Лыжный сезон 2011-2012
#621
Отправлено 05 Feb 2012 - 21:12
Гражданский диапазон 0...+70 .
-10 ...+70 это диапазон "промышленный"
-40 .... +120 это уже "милитари"
Цена на комплектующие при переходе с одного диапазона на другой отличается в разы
Силовые ключи , как правило -40 .. +120
А вот контроллеры могут быть разные .
Обычно применяют "промышленный" -10...+70 (может и -20...+70)
В отличие от нашей элементной базы , запаса нет . Если написано -10 ,то при -12 уже сбоит .
#622
Отправлено 05 Feb 2012 - 22:51
#623
Отправлено 06 Feb 2012 - 07:49
#624
Отправлено 06 Feb 2012 - 08:31
Есь ещё "автомобильный " стандарт он тоже -40...+120
Это для широкого потребления PIC контроллеры . Для наших прибамбасов в основном я заметил применяют " Атмел"
Здесь надо конкретно смотреть .
Вообщем читать надо мануалы . Если производитель пишет -10 , то лучше не экспериментировать .
#625
Отправлено 06 Feb 2012 - 17:00
Посмотрел - ни хрена китайцы не пишут про температурный режим в мануалах на свои регуляторы (Турнидже, Аиолиан). Можно выяснить только опытным путем.А вот контроллеры могут быть разные .
Обычно применяют "промышленный" -10...+70 (может и -20...+70)
В отличие от нашей элементной базы , запаса нет . Если написано -10 ,то при -12 уже сбоит .
#626
Отправлено 06 Feb 2012 - 19:13
Владимир, классное видео . По моему эти Питер Пены в масштабе 1:1 Акки по 4000 - 5000 mah где то. Интересно ссылки какие нибудь на это есть?Летающие "люди" над Нью-Йорком
http://www.youtube.com/watch?v=Y6vHW4hd9h4&feature=related
#627
Отправлено 06 Feb 2012 - 20:39
#628
Отправлено 06 Feb 2012 - 21:50
Ого, на этом видео они метра по 2 ростом. Интересно было посмотреть посадку, сначала на башмаки потом на брюхоНиколай, я нашел такой сюжет на CNN
http://www.youtube.com/watch?v=hS0O8EE87AU
#629
Отправлено 07 Feb 2012 - 16:40
Сообщение отредактировал oleg195315: 07 Feb 2012 - 16:41
#630
Отправлено 07 Feb 2012 - 17:21
Олег, думаю, летал без очков. Просто много роликов умело смонтированы и получается почти непрерывный полет.Наверно летел по очкам-уж больно все круто!
Камера классно снимает да и "интерьер" подбирался умело. Но рисковый парень. Мог бы залепить кому-нибудь в лоб!
Сообщение отредактировал VDN: 07 Feb 2012 - 17:23
#631
Отправлено 07 Feb 2012 - 18:44
думаю, летал без очков. Просто много роликов умело смонтированы и получается почти непрерывный полет.
А мне показалось что:
1. летал с очками или впаралели управлял ещё кто с очками.
2. полётов было много и большинство предоставленого материала было в ускоренном воспроизведении (летал он порядком медленнее чем на самом деле в ролике).
3. его камера ракурс берёт хорошо, немного искажает панораму и цветопередача чуть завышена (прибавляет цветность)...но всё равно всё взачёт!
3. выбрал отличное время года, солнце, масса времени - ну почему бы не поснимать!...а?...он просто молодец!
Но главное, Авиаторы, мороз ушёл - ждём выходных и в небо!
Сообщение отредактировал Magirus: 07 Feb 2012 - 18:44
#632
Отправлено 07 Feb 2012 - 19:03
Максим,А мне показалось что:
летал с очками или впаралели управлял ещё кто с очками.
1. камера Go Pro весит примерно 160 г. Для его модели это очень приличный вес . Поэтому дополнительная апаратура маловероятна.
2. где-то было видно, что стоит именно Go Pro и больше ничего не просматривалось
3. там, где его можно было узреть, он присутствовал один и без очков.
#633
Отправлено 07 Feb 2012 - 19:11
Приятного просмотра на полном экране в режиме HD!
Сообщение отредактировал VDN: 07 Feb 2012 - 19:15
#634
Отправлено 07 Feb 2012 - 19:50
#635
Отправлено 07 Feb 2012 - 20:01
Это для меня в новинку, создавало дополнительные сложности.
Замечательный самолёт, летает не по детски! ... надеюсь его заценить вживую!
Ну а посадка действительно должна быть идеальной - его, похоже, нужно сажать на скорости.
Владимир, на слабой скорости сразу сваиливается?
#636
Отправлено 07 Feb 2012 - 20:41
Честно говоря, еще не оценил скорость заваливания. Слишком малый опыт пока.Владимир, на слабой скорости сразу сваливается?
Отвалился самый нос, который крепится на клею.Вот только видно что что то отвалилось от фюзеляжа.
#637
Отправлено 08 Feb 2012 - 11:17
Да уж, мы не ищем лёгких путей. Пилотировать такой аппарат не просто, но интересно. А на посадке всё было сделано правильно, но немного не хватило ширины дороги. Там по краю, похоже, попалась снежная кочка, на ней и подскочил.Сегодня удалось совершить второй вылет Симитара. Самолет скоростной...
#638
Отправлено 08 Feb 2012 - 11:33
Сообщение отредактировал oleg195315: 08 Feb 2012 - 11:39
#639
Отправлено 08 Feb 2012 - 11:33
Сложный самолёт !
Я согласен с Сашей , при посадке всё нормально , но мне показалось , что ты решил снова взлететь .
Скорость уж больно медленно гасилась .
#640
Отправлено 08 Feb 2012 - 14:05
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей