Сообщений в теме: 234

[Magirus]

Профиль крыла вывожу на глаз. 

 

Это самое главное, и главное Всё полетит....)))

Респект автору производства, ждём Весеннего облёта!

[lx800]

За мотораму возьмусь после крыльев. Есть вопрос только. Подскажите каким клеем лучше клеить раму из фанеры? Последний раз я клеил все эпоксидной. Но может другим лучше?

 

Для пенных материалов (древесные тоже отлично клеит) очень нравятся клеи типа Kleiberit Pur 501 (если не нравится грязно желтый цвет, то Gorilla white -белого цвета). Клей слегка вспенивается. Минимум доп веса, и замечательно держит.

 

http://forum.rchobby...entry1058436938

Сообщение отредактировал lx800: 08 Feb 2018 - 19:33

[Жук]

собрал в кучу все. Вместе с трубой все это весит 1300. Не знаю тяжело это или легко. Ещё грамм 150 убиру. И дальше только набирать будет. Обтяжка,рули, и всякая требуха.
На счёт клея спасибо. Остановлюсь наверно на ПВА. И титане.
Что касается профиля крыла думайте что хотите. Меня такое крыло устраивает. Мне ни с кем не соревноваться.

[ВладимирTVN]

 собрал в кучу все. Вместе с трубой все это весит 1300. Не знаю тяжело это или легко.
Что касается профиля крыла думайте что хотите. Меня такое крыло устраивает. Мне ни с кем не соревноваться.

Я тоже все время думал а с чем это сравнить! Так ведь в соседней теме про Vertigo 35 FM есть с чем сравнить - размеры примерно одинаковы, технология изготовления другая, веса отдельных элементов приводятся.

А вот насчет профиля крыла - законы аэродинамики никто не отменял, конечно с мощным мотором и забор полетит.

В общем удачи автору, тем более у меня шкурный интерес - следующий свой тренер буду собирать по такой же технологии.

К стати по крылу вопрос - как оно работает на скручивание и на изгиб?

[Tom]

Я тоже все время думал а с чем это сравнить! Так ведь в соседней теме про Vertigo 35 FM есть с чем сравнить - размеры примерно одинаковы, технология изготовления другая, веса отдельных элементов приводятся.

 

В 12м и 14м постах данной темы я выложил все данные по экстре 300 точно такого же размера с похожим двигателем для того , чтобы  автор темы ориентировался лучше в параметрах модели.

[Жук]

Да я сравнивал с этими моделями. Но думаю это не особо равное сравнение. Tom у вас модель из фанеры и бальзы. Vertigo 35 FM тоже. Там вообще Сергей этим можно сказать профессионально занимается. А у меня так. Пенолетик,большая игрушка. Наверно правильнее было бы построить модель 1200 в размахе. Но так хочется побольше самолёт)) да и комплектующие все есть. Почему бы и нет.
Кто бы ещё мне рассказал по профилю. Есть несущий профиль. Когда с низу крыло ровное а сверху закруглено. Как там создаётся подъемная сила мне понятно. А вот с симметричным профилем у меня загадка. По сути просто нужно чтобы воздух плавно обтекал крыло. За счёт чего тут подъем происходит? Чисто от угла атаки всего крыла?

[ВладимирTVN]

А вот с симметричным профилем у меня загадка. По сути просто нужно чтобы воздух плавно обтекал крыло. За счёт чего тут подъем происходит? Чисто от угла атаки всего крыла?

Абсолютно точно! За счет симметричного  профиля что в прямом, что в перевернутом положении угол атаки одинаков.

 

Все познается в сравнении! (авторство этого утверждения не мое )

[Magirus]

мне рассказал по профилю. 

 

туда не ходи, сюда ходи...!

[ВладимирTVN]

В 12м и 14м постах данной темы я выложил все данные по экстре 300 точно такого же размера с похожим двигателем для того , чтобы  автор темы ориентировался лучше в параметрах модели.

[Жук]

Пришлось серву ставить так. По другому не получается. Если двигать дальше к центру она торчит(толщины крыла не хватает). А если ставить тут вдоль. То получается что она стоит на одной трети элерона. Так как бы тянусь качалкой к центру. )) ну да ладно. А окна облегчения, пока решил не резать. Боюсь крыло ослабнет. Потом посмотрю сейчас вклеивается площадка. Потом можно затянуть крыло, поставлю сервы с кабанчиками и можно уже будет сказать окончательный вес крыла. )) Будет время сегодня доделаю. )

[Tom]

Да я сравнивал с этими моделями. Но думаю это не особо равное сравнение. Tom у вас модель из фанеры и бальзы. Vertigo 35 FM тоже. Там вообще Сергей этим можно сказать профессионально занимается. А у меня так. Пенолетик,большая игрушка. 

 

Развесовка что в пене, что в бальзе будет практически одинаковая. Модель бальзовая практически обсосана моделистами за многие годы и легче её сделать без ущерба прочности исключительно сложно. Такого типа модели "равнопрочные", те крыло, стаб, фуз не обладают избыточной прочностью, не имеют лишнего веса, но обладают запасом прочности для выполнения нагруженного пилотажа.Если бы Вы сделали из пены консоль в сборе грамм так 200, Все бы сказали- О, ЭТО СУПЕР, парень молоток. Но похоже консоль забирается далеко за 350. Поэтому ориентироваться надо на подобные модели в своем классе, тк  они хорошо летают.

 

 Резать ещё рано.

Сообщение отредактировал Tom: 09 Feb 2018 - 12:27

[Жук]

Сегодня выходной. От нечего делать собрал в кучу что нужно будет поставить в самолёт. . Это жесть. Ещё АК . Сюда ещё прибавим шасси мелочевку. И меньше 3500-3800 хрен уложиться. (:

[Tom]

Но согласитесь, ведь все под контролем у Вас? И если не расcчитывать на жесткое 3D а на спокойный пилотаж, то можно будет порезать пену. Тогда получится летучий самолет. А при крашах все ломается.

[ВладимирTVN]

Наверное можно прорезать фрезой круглые отверстия таким образом чтобы оставшийся материал образовал переднюю кромку, лонжерон, второй лонжерон, заднюю кромку и нервюры. Второй лонжерон сделать процентов на 60 от размаха крыла.

[Жук]

Ну наверно все таки порежу и крыло немного. И фюзеляж. Думаю грамм 150 200 скину. Жёсткий 3D я крутить не умею. Да и не жёсткий тоже. ))

[redbaronoffff]

Рекомендую не портить крылья. Оставить как есть. Каждая лишняя дырочка приводит к снижению жесткости. Если уж такая конструкция закладывалась, то и пускай она и будет. Испортить просто круглыми дырками получится. Можно даже не пробовать. Веса на фоне 3 кг выиграешь 50 г. Но конструкцию ослабишь процентов на 50.

Сообщение отредактировал redbaronoffff: 09 Feb 2018 - 16:29

[ВладимирTVN]

А вопросик - пленка которой будет пена обтянута дает усадку? Жесткость конструкции возрастет? В былые времена крыло обшивали микалентной бумагой с последующим покрытием эмалитом, который усаживался при высыхании и создавал прочную пленку существенно увеличивающую жесткость крыла.

Сообщение отредактировал ВладимирTVN: 09 Feb 2018 - 16:41

[Жук]

Рекомендую не портить крылья. Оставить как есть. Каждая лишняя дырочка приводит к снижению жесткости. Если уж такая конструкция закладывалась, то и пускай она и будет. Испортить просто круглыми дырками получится. Можно даже не пробовать. Веса на фоне 3 кг выиграешь 50 г. Но конструкцию ослабишь процентов на 50.

.
Но я вот тоже терзаюсь сомнениями. Обтягивающие скотчем. Не раз говорил уже. )) Крылья не трону. Фюзеляж покромсаю.

[ВладимирTVN]

Ну если обтягивать скотчем, то это только для эстетики. Но я за красиво раскрашенную модель.

[Жук]

Ну если обтягивать скотчем, то это только для эстетики. Но я за красиво раскрашенную модель.

.
Меня устраивает модель затянутаяцвеным скотчем. Если ещё добавить наклеечек товообще отлично.