Сообщений в теме: 694

[AndrewB]

Сегодня над дорогой на "Ниссан" летал Карлсон

Очень удобно, баночка варенья прямо под сиденьем

Сообщение отредактировал AndrewB: 12 Sep 2011 - 20:31

[Anike]

Коллеги, нужен вал для БК с двойным диаметром - 4,0х3,17 (внутри мотора он 4мм, а снаружи 3,17).

Сообщение отредактировал Anike: 13 Sep 2011 - 13:14

[Magirus]

Коллеги!
Плотно изучая "Базовые настройки пилотажной модели" от Романа стр. 13 (в конце) есть такое цитата: "Элеватор. Для тех кто любит мягкое пилотирование, чтобы получить внешне хорошие характеристики, обычно элеватор настраивают приблизительно на 5% более вниз чем вверх (расходы). Так же для элеватора экспо приблизительно вниз на 5% меньше"

Теперь вопрос: что это даёт? крыло у пилотажек же симетричное!..?

[AndrewB]

Максим, угол установки самого крыла не нулевой, т.е. крыло стоит под небольшим (от1 до3 град приблизительно) углом к продольной оси самолета. Поэтому и подъемная сила имеется при "0" положении руля высоты. Понятно, что в перевернутом полете как раз для симметрии на ручки управления неплохо иметь бОльшую чувствительность и отклонение РВ.
Вот только не каждая аппа позволит разную экспоненту выставлять на РВ по направлениям отклонения

[Magirus]

[quote name='AndrewB' timestamp='1315980729' post='1058371556']
Максим, угол установки самого крыла не нулевой, т.е. крыло стоит под небольшим (от1 до3 град приблизительно) углом к продольной оси самолета.
[/quot

Принято Андрей!

Второй вопрос теперь читаем инструкцию "IMAC регулировка пилотажных самолётов" п. 6.10 "Сопровождение полёта на ноже - стр. 3" интересно всё расписано..одно не понятно!...после всех всех регулировок ...пилотажка держит горизонт (на правом и левом ноже) сама и не валиться ни на фонарь ни на шасси т.е. мы элеронами не подруливаем вообще!!!...работаем только рудером и газом? а как же снос по ветру/против ветра, выкос двигателя мы же настраиваем в горизонтальном полёте! ....

[AndrewB]

...теперь читаем инструкцию "IMAC регулировка пилотажных самолётов" п. 6.10 "Сопровождение полёта на ноже - стр. 3"

Не претендую на абсолютно точное мнение, но абстрактно "идеальный" полет на ноже, как мне кажется, не возможен. Поскольку все настройки делаются для определенного положения ЦТ, винта, диапазона оборотов этого винта, выкосов и т.д. Т.е. я хочу сказать, что все меры только позволяют уменьшить труд пилота по удержанию модели на определенных режимах (фигурах пилотажа), что и выражается в стабильном прохождении участков траектории при определенных режимах работы двигателя и органов управления. Все инструкции по настройке модели дают ключик как добиться желаемых соотношений в настройках, но измени режим работы двигателя или добавь внешние факторы - и либо настраивай заново, либо просто меньше трать усилий на управление в нужной фигуре если настроил раньше. Пилот как элемент контура управления никуда не делся.

[JEEPer]

выкос двигателя мы же настраиваем в горизонтальном полёте! ....

вот какраз для таких целей в аппаратуре есть пункт "режимы (условия) полета" , которые переключаются тумблером и имеют свои настройки .

[MAGICIAN]

Вчера летал на планерной горке. Динама была просто фантастическая!!! Адреналину хапнул выше крыши!
И очень радостный прогноз на сегодня и завтра. Крепенький, такой, ветерочек обещан.

Пойду летать. Присоединяйтесь!

[VDN]

Сегодня для Футабы на ХК заказал 7 канальные приемники по 700р.

[VDN]

Крепенький, такой, ветерочек обещан.
Пойду летать. Присоединяйтесь!

Александр, смотрите, чтоб не сдуло с вашей горки. Вот будет адреналину!

[Magirus]

Все инструкции по настройке модели дают ключик как добиться желаемых соотношений в настройках, но измени режим работы двигателя или добавь внешние факторы - и либо настраивай заново, либо просто меньше трать усилий на управление в нужной фигуре если настроил раньше. Пилот как элемент контура управления никуда не делся.

Солидарен!....

[Magirus]

Сегодня для Футабы на ХК заказал 7 канальные приемники по 700р.

А я заказал на Sebach-342 30E вот такой

NTM Prop Drive Series 3548 900kv
Kv: 900rpm/v
Max current: 55A
Max Power: 570W @ 12v (3S) / 815W @ 15v (4S)
Shaft: 5mm
Weight: 171g
ESC: 60A
Cell count: 3s~4s Lipoly

Докуплю ещё 4S и к зиме готов

[Alex54]

А что, коллеги, не устроить ли нам в эти выходные большой осенний сбор! Давненько клуб не собирался в полном составе. Погода и взлётка вроде позволяют провести очередное "заседание". http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/big_boss.gif

[MAGICIAN]

Иду на планерную горку. присоединяйтесь!

PS
Кто нибудь может поснимать на видео в хорошем качестве? А то на старый фотик не очень то...

Сообщение отредактировал MAGICIAN: 15 Sep 2011 - 17:56

[Alex54]

Планирую полёты завтра утром после 11.

[VDN]

Планирую полёты завтра утром после 11.

а в воскресенье погда должна быть еще лучше...

[MAGICIAN]

Иду на планерную горку испытывать самодельный слопер. присоединяйтесь.

[VDN]

[Alex54]

Игорь, поздравляю!

а в воскресенье погда должна быть еще лучше...

В воскресенье повторим.

[MAGICIAN]

Иду на планерную горку испытывать самодельный слопер. присоединяйтесь.

Ну что. Облёт (перввый настроечный еще в воскресенье состоялся https://picasaweb.go...feat=directlink) показал вполне удовлетворительную способность летать при таких малых ветрах, когда даже фирменные планера не летают. И это при смехотворных денежных и трудозатратах на изготовление.
В общем, я собой доволен.