Сообщений в теме: 983

[IGORKILLER]

Всем спасибо за помощь и советы. Винт 14*10 нашел. будем готовится к облёту.

[IGORKILLER]

Элероны решил сделать через Y. Надеюсь все будет нормально. А ещё вопрос по ВЕС ставить или нет. Пока его у меня нет. Расходы выставил по мануалу.

Сообщение отредактировал IGORKILLER: 27 Oct 2010 - 20:41

[AndrewB]

...А ещё вопрос по ВЕС ставить или нет. Пока его у меня нет...

Игорь, привет!
Я без отдельного БЕКа отлетал все лето, да и вывод об установке БЕКа на ЭЖД для меня есть как часть нескольких мер (новый приемник, отдельный БЕК, новые проверенные и одного производителя удлинители серв, дополнительная фиксация разъемов и т.п.) по предотвращению неприятностей (типа моей) в полете. Ведь точной причины определить не удалось. Спасибо Юре, получилось выстроить правильный подход к организации борта, а также еще раз оценить простую истину - мелочей в авиации нет.
Если качественно все сделал, то на 4 серво должно хватить. Только посмотри (в смысле посчитай) сколько будет потреблять борт, помнится твои машинки достаточно мощные.
Свои же проблемы увязываю с достаточно интенсивной полетной эксплуатацией самолета (вибрации, контакт в соединениях, перегрузки (! до 7-10 единиц) на пилотажных режимах).
С уважением, Андрей

[Anike]

А ещё вопрос по ВЕС ставить или нет.

Встроенный БЕК будет жариться и облучаться силовой частью. Т.е. лучше его вынести за эти негативные воздействия.

[Alex54]

...лучше его вынести за эти негативные воздействия.

[IGORKILLER]

На винте 14*10 ток 49А мощность 1050W тяга 3,4 кг.

[VDN]

На винте 14*10 ток 49А мощность 1050W тяга 3,4 кг.

Супер!

[gpserg]

Занялся проверкой существующего ВЕС и пришел к очень неутешительному результату .
ВЕС прошибается мошными сервами . при чём не спасают ёмкости . Можно еконечно не замечать
Прокол до 20 mS . Единственное спасение , ставить ВЕС только на приёмник (сервы запитывать отдельно. Игорь не бери близко к сердцу . Есть 2 вариант запитать отдельной батареей .
И не забывать её заряжать .

[AndrewB]

...лучше его вынести за эти негативные воздействия.

Коллеги, привет!
А есть ли рекомендации - на каком расстоянии лучше ставить БЕК от регуля, мотора, серв или приемника? Судя по длине проводов на отдельный БЕК, он ставится где-то в районе регуля и недалеко от батареи. Если посмотреть решения по его расположению (тот же СебАрт) - то под капотом на обдуве.
Сергей, а ты какой БЕК смотрел - Игоря?
Я тоже как вариант рассматривал вообще самостоятельное питание на приемник (как на ДВС, т.е. не от основной батареи). Все определяется реальными полетным весом и возможностью нормальной центровки. На этом размере, похоже, допустимо, но впритык.
Как мыслятся планы полетать на выходных, например, в Воскресенье в Горской? Всем добро пожаловать, с утра! В пятницу сообщу уточненную информацию от Р.А.Михеева

[AndrewB]

На винте 14*10 ток 49А мощность 1050W тяга 3,4 кг.

Игорь, привет!
Откуда берется параметр "тяга"? Расчетный или сам измерял?
Как рассматриваешь вариант полетать в Воскресенье в Горской? Прогноз погоды, правда, будет еще уточняться (только за сегодня 3 раза менялся), но видится достаточно неплохим.
С уважением, Андрей

[Alex54]

..на каком расстоянии лучше ставить БЕК от регуля, мотора, серв или приемника?.

Критично только по отношению к приёмнику. У себя на Экстре привязываю ВЕС на трубу стяжками по другую сторону от приёмника. Труба - как экран.Очень удобно. На Спите просто отнёс на максимум вперёд от приёмника. Импульсный ВЕС всегда практически холодный (высокое КПД и относительно малые токи), и в интенсивном обдуве не нуждается.

[gpserg]

В воскресенье я за желательно час в 12.(выспаться хочется)
Ещё одно... Я смотрел спектр сигнала .
В полосе 2.4 почи не вносит помех .
единственно , что заметил , это проколы напряжения при включении серв . Если сервы обычные , то делать ничего не надо , если ВЕК нормальный , если мощные сервы помогает как Саша говорил конденсаторы по 470--1000 мкф на питании .

Сообщение отредактировал gpserg: 28 Oct 2010 - 22:47

[VDN]

Коллеги! В субботу погода ожидается, вроде, получше, чем в воскресенье. Как насчет субботы в Горской? Возможно ли, Андрей?

[AndrewB]

Критично только по отношению к приёмнику. У себя на Экстре привязываю ВЕС на трубу стяжками по другую сторону от приёмника. Труба - как экран.Очень удобно...

Александр,спасибо за идею!
До встречи!

[AndrewB]

В субботу погода ожидается, вроде, получше, чем в воскресенье. Как насчет субботы в Горской? Возможно ли...

Коллеги, возможности по дням одинаковы, ориентир - на погоду, уточнимся, видимо, завтра к вечеру

[IGORKILLER]

Игорь, привет!
Откуда берется параметр "тяга"? Расчетный или сам измерял?
Как рассматриваешь вариант полетать в Воскресенье в Горской? Прогноз погоды, правда, будет еще уточняться (только за сегодня 3 раза менялся), но видится достаточно неплохим.
С уважением, Андрей

Андрей привет. Тягу замерял безменом. Ставил самолёт на шасси и к хвост цеплял безмен. Хотелось бы в воскресенье но погода не радует. Да и ВЕС отдельный ещё не поставил.

[IGORKILLER]

Критично только по отношению к приёмнику. У себя на Экстре привязываю ВЕС на трубу стяжками по другую сторону от приёмника. Труба - как экран.Очень удобно. На Спите просто отнёс на максимум вперёд от приёмника. Импульсный ВЕС всегда практически холодный (высокое КПД и относительно малые токи), и в интенсивном обдуве не нуждается.

Саша привет. Это получается что ВЕС стоит между приемником и аккумуляторами. Или ВЕС получается Ставится после приёмника ближе к машинкам.
Саша подскажи если ты летаешь на аккумуляторах 2200мА 3S соединенных в 6S на ЭКСТРЕ какое полетное время получается. И какой винт у тебя стоит.

[VDN]

Господа авиаторы!
По любому завтра ветер слабее, чем в воскресенье. ИМХО если летать, то завтра. Юра вообще такой ветер просто обожает...
Хватит молчать в тряпочку. Концентрируйтесь и определяйтесь с выбором!

[gpserg]

У меня на завтра планы ..
В воскресенье если не потоп буду летать
К Андрею большая просьба .. Что в Горской на выходные .

Сообщение отредактировал gpserg: 29 Oct 2010 - 21:15

[AndrewB]

...Что в Горской на выходные .

Коллеги, в Горской - WELCOME! - ВСЕМ БУДУТ РАДЫ!
Вероятность ограничений по парашютистам не велика, со светлого времени суток всем добро пожаловать! Подтверждено у Р.А.Михеева http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/big_boss.gif
Оба дня достаточно приемлемы - по ветру, а в воскресенье - еще солнышко! Сам попробую полетать оба дня, так что до встречи!!!