Сообщений в теме: 789

[VDN]

[frol]

Отлично! Некоторые кадры можно будет использовать.

[s56]

и чтобы не замарачиваться с балансировкой сделана передняя опора крыльчатки.
с двух мотоустановок получили тяги 3,8кг постоянной и 4,2 в пиках (в статике)



Посмотрел воочию!Очень грамотно и качественно сделано!В заявленную тягу ВЕРЮ!
Сегодня собралась теплая компания.Правда больше языком чесали, чем летали.Но и это бывает полезным.
Погоды такой давненько не было.Время провел замечательно!

Сообщение отредактировал s56: 25 Apr 2012 - 22:04

[IGORKILLER]

Всем привет. Как говорится я вернулся. Отдохнувший, полон сил для полетов. Летать охота жуть как. Да фото отличные.

[VDN]

Сегодня с Сергеем были не дороге. Он полетал на МиниЛидере. У меня на втором взлете Ангела при резком увеличении газа вылетел вперед винт с цангой. А во время полета пенопластового Спита отошел контакт с батареей, что завершилось очень грубой посадкой на дорогу с соответствующими минусами.
Сергей с МиниЛидером

[FlasH]

Из личного опыта знаю что предполетную праверку желательно делать перед каждым вылетом!

[VDN]

Из личного опыта знаю что предполетную праверку желательно делать перед каждым вылетом!

Так ведь знать-то - знаешь, но не всегда делаешь.
Слабый контакт был уже давно, да я все как-то тянул с заменой. Леталось!
А теперь вместе с контактом еще и основательно ремонтироваться надо...

[FlasH]

Так ведь знать-то - знаешь, но не всегда делаешь.
Слабый контакт был уже давно, да я все как-то тянул с заменой. Леталось!
А теперь вместе с контактом еще и основательно ремонтироваться надо...

не переживайте полетит еще лучше прежнего!

[VDN]

не переживайте полетит еще лучше прежнего!

Спасибо за сочувствие. Переживалка по этому поводу уже не работает из-за многократного ее использования.

[frol]

Вот так всегда, стоит мне не появиться как сразу инцидент. Безобразие.

[IGORKILLER]

Володя Ангел сильно пострадал.

[VDN]

Вот так всегда, стоит мне не появиться как сразу инцидент. Безобразие.

Володя Ангел сильно пострадал.

нет, не сильно, не успел набрать скорость

[AndrewB]

Володя, привет!
Твои ручки золотые все конечно починят, но это, к сожалению, частое явление: избавиться можно только использованием в прямом смысле аутраннеров: адаптер ставить на внешнюю вращающуюся часть мотора. Выигрываешь в крутящем моменте и надежности установки винта

[JEEPer]

ага , при этом даже толкающий винт может улететь ))) , имею тому подтверждение

[VDN]

это, к сожалению, частое явление: избавиться можно только использованием в прямом смысле аутраннеров: адаптер ставить на внешнюю вращающуюся часть мотора. Выигрываешь в крутящем моменте и надежности установки винта

Все правильно, Андрей! Но у Ангела такая установка невозможна. К тому же сама цанга коротковата, приходится ее "до упора" не задвигать, а это уменьшает сцепление. А длинные цанги нынче что-то в дефиците даже в Китае...

[VDN]

ага , при этом даже толкающий винт может улететь ))) , имею тому подтверждение

Леша, у меня этой зимой улетел двигатель вместе с моторамой на Кальмато. Обидно, так его и не нашел.

[JEEPer]

Володь , да всяко случается ...обидно конечно иногда

[annex]

А длинные цанги нынче что-то в дефиците даже в Китае...

От варианта с цангой отказался сразу и на отрез. Проще переделать (переставить вал двигателя)
Очень я опасался подобного расклада....

Жаль что "палка" всетаки выстрелила, хоть и раз в год.

[icsae]

От варианта с цангой отказался сразу и на отрез. Проще переделать (переставить вал двигателя)
Очень я опасался подобного расклада....

Жаль что "палка" всетаки выстрелила, хоть и раз в год.

Присоединяюсь этому мнению!
Цанговое соединение,только для моторов до трех банок,в остальных случаях мощность мотора начинает превышать усилие зажима цанги +(сопротивлении,крутящий момент,размерность и вес)- готовьтесь к периодической потере винта!!!

[VDN]

Жаль что "палка" все-таки выстрелила, хоть и раз в год.

Антон, посмотри в ЛИЧНОМ ЯЩИКЕ сообщение (видимо, раньше не получал )