Сообщений в теме: 983

[IGORKILLER]

Мужики привет. Виталий спасибо за информацию по мотору. Андрей спасибо за помощь с ЭДЖитом. Останавливаюсь на винте 14*10. если найду в продаже. Если погода позволит то облетывать скорее всего буду в выходные. Если будет добро с Горской, а так же если будет транспорт.

[IGORKILLER]

А ещё хотел спросить про вес 2600 кг. это очень много или как говорится в допуске.

[IGORKILLER]

А так же хочу спросить какого цвета лучше сделать полосы снизу на ЭДЖЕ. Андрей или итак будет хорошо видно в полёте где низ а где вверх.

[gpserg]

Игорь привет . Сегодня обмерил Катану . у меня вес 2800 .
Центровка , по д.ш 5мм передняя . Не знаю , тянуть назад или так попробовать ?

[Anike]

А ещё хотел спросить про вес 2600 кг. это очень много или как говорится в допуске.

У меня вес был 2750 - полёт комфортный.

[Anike]

А так же хочу спросить какого цвета лучше сделать полосы снизу на ЭДЖЕ. Андрей или итак будет хорошо видно в полёте где низ а где вверх.

Там низ и так сильно другой - дополнительно ничего не надо.

[AndrewB]

Всем привет!
1. Игорь, твой вес - в фабричном допуске; у меня был вес 2650 взлетный (аккум тяжелее, чем у тебя), даже намека не было на излишки веса по управляемости и т.п. Сергей имеет опыт полетов и с бОльшим весом - тоже самое, так что не бери в голову. Тут (при этих размахе и площади крыла) колебания в 100-150 г практически нечувствительны. Главное - ЦТ и расходы - по мануалу.
2. Заводская раскраска весьма удачно подобрана(на мой взгляд)- четкая разница верх-низ, а также достаточно видимые цвета (при различной освещенности и удалении). С этим проблем не было.
С уважением, Андрей

[AndrewB]

Игорь привет . Сегодня обмерил Катану . у меня вес 2800 .
Центровка , по д.ш 5мм передняя . Не знаю , тянуть назад или так попробовать ?

Сергей, привет!
Извини, что в вашу беседу вмешиваюсь: тут вес в отрыве от площади дан, но в мануале дают ориентиры - если это по классу где-то в размах 140-150см, то вес нормальный (ты же ДВС-ку делал, если не ошибаюсь). Нагрузка на крыло побольше - поразмашистее летать будешь, чуть побольше посадочная скорость. В этом смысле более передняя центровка также несколько увеличивает пос.скорость, а также несколько уменьшает склонность к штопору. Единственно что, 5 мм вперед более предсказуемо, чем 5 мм назад. Успехов!
С уважением, Андрей
PS для первого полета я пробовал бы все-таки выставлять по мануалу

[Anike]

А ещё хотел спросить про вес 2600 г.

Я планирую уложиться в 2350-2400, но это обойдётся дополнительно в 200 долларов за лёгкие стойки, глушитель и машинки.

[AndrewB]

Я планирую уложиться в 2350-2400, но это обойдётся дополнительно в 200 долларов за лёгкие стойки, глушитель и машинки.

Сергей доброй ночи!
А за счет чего? Упрощение конструкции? ДВС - все-таки вибрация, прочный файерволл, моторама и т.п. Я с благодарностью частично использовал твои чертежи, с учетом того, что немалая часть деталей рассыпалась как пазл. Заново придется делать только мотораму и передний шпангоут (файерволл)

[Anike]

А за счет чего?

Андрей, приветствую!
Мини серво(HS 225/5245 MG), глушитель Bisson Pits, карбон стойки и карбон труба.

[gpserg]

Заново придется делать только мотораму и передний шпангоут (файерволл)

Андрей привет !!!
Разговор по восстановлению .
Я на своём заметил интересную деталь..
Не используется толстая фанера . Просто бальза с двух сторон обклеивается тонкой .

С уважением Сергей ( может пригодиться )

[Ueff]

Притащил на 2 поле два листа ДСП за неимением триммера. С вертолетами welcome. Правда на втором поле помехи мне показалось бьют.

[gpserg]

А как на счёт парка 300 летия Петербурга . Сверху большое поле .
Кто не знает при выезде по Приморскому проспекту слева , перед заливом .
И с другой стороны железки есть участок .

Сообщение отредактировал gpserg: 27 Oct 2010 - 14:45

[AndrewB]

Андрей привет !!!
Разговор по восстановлению .
Я на своём заметил интересную деталь..
Не используется толстая фанера . Просто бальза с двух сторон обклеивается тонкой .

С уважением Сергей ( может пригодиться )

Сергей, спасибо!!! Пригодится, т.к. это и заменит толстую "авиационную фанеру". У меня из этого материала как раз сделана та часть мотошпангоута, на которую крепится уже металлическая моторама. Так что , с благодарностью
С уважением, Андрей

[gpserg]

Андрей , фанера тонкая есь .

[AndrewB]

Андрей , фанера тонкая есь .

Сережа, спасибо, пока живу запасом от тезки - Сергея (Anike), если не хватит - попрошу. Вот я так и не понял - оранжевая пленка осталась? Если да, то попрошу - может понадобиться очень небольшой кусок. Затеваться с полной перетяжкой, как Сергей, не стал, поэтому цветовая схема осталась прежней, ну может чуть-чуть вставки будут (чтобы не было зон с несоответствием цветов).

[А-50]

А как на счёт парка 300 летия Петербурга . Сверху большое поле .
Кто не знает при выезде по Приморскому проспекту слева , перед заливом .
И с другой стороны железки есть участок .

За железкой места нет. Там узкий кусок оч.неровной земли, дальше камыши.
А вот зимой имеет смысл попробовать на Лахтинском разливе.
Например от угла Оптиков и Камышовой, и ехать недалеко, и выход на лед ближе чем в Лисьем Носу.

[Anike]

Вот я так и не понял - оранжевая пленка осталась? Если да, то попрошу - может понадобиться очень небольшой кусок.

Вся плёнка Сергея лежит у меня нетронутой. А я туплю, чего-то, из-за перегруженности по работе. Вобщем, если Сергей разрешит, то могу передать её тебе, что бы ты уже поместу отрезал. Плёнка. кстати, с великолепной укрывистостью и артефакты по быльже можно с особой тщательность не убирать.

Сообщение отредактировал Anike: 27 Oct 2010 - 18:57

[gpserg]

Сергей и Андрей , пользуйтесь , сколько надо . Если что останется заберу .
Андрей , ещё есть синяя твоя , тоже у Сергея .