Сообщений в теме: 746

[Magirus]

Владимир!
Замечательный ролик как и сам самолёт, надеюсь всё установил самоё надежное - самое проверенное! - такой ЛА не достоин сомнительных альтернатив!

Он весь у тебя в серебре - не теряешь его?...верх-низ не путаешь?.....заметил по ролику: когда летит на тебя - смотрится как НЛО.

Искренне желаю на летних соревнованиях занять призовое место!

[Ueff]

Сегодня удалось совершить второй вылет серебристого Спитфаера .

Приятного просмотра!
Музыка очень даже подходит " задание выполнено успешно... "

[VDN]

Он весь у тебя в серебре - не теряешь его?...верх-низ не путаешь?.....

Да, верх и низ примерно одинаковые и это создает проблемы... Ты прав.

Искренне желаю на летних соревнованиях занять призовое место!

Так ведь главное - не место, а - участие! Спасибо!
Сам-то не строгаешь чего-нибудь крылатое к фестивалю?

[gpserg]

Волобя , самолёт класс!
И летаешь красиво ! Музыка очень в тему !!

[Magirus]

Сам-то не строгаешь чего-нибудь крылатое к фестивалю?

Пока нет, фестиваль мне ещё рановато.
Я в субботу наслаждался пилотажем Sebach, правда батарейки разряжались быстрее чем хотелось бы (мороз помогал).

Очень большую разницу заметил и все никак не могу привыкнуть: Helios и Oxalys заходят на посадку просто легко на скорости а главное для меня всё понятно!
Sebach бЛинс всё делает не так - скорость посадочную быстрей в разы гасит, может идти "пешком" и подумать садиться ему или нет.....))) А ещё он может в воздухе на месте развернуться, с не прикрученными крыльями летать (забыл закрепить болты), сделать петлю ровную на 1/3 газа....вообщем я пока в смешанных положительных чувствах.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Magirus: 30 Jan 2012 - 21:08

[gpserg]

Sebach бЛинс всё делает не так - скорость посадочную быстрей в разы гасит, может идти "пешком" и подумать садиться ему или нет.....)))

Я при посадке вспоминаю совет "Рикаро" нос к низу . Если не рассчитал и приходится нос задирать , чтобы на полосу попасть , то
лучше на второй уйти . Уже срывная скорость близка и можно свалиться не дотянув .

Сообщение отредактировал gpserg: 30 Jan 2012 - 21:05

[Magirus]

Я при посадке вспоминаю совет "Рикаро" нос к низу .

Сергей, а меня Рикаро наоборот учил - заходишь со снижением по квадрату (прибрав предварительно газ)...и самолёт сам идёт на снижение - его советом пользуюсь вот уже целый год и это похоже оптимально для классических пилотажек (с малой площадью крыла) а Sebach сто пудов нужно нос к низу....он самостоятельно снижается крайне неохотно!

Кстати где Рикаро?...Радугу отремонтировал?

Сообщение отредактировал Magirus: 30 Jan 2012 - 21:17

[gpserg]

Максим ! на мой взгдяд это разная центровка .
Я свой ровно оттцентрировал , чтобы бочки ровные получались и в инверте без поддержки летел . Но при посадке надо нос немного прижимать .
До этого в горизонтальной бочке вниз уходил . И садился практически сам .

[VDN]

Sebach бЛинс всё делает не так - скорость посадочную быстрей в разы гасит, может идти "пешком" и подумать садиться ему или нет.....))) А ещё он может в воздухе на месте развернуться, с не прикрученными крыльями летать (забыл закрепить болты), сделать петлю ровную на 1/3 газа....вообщем я пока в смешанных положительных чувствах.

Это как раз признаки нормальной 3D пилотажки! Осваивай, потом передашь опыт (к весне собираюсь сварганить Слик 50-го размера)

[VDN]

Пока нет, фестиваль мне ещё рановато.

Не скромничай! Главное, чтоб не поздно было!

[JEEPer]

До этого в горизонтальной бочке вниз уходил

любой даже настоящий самолет на бочке уходит вниз , это физика , иначе быть не должно . Поэтому в каждом РЛЭ пишут о том что перед выполнением бочки необходимо поднять нос . при этом для выполнения фигуры задействуются все органы управления

[Alex54]

Сегодня удалось совершить второй вылет серебристого Спитфаера ...

Красота!
Полёт, музыка - очень гармонично.

[Magirus]

в инверте без поддержки летел

Серёж, так у тебя чистая задняя центровка!...он у тебя и не будет снижаться сам (пока не задашь направление).

[Anike]

по привычке разместил здесь, а не в новой ветке...

Владимир, может нам всё же писАть здесь. Коменданская ветка - скорее ветка с личным контактами, нежели какое-то территориальное об`единение. Те, кто постоянно летает на Ниссан здесь не пишут вообще. Смысл, если ты летал один (или с кем то из нас) на Ниссан, писать ТАМ, если с видео ты хочешь поделиться скорее с нами? Считаю ветку "Дорога на Ниссан" для нас паразитной.

Сообщение отредактировал Anike: 30 Jan 2012 - 23:52

[annex]

Владимир, может нам всё же писАть здесь. Коменданская ветка - скорее ветка с личным контактами, нежели какое-то территориальное об`единение. Те, кто постоянно летает на Ниссан здесь не пишут вообще. Смысл, если ты летал один (или с кем то из нас) на Ниссан, писать ТАМ, если с видео ты хочешь поделиться скорее с нами? Считаю ветку "Дорога на Ниссан" для нас паразитной.

[gpserg]

Серёж, так у тебя чистая задняя центровка!...он у тебя и не будет снижаться сам (пока не задашь направление).

Максим , привет !
Перечитал литературу , но так и не понял , как центровать !
Взрослые товарищи ( за бугром ) пишут , что в горизонтальном полёте модель должна немного снижаться .
Т.Е надо поддерживать .
Сам понимаешь это не очень удобно .
Для себя сейчас настроил , что в горизонте , в прямом и инверсном полёте летит ровно .
В симе кстати тоже модели летят ровно .

[Alex54]

... Считаю ветку "Дорога на Ниссан" для нас паразитной.

Думаю, это не правильно. Серёжа, помнится, ты сам не раз отмечал высокий уровень безопасности и организации полётов на Коменданте по сравнению с другими площадками. Во многом это достигнуто активным общением на форуме. Конечно, каждый сам должен решать, где ему целесообразно "поститься". Только нужно помнить, что если летать на какой – то площадке, а потом это обсуждать по углам форума, даже элементарного порядка там будет трудно ожидать. Всё - таки мы все время от времени вынуждены летать на Ниссане, и если хотим это делать в комфортных условиях, то для нас эта ветка форума скорее дружественная.

[VDN]

Летающие "люди" над Нью-Йорком

Сообщение отредактировал VDN: 01 Feb 2012 - 19:17

[VDN]

Питерский ответ заокеанским коллегам

Сообщение отредактировал VDN: 01 Feb 2012 - 20:26

[Alex54]

Ну, а у нас по традиции классика. Заканчивая тему воскресных полётов, хочу предложить небольшой видеоролик с полётом двухмоторника P-38 Lightning на втором поле.
http://video.mail.ru...zzz/RC-/15.html
Приятного просмотра!

PS: Жаль только, на всех файлообменниках "режут" качество...