Сообщений в теме: 746

[AndrewB]

У-Р-Р-Р-Р-Р-А-А-А!!!!!
Мужики, рад за вас
Костя, здорово, что ты в строю!!!

[Alex54]

Максим, Костя, молодцы! Освоение новых полётных площадок весьма своевременно. Хорошо бы на карте указать точку, где подъезжали и парковались.
Ну, а мы с Владимиром сегодня на втором поле при великолепной солнечной погоде гоняли «Лайтингов».

Впервые попробовали летать в паре. Оказалось, довольно сложно добиться синхронности. Со стороны снимать на видео было некому. Попытка снимать камерой, закреплённой на голове, оказалось не вполне удачной. Этот вариант ещё будем дорабатывать. Но удовольствия получили – море! Уходить с поля не хотелось. На завтра также планируем полёты после 13-00, но уже на ВПП.

[VDN]

Документально подтверждаю сказанное Александром:

[Magirus]

Освоение новых полётных площадок весьма своевременно. Хорошо бы на карте указать точку, где подъезжали и парковались.

Александр, я любитель полетать на новом месте. Там всё просто - конец ул. Оптиков, в карман - парковка и пешком до места... карта такая http://maps.yandex.r...2910&z=14&l=map

Шли примерно минуты 3-4, выбрали площадку довольно быстро и просто, раздели по-братски на 2 зоны и в небо!
Мне там очень понравилось, чисто, ровно и всё красиво.
Если брать в расчёт вышку "сотовой связи и ещё чего-то" - то она примерно в 2 -3 км. от нашей зоны - никаких помех мы не наблюдали.

Костя очень был доволен!

Сообщение отредактировал Magirus: 11 Feb 2012 - 19:31

[VDN]

Выпекается ролик полетов Р-38-х.

Приятного просмотра!

[VDN]

Сегодня втроем замечательно полетали при отличной погоде - Юрий, Александр и я.

[yakav]

А я на дорогу ездил, был Сергей с сыном и я. Облетал Bixler, сегодня все было нормально, отлично полетал, только при посадке в траву залетел и хвостовое оперение отлетело , потом на квадрике летал. Жаль что не знал где большой сбор будет.

Сообщение отредактировал yakav: 12 Feb 2012 - 16:31

[Yury]

По прибытии было минус 18, на отьезде минус 12. Полетали отлично.

Сообщение отредактировал Yury: 12 Feb 2012 - 16:35

[AndrewB]

Сегодня втроем замечательно полетали при отличной погоде - Юрий, Александр и я.
...

Владимир, , а фото говорит о подготовке к боям ?!

[AndrewB]

По прибытии было минус 18, на отьезде минус 12. Полетали отлично.

Юра, , сегодня при похожих условиях летали - но ближе к нашим пампасам в Невском р-не - с Лешей и Виктором(Хаски).
Удовольствие получили все Гелиос выше всяких

[VDN]

Владимир, , а фото говорит о подготовке к боям ?!

Андрей, я - мирный человек, ни с кем воевать не хочу. Это так - для прикола!

[gpserg]

Коллеги , приветствую !!!
После субботних полётов на Ниссане , на обратном пути было замечена приличная поляна для лыж .
После поворота на Ниссан справа . И переход через канаву есть . Преимущества на мой взгляд очевидны , машины рядом .
Можно погреться и самолёты недалеко тащить .
Есть предложение , если к выходным сложится устроить воскресник !!!!

[Alex54]

Сегодня втроем замечательно полетали...

Хорошая погода, хорошая компания - что ещё нужно настоящему пилоту?

[Alex54]

Всё таки комфортнее всего летать на родной поляне!

[Alex54]

И в завершении сегодняшнего разбора полётов:

А для начинающих зимних Экстрималов - наглядное пособие по подготовке техники к зиме:

В капоте всё лишнее закрыто, аккумуляторы утеплены и достаются из тёплого места.

[IGORKILLER]

Всем привет. Как настроение. Сегодня на Дороге сделал пару тренировочных полётов на BF-109. С посадкой надо тренироваться. Постоянно капатирует.

[VDN]

Молодец, Игорь! Действительно надо тренироваться, и все получится.

Сообщение отредактировал VDN: 13 Feb 2012 - 21:03

[VDN]

На подходе ролик вчерашних полетов

Приятного просмотра!

[Alex54]

На подходе ролик вчерашних полетов
Приятного просмотра!

Спасибо, Володя!
Да, приятно посмотреть! Очень интересная озвучка. Особенно удачно музыка легла на Юрин верт, где он набирает обороты.

[Alex54]

Всем привет. Как настроение. Сегодня на Дороге сделал пару тренировочных полётов на BF-109. С посадкой надо тренироваться. Постоянно капатирует.

У меня на бипланах момент капотирования на посадке приходиться постоянно иметь в виду. С физикой этого процесса всё просто и понятно: ЦТ слишком близок к линии "оси" шасси, при замедлении в конце пробега возникает большой опрокидывающий момент. Как бороться с этим, тоже понятно: по мере замедления на пробежке, руль высоты постепенно прибирается на себя, обеспечивая прижим хвоста к земле. Только здесь есть две хитрости. Если неаккуратно работать РВ, можно легко подлететь на пробежке. И самое главное, капотирование обычно происходит в самом конце пробега, когда скорость совсем уже не большая и набегающего потока не хватает для эффективной работы РВ. Я обычно в самом конце пробежки чуть "подгазовываю" двигателем, обеспечивая обдув хвоста в самый критический момент. Но это нужно прочувствовать. Так что Володя абсолютно прав: "… надо тренироваться, и все получится".