Сообщений в теме: 1078

[Alex54]

Юра, а как на посадке повела себя птичка?

[Yury]

Ничего необычного пока не заметил.

[JEEPer]

а я вот доложу всем СпитоВодам ))
проблемка с капотирование временно решена , путем залевания ретракта смолой и превращения его в невыпускной , и подгибанием стойки до уровня кромки крыла
Володя , имей виду что ретракт из комплекта Спита разваливается просто мгновенно от небольшого удара , потому советую заменить его на более надежный
я же пока просто заблокировал его. Вообще не уверен что с такими стойками получится нормально взлететь и сесть на нашем поле

[VDN]

Володя , имей виду что ретракт из комплекта Спита разваливается просто мгновенно от небольшого удара , потому советую заменить его на более надежный

на эту тему потом надо поговорить подробнее. Твой опыт мне очень пригодится.

[JEEPer]

на эту тему потом надо поговорить подробнее. Твой опыт мне очень пригодится.

обязательно все покажу и расскажу
кстати возмодно что в нашем строю скоро прибудет , еще один человек думает брать такого же

[VDN]

Александр еще готовит Спита, правда, несколько другого. Будет спитовская эскадрилья!

[JEEPer]

Граждане-коллеги , как планы на воскресенье ? летаем ?

[VDN]

Граждане-коллеги , как планы на воскресенье ? летаем ?

Я могу.

[Yury]

Если будет легкий дождь, то наста не будет до заморозков. С лыж будет не взлететь, только с рук.

Сообщение отредактировал Yury: 26 Feb 2010 - 20:19

[VDN]

С лыж будет не взлететь, только с рук.

Взлететь с рук не проблема. Юра, а как насчет посадки на лыжи?

Сообщение отредактировал VDN: 26 Feb 2010 - 20:51

[Yury]

Посадка без проблем. Лыжи постепенно погрузятся в снег и все, но разогнать в таких условиях будет невозможно. Я такое уже проходил. Посему, я если поеду, возьму аппарат вертикального взлета и посадки.
Сегодня первый раз в этом году поднял малыша. Семь аккумуляторов сжег.

[Pilot1]

Если будет легкий дождь, то наста не будет до заморозков. С лыж будет не взлететь, только с рук.

А в чем проблема взлететь с лыж? 8кг самолет на рыхлом, свежем снеге взлетает и садится без проблем, при минимальной площади лыж.
Был случай когда зарылся по брюхо, но вылез сам при резких подгазовках.

[JEEPer]

А в чем проблема взлететь с лыж? 8кг самолет на рыхлом, свежем снеге взлетает и садится без проблем, при минимальной площади лыж.
Был случай когда зарылся по брюхо, но вылез сам при резких подгазовках.

ну вот к примеру мой Спит . даже после смещения стоек вперед к кромке ,на прошлых выходных отказыывался разбегаться с лыж , тоесть при кратковременных подгазовках даже при поднятом РВ , всеравно наровил встать на капот , тоесть тупо проворачиватеся на стойках ,
это не говоря уже о том что штатно там стойки вообще в ЦТ находятся

[VDN]

Гисметео на завтра пророчит двойную сырость - и снизу, и сверху...

[IGORKILLER]

да уж погода на завтра явно не летная.

[JEEPer]

ну я на всякий сучай заряжусь но если сырость везде то буду заниматься строительством.
вобщем традиционно по фактической погоде

Сообщение отредактировал JEEPer: 27 Feb 2010 - 21:14

[Pilot1]

Я, в общем, имел ввиду модели с адекватным расположением шасси. Так можно пожаловаться, что 8кг тренер не летает...при размахе 1,5м.
Без обид.
Попробуйте максимальные расходы при разбеге и взлете.

[JEEPer]

Я, в общем, имел ввиду модели с адекватным расположением шасси. Так можно пожаловаться, что 8кг тренер не летает...при размахе 1,5м.
Без обид.
Попробуйте максимальные расходы при разбеге и взлете.

Вполне !.Спит то породия на полукопию всеже . Тот же КАП со стойкой перед крылом разбегается нормально (кстати всетаки по сравнению со спитом он летает как какашка , вы были правы ))) )
А на спите и максимальные расход не помогают ...всеравно обдува не хватает чтоб хвост прижать...
я правда подумал тут...у меня выхоп идет вниз почти к лыжам ,возможно пока стоит прогревается движок, лыжи тоже прогреаются и от того и снег липнет к ним .Это как вариант

Сообщение отредактировал JEEPer: 27 Feb 2010 - 23:49

[Pilot1]

А на спите и максимальные расход не помогают ...всеравно обдува не хватает чтоб хвост прижать...

Тогда и на колесах любая трещина или ямка будет катастрофой, чудес то не бывает. Под максимальным расходом я понимаю градусов 45-60, если конструктив позволяет. Хотя, там такая площадь руля маленькая...не факт, что поможет.

[JEEPer]

у сейчас двойные расходы настроены на 45 градусов , при том что площадь рулей почти как на пилотажках
а про кочки на колесах я и сам уже знаю ...так что летом на нем придется с асфальта ровного летать , да и планирую на стойки караз амортизаторы поставить.