Сообщений в теме: 983

[gpserg]

Привет Лёша !
Я уже научен ...
Ветер дул с садоводства и сажать на людей уже не буду .
Вообще в ветер летать интересно , единственно , когда порывистый ветер кидает сильно .
Но я заметил , что у земли , примерно 1-2 м ветер становится ровный . Но удержать долго на такой высоте тяжело .

[JEEPer]

почему тяжело ? летит то ровно так же как и на большей высоте
кстати если прочитать статьи по управлению моделями , либо советы профессионалов ...основное там ...научится лететь ровно по прямой , потом разворот на одной высоте с креном не более 45 градусов . и тд... , потом посадки ...а после уже все прочее

[gpserg]

Здесь наверно и вся проблемма .
Летаешь повыше , чтобы поймать если что . Ниже спускаешься для посадки . Посадка уже на критической скорости.
Отсюда и управление сложное .

[Alex54]

...кстати ширина полосы на коменданстком позволяет в довольно сильный ветер посадить модель поперек

Это вариант с поддувом на встречном ветре, получается по "фановски" практически на "лифте". Я такое иногда делаю на разных моделях. Но считаю не лучшим вариантом. Всегда очень велика вероятность провалиться в последний момент, если ветер резко стихает. Всё-таки в ветер безопаснее всего сажать на хорошей скорости со скольжением(См. Юрин опус про посадку).

PS:Лёша, мы тебя теперь на поле то увидим?

Сообщение отредактировал Alex54: 07 Sep 2010 - 10:41

[gpserg]

Александр , здравствуй !
Я каждый раз наблюдаю за твоей посадкой и удивляюсь ..
Ты на приличной скорости заходишь и ровно садишься .
Мне так быстро не удаётся скорость погасить .

[JEEPer]

PS:Лёша, мы тебя теперь на поле то увидим?

ага , правда я спита продать решил , оставлю мелкого ЯКа

[gpserg]

ага , правда я спита продать решил , оставлю мелкого ЯКа

А тренер
Или уже на таком не летаем ?

[JEEPer]

тренер конечно остается , на ком еще эксперименты ставить

[gpserg]

Я тоже решил его не продавать . Ещё сына надо учить , да и самому ещё ...

Хочу поделиться горьким опытом..
Отказался от подкапотника и месяц клеил новый капот .
Что-то получилось , но шкура явно не стоит выделки .

[IGORKILLER]

Всем привет. А я потихоньку собираю EDGEta. А сейчас пытаюсь собрать свою экстру после последнего краха. Фюзеляж чего то не удается ровно собрать. Хорошо что электроника вся цела.
Володя фото просто супер.

[gpserg]

Мои страдания за последнюю неделю решил закончить .
Как у Жванецкого , завершить задуманное не получилось .

Прикрепленные изображения

• 
• 

[JEEPer]

Серега , я где предусмотрен выход горяего воздуха из под капота , снизу ?

[VDN]

Сегодня вечером Александр вместе с Реактором бипланом выкатил из домашнего ангара своего старого любимца ПО-2.

[IGORKILLER]

прикольный самолет. А особенно пулеметик.

[VDN]

ПО-2 в полете

[VDN]

Еще сегодня на поле залетела СебАртовская СУшка. Видео позже.

Сообщение отредактировал VDN: 07 Sep 2010 - 21:32

[Alex54]

Сегодня вечером Александр вместе с Реактором бипланом выкатил из домашнего ангара своего старого любимца ПО-2.

Спасибо, Володя, эти фотки мне, как бальзам на сердце. Слабость у меня к бипланам, а Поликарпыч был один из первых...
А полетали сегодня очень душевно. Погодка распологала. Хоть солнышка и небыло, а благодать какая-то с небес исходила. Куражились аж до сумерек.

[Alex54]

...Фюзеляж чего то не удается ровно собрать...

Игорь, там у тебя снизу фюза должна быть плоскость. Взьми ровную деревяшку (брусок, кусок доски или дсп), надёжно закрепи на ней заднюю часть фюза по этой плоскости. Потом придвинь и закрепи перед. Дальше ставь накладки и сращивай. Должно получиться идеально ровно.

[Yury]

Опус будет чуть позже. Сегодня 156 штук.

[Alex54]

Да, совсем забыл. Сегодня на ПО-2 испытал "Ораньжевый" DSM2, полученный c ХК. Работает со "Спектрумом"!