Сообщений в теме: 983

[Anike]

как там кстати грунт на выкате с полосы ?

Юра туда регулярно закатывается на своём 4х4.

Сообщение отредактировал Anike: 03 Nov 2010 - 18:28

[JEEPer]

осталось дело за батарейкой

[IGORKILLER]

Всем привет. Как настроение. У кого можно одолжить аккумулятор 3000 мА 30-40C 6S. Весом 500-540 грамм.

[Ueff]

Коля, а не пора ли верт ставить на поплавки? Зимой попробовать по снегу. А весной камеру на борт и вместе со славной командой гидролётчиков - на Орловский карьер. Новые острые ощущения и масса впечатлений гарантированы!

Я могу и без поплавков с берега Только лодку надо взять чтоб вылавливать если что, у меня есть кстати резинка двухместная.

[Ueff]

Коля,привет!Это Олег,Напомни пожалуста марку камеры и где заказывал;Уж больно камера понравилась-"я, Коль, такую же хочу"

Олег, вот она. Можешь взять несколько, загонишь здесь по штуке
parkflyer.ru/product/10973/

[AndrewB]

Коллеги-авиаторы, всем привет!
1. В Горской полеты приветствуются, а с учетом отсутствия последнее время четкой нижней кромки облачности, ограничения по парашютистам отсутствуют. Поэтому (если сбудется прогноз погоды) Суббота или Воскресенье очень даже хороши. С Р.А.Михеевым согласовано, всем - WELCOME!!!
2. Сергей, я осознанно советовал Экстру300 из AFPD исключительно по причине достаточно хорошей близости модели сима к реальному поведению моего оранжевого (140 см) Эджа 540. Для отработки посадки также очень полезны - соглашусь со всеми ребятами - Мессер109, Спит, Мустанг Р-51 (только без элеронов!) - ошибки со скоростью (вертикальной и горизонтальной) караются срывом и поломкой шасси. Полезным может оказаться совет, который дает Грэйт Плэнз для большого Мустанга: 3-й разворот перед посадкой делать на 50% тяги со снижением, 4-й - перед глиссадой - тоже с незначительным снижением и переводом газа на режим не более 15-20% тяги, далее- глиссада (см. все о посадке), холостой ход даешь только после выравнивания над ВПП на высоте не более 1м (желательно - ок.40-60 см), далее выдерживаешь и спокойно садишься. Серега, успехов! ВСЕ получится.

[AndrewB]

Сережа, уточняю:не Экстра300 , а Extra330S (с огненным рисунком) то что надо - без мотора практически не летит, а если есть -фунтана90S - посадка и маневрирование, очень полезна именно для отработки посадки модель Су31 (не обращай внимание на размах, ее хватит для отработки всех фаз посадки. Но лучшей все же будет Экстра330S) )))

Сообщение отредактировал AndrewB: 03 Nov 2010 - 21:49

[gpserg]

Всем огромное спасибо я знал , что вы в меня верите , спасибо .. Сажусь за сим .
Я тоже за субботу или воскресенье .

[oleg195315]

Спасибо,Николя!До встречи на взлетке!Олег

[Yury]

издеваетесь )))
как там кстати грунт на выкате с полосы ?

Леша, я там присматривался. Думаю можна даже летать там. Когда я летал в компании великанов, мне не показалось, что у них больший выбег по асфальту. Разительно от пилотажки 1400 не отличались.

[Yury]

Я могу и без поплавков с берега Только лодку надо взять чтоб вылавливать если что, у меня есть кстати резинка двухместная.

Поплавки полагаю пригодятся зимой. Я уже затарился.

[Vietheity]

как там кстати грунт на выкате с полосы ? просто 10 кг то остановить трудно , как -бы не пришлось тормозить на газоне

Тормоза поставь на колёса. Из обрезка силиконовой топливотрубки на ось колеса + шайбочка прижима туда же. Затягиваешь внешнюю гайку так, чтобы самик на холостых сам не ехал по асфальту, а при небольшом газе начинал движение. Это не помешает ни разу взлетать, но пробежка при посадке сократиться вдвое примерно.

Сообщение отредактировал Vietheity: 03 Nov 2010 - 23:17

[oleg195315]

Привет пилотам!Намедни так повеселился на бальзовом CAP-232 на втором поле,что после жестокой морковки фюзеляж стал гормошкой,машинки элеронов сгинули,АКБ расплющило и рудер выскочил из петель,а саломет был с иголочки,даже Серега/Крест/ после этого перестал материться минут на 10!Самое смешное,что все,что я усиливаю,остается целым-вот моторамма как новая и крыло не пострадало;а фезюль уже починил-собрал,как реаниматор-по косточкам,в ремонтах есть своя прелесть-там же никогда не сломается!Всем удачи и без дров!Олег

[AndrewB]

Леша, я там присматривался. Думаю можна даже летать там. ...мне не показалось, что у них больший выбег по асфальту. Разительно от пилотажки 1400 не отличались.

Да, леша, мои впечатления из этой же области : Женин Эдж (1.87 размах) пробегает меньше, чем мой Мустанг Р51 (правда, с аЦЦЦким аккумом 4S4400) - что для 1.25м размаха и при 2.1 кг веса - нормально :-) )))

Сообщение отредактировал AndrewB: 04 Nov 2010 - 00:15

[JEEPer]

Выхожу вчера с работы , а около машины стоит аккамулятор ))) видно не новый но самолетный стартер вертит , сегодня сменю в нем электролит , да подзаряжу

[VDN]

Выхожу вчера с работы , а около машины стоит аккамулятор )))

[gpserg]

Выхожу вчера с работы , а около машины стоит аккамулятор ))) видно не новый но самолетный стартер вертит , сегодня сменю в нем электролит , да подзаряжу

Лёша , у меня 7АЧ гелевый , может тебе хватит ?

[SINNER]

Коллеги! Подскажите как поточней добраться до места полётов. Знаю,что в Лисем Носу через переезд. А дальще? Может кто моб.телефон даст? Планирую полёты в субботу. Повторюсь:выполнение правил гарантирую. С уважением.

[Anike]

Коллеги! Подскажите как поточней добраться до места полётов. Знаю,что в Лисем Носу через переезд. А дальще? Может кто моб.телефон даст? Планирую полёты в субботу. Повторюсь:выполнение правил гарантирую. С уважением.

Про "как добраться" ответил в личку. Телефон спросите здесь у кого-нибудь в пятницу вечером.

Сообщение отредактировал Anike: 04 Nov 2010 - 21:41

[JEEPer]

Лёша , у меня 7АЧ гелевый , может тебе хватит ?

не знаю , зависит от пускового тока , у меня стартер настоящий от ОКи , им самолет и заводится
а я в найденноый акум долил электролиту , сейчас заряжается ,емкость набирает , на день должно хватить