 21:31
#859
Отправлено 05 May 2012 - 22:15
Подскажите пожалуйста у монстр-трака S-50 имеются два варианта колес с дисками хром и бэдлоками. Какие лучше по тех. параметрам, т.е в чем преимущества?
#860
Отправлено 06 May 2012 - 11:19
Что именно за настройки?Здрасте! Купил мта 4 s 28. Не могу разобраться с настройками. К кому в Перми можно обратиться??? Да и вообще посоветоваться.
Бэдлоки легче обычно. Тебе нужно облегчать? У меня дак наоборот такое мнение, что веса не хватает немного.Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста у монстр-трака S-50 имеются два варианта колес с дисками хром и бэдлоками. Какие лучше по тех. параметрам, т.е в чем преимущества?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей