Перейти к содержимому


Фотография

Сетка частот!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 107

#61 Fletcher

Fletcher

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 140 сообщений
  • Город:Piter

Отправлено 20 Nov 2009 - 14:52

То-есть выезжая на данную поляну я обязан иметь пару страниц, распечатаных отсель и на месте, с карандашиком в руках, произвести перекличку присутствующих, и поставить галочки напротив "неприятных" фамилий? А так же и каждый вновь прибывший делает тоже самое??? А что делать человеку нелюбящему интернет? "Пошёл нафиг, досвиданья? У нас своя песочница...?"


Очевидно что вы передергиваете, но я развею ваши неясности.

1. Никто никому ничего не "обязан". Сделано, повторюсь еще раз - для удобства. Изначально появилось само по себе, сейчас просто удобнее сделали.

2. Собираясь во вторник на данную поляну вы можете потратить в понедельник 1 минуту и поставить в общем календаре пометку что во вторник во столько-то собираетесь летать.
Этим вашим действием вы убиваете 2-х зайцев:
а) сообщаете любому с вашего поля что во вторник вы собираетесь летать и они планируя свои полеты на неделе возможно захотят прийти с вами в одно время
б) можете посмотреть а не собирается ктонить сам летать во вторник. И например прийти в то-же самое время что и он. Или наоборот в другое чтоб не пересечься. И глянуть например на каком канале он полетит чтоб самому другой кварц взять.

Итого - зайдя незадолго до полета на сайт и ткнув в пару ссылок можно и самому решить когда лучше ити и другим сказать мол я тогда-то и тогда то если что имейте в виду.

2. Какая перекличка ? Какие галочки ? Сделано для своих же. Чтоб удобнее было собираться толпой и планировать полеты. Чтоб не пересекаться каналами. Чтоб если 5 человек собрались толпой сходить - не надо было 15 звонков дделать и листать 2 часа данную тему в поисках согалсования кварцев, а просто в сеть зайти на минуту.
Зачем вы предлагаете переклички и сверки ? К чему это ?
Не нужны они.

3.Вновь прибывшие ходят как хотят. Если им интересно знать когда приходят другие - идут на сайт и смотрят когда народ собирается летать в следующий раз.

4. Не нравится человеку интернет - не пользуйтесь, ходите как сейчас.


В целом вся идея - просто общий органайзер заточеный под планировнаие совместных полетов.

Зачем вы приписываете несвойственные ему функции типа каких-то ограничений, переписок, тряхомудий и прочего - лично мне не ясно.

Надеюсь это у вас действительно было непонимание ситуации, а не умышленое оскорбление.
Ну и хотите - никто не заставляет - пользуйтесь телефоном и видИте себе списки пилотов на 5 страниц как сейчас.

#62 pakhom

pakhom

    Заслуженный R/C пилот, МСМК, ЧМ

  • Пользователи
  • 2216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия

Отправлено 20 Nov 2009 - 16:49

Сделано для своих же. Чтоб удобнее было собираться толпой и планировать полеты.
3.Вновь прибывшие ходят как хотят. Если им интересно знать когда приходят другие - идут на сайт и смотрят когда народ собирается летать в следующий раз.

4. Не нравится человеку интернет - не пользуйтесь, ходите как сейчас.


у вас действительно было непонимание ситуации, а не умышленое оскорбление.
Ну и хотите - никто не заставляет - пользуйтесь телефоном и видИте себе списки пилотов на 5 страниц как сейчас.


ЗдОрово! Задавание вопросов - это оскорбление! Умышленое!
Правильно - именно ДЛЯ СВОИХ... Которые и так давно знают, у "кого какие каналы" :rolleyes:
Вновь прибывший действительно ходят как хотят. При этом наблюдается активный "самолётопад". И ИМ по-барабану эта регистрация... :padonok:
При обращении к незнакомому человеку словечко Вы пишется с большой буквы.
Слава Богу, появилась 2,4гига... :)

#63 Anike

Anike

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 2184 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Город-герой Ленинград

Отправлено 20 Nov 2009 - 18:26

Не знаю, как в лавриках, но на комендане одна большая тусовка и все, как правило, договариваются со всеми кто будет и во сколько сбор. Про новую версию сайта пока ничего не скажу, но предыдущая была ОЧЕНЬ удобна, за что Флетчеру большое спасибо.

Вновь прибывший действительно ходят как хотят. При этом наблюдается активный "самолётопад". И ИМ по-барабану эта регистрация... :)

А Вам лень подойти к "новичку" и, хотя бы, дать памятку с правилами?

При обращении к незнакомому человеку словечко Вы пишется с большой буквы.

1. При обращении к человеку "Вы" всегда пишется с прописной буквы.
2. Термина "большая буква" в русском языке нет.

#64 pakhom

pakhom

    Заслуженный R/C пилот, МСМК, ЧМ

  • Пользователи
  • 2216 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Россия

Отправлено 20 Nov 2009 - 18:54

1. При обращении к человеку "Вы" всегда пишется с прописной буквы.
2. Термина "большая буква" в русском языке нет.


А я согласная! Пусть будет прописная. НО не строчная... :)

#65 Fletcher

Fletcher

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 140 сообщений
  • Город:Piter

Отправлено 20 Nov 2009 - 21:32

ЗдОрово! Задавание вопросов - это оскорбление! Умышленое!
Правильно - именно ДЛЯ СВОИХ... Которые и так давно знают, у "кого какие каналы" :rolleyes:
Вновь прибывший действительно ходят как хотят. При этом наблюдается активный "самолётопад". И ИМ по-барабану эта регистрация... :padonok:
При обращении к незнакомому человеку словечко Вы пишется с большой буквы.
Слава Богу, появилась 2,4гига... :)


В целом ваше выступление понятно - ноль толку и куча хамства.
И никакого желания разобраться по существу.
Заслужено, успехов вам.

Что касаемо "вы" с большой буквы, то вы для начала потрудитесь не называть чужие труды тряхомудией, и возможно тогда заслужите от других людей хоть капельку уважения.

#66 Fletcher

Fletcher

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 140 сообщений
  • Город:Piter

Отправлено 20 Nov 2009 - 21:34

Не знаю, как в лавриках, но на комендане одна большая тусовка и все, как правило, договариваются со всеми кто будет и во сколько сбор. Про новую версию сайта пока ничего не скажу, но предыдущая была ОЧЕНЬ удобна, за что Флетчеру большое спасибо.


Ну, очевидно же что я зашел в этот тред и про сайт сказал, чтобы присутствующих ОБМАНУТЬ, а может чего страшнее еще и НАЖИТЬ С НИХ ДЕНЕГ.
Поэтмоу сделаное надо обозвать тряхомудией, наговорить ерунды и рассказать какие мерзавцы новички.

#67 Fletcher

Fletcher

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 140 сообщений
  • Город:Piter

Отправлено 20 Nov 2009 - 23:44

Со своей стороны хотел бы узнать, сайт верстали сами?


Нет, я к сожалению не программист и не дизайнер.
Сам придумал тока структуру, потом договаривался с одним человеком который писал код и с другим, который сделал дизайн.

ps^ никаких обид, спасибо на добром слове.

#68 Fletcher

Fletcher

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 140 сообщений
  • Город:Piter

Отправлено 21 Nov 2009 - 00:07

PS^ Извиняюсь, пропустил ваше первое вчерашнее сообщение с вопросом относительно сайта.

#69 alexmaverick

alexmaverick

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 650 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 May 2010 - 12:17

У моего знакомого в Израиле угнали самолетик просканировали частоту и перехватили управление. Правда это было лет 10 назад, может более простые были аппы. А вы тут выкладываете и не волнуетесь...

#70 Pilot1

Pilot1

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1357 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С. Петербург

Отправлено 04 May 2010 - 12:23

У моего знакомого в Израиле угнали самолетик просканировали частоту и перехватили управление. Правда это было лет 10 назад, может более простые были аппы. А вы тут выкладываете и не волнуетесь...

1. Некрофилия
2. Полный бред.

#71 Mursik

Mursik

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 702 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург

Отправлено 04 May 2010 - 16:45

1. Некрофилия
2. Полный бред.

Это почему? Вполне реально. И 10-лет назад и сейчас.

#72 Pilot1

Pilot1

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1357 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С. Петербург

Отправлено 04 May 2010 - 18:57

Что реально? Перехватить управление?

#73 lammomer

lammomer

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1744 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург - Колпино

Отправлено 04 May 2010 - 19:23

Ага .. настройки модели тоже .. все реверсы .. экспоненты.. расходы ... назначенные каналаы

p.s. Представил человека угоняющего модель с DSM2 или FASST приёмником ... слёзы на глазах ...

Сообщение отредактировал lammomer: 04 May 2010 - 19:23


#74 lammomer

lammomer

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1744 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург - Колпино

Отправлено 04 May 2010 - 19:23

На правах шутки.

Сообщение отредактировал lammomer: 04 May 2010 - 19:23


#75 Volante

Volante

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 179 сообщений

Отправлено 04 May 2010 - 19:59

На правах шутки.

Для специалиста -- без проблем! Нужна лишь специальная аппаратура (один передатчик большой мощности) и ДВА угонщика -- один возле поля,
другой за лесом/горой.

Чтобы угнать, достаточно двух каналов: элеватор и элерон, №1 и №2 на 90% систем. Мотор -- в пол газа, и вперед. Вы что, сами без двойных расходов или
экспонент самолет удержать не сможете? Реверс очень легко определить без всякой специальной аппаратуры за минуту наблюдения за полетом, но даже и
это не нужно: люди спокойно летают в инверте на простейших четырехканалках без переключения режимов.

Вообще угнать старые системы (без failsafe) можно в нужный момент просто заглушив передатчик -- за 15 секунд полета самолет может улететь за
пределы видимости.

Конечно, все это относится лишь к старым PPM системам. PCM уже сложнее, 2.4GHz требовал бы другого подхода. Но мне неизвестно, насколько трудно
крэкнуть код на 2.4 -- могу себе представить, что на некоторых системах и не очень-то. У их разработчиков была совсем другая задача.

Сообщение отредактировал Volante: 04 May 2010 - 20:00


#76 Pilot1

Pilot1

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1357 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С. Петербург

Отправлено 04 May 2010 - 19:59

Ага .. настройки модели тоже .. все реверсы .. экспоненты.. расходы ... назначенные каналаы

p.s. Представил человека угоняющего модель с DSM2 или FASST приёмником ... слёзы на глазах ...

Ага, про это и речь. Но у некоторых все равно реально.
Бред полнейший.

#77 Pilot1

Pilot1

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1357 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:С. Петербург

Отправлено 04 May 2010 - 20:04

Реверс очень легко определить без всякой специальной аппаратуры за минуту наблюдения за полетом, но даже и
это не нужно: люди спокойно летают в инверте на простейших четырехканалках без переключения режимов.

Таланты! Могут определить в какую сторону качалка ходит внутри модели! И это всего за минуту наблюдения с каких то пары сотен метров.
Додик Коперфильд курит.

#78 lammomer

lammomer

    Завсегдатай

  • Пользователи
  • 1744 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт Петербург - Колпино

Отправлено 04 May 2010 - 20:18

Ага перехватывают управление - а там элероны 45град, руддер 50 и высота 60 ... удачи ..... единственное что они смогут это завалить - это да - реально.

#79 Vietheity

Vietheity

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 434 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург

Отправлено 04 May 2010 - 20:22

Но мне неизвестно, насколько трудно
крэкнуть код на 2.4 -- могу себе представить, что на некоторых системах и не очень-то.

Довольно не просто: http://ru.wikipedia.org/wiki/Zigbee Безопасность протоколов заложена уже на аппаратном уровне.

#80 Volante

Volante

    Активный участник форума

  • Пользователи
  • 179 сообщений

Отправлено 04 May 2010 - 20:23

Таланты! Могут определить в какую сторону качалка ходит внутри модели! И это всего за минуту наблюдения с каких то пары сотен метров.
Додик Коперфильд курит.

Конечно, если курить вместо того, чтобы двигать извилинами... На кой хрен знать про качалку? Вы что, не понимаете, как ЧЕЛОВЕК управляет моделью? Так же,
как дети ездят на велосипеде. Сколько раз вдалеке ориентация самолета была непонятна, даешь сигнал управления каналом и смотришь реакцию. Тут даже
соображать не нужно, мозг на автомате это делает.

А определить направления каналов -- учитесь: подключаете сервы к приемнику, работающему на том же канале, и отмечаете, куда отклоняется ВАША
качалка второго канала при наборе высоты самолета-объекта поползновения, и при повороте направо (можно налево). Потом включаете свой передатчик
(с вдвинутой антенной) и делаете то же самое. Если направление не совпадает, щелкаете channel reverse слайдер на соответствующем канале.
За час справитесь, с курением?




Количество пользователей, читающих эту тему: 2

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей


    Google (1)
Яндекс цитирования Яндекс.Метрика