Сообщений в теме: 1001

[Alex54]

Хотел уточнить по по поводу посадки ..
Сильно ли рвётся плёнка...

Я всё лето летаю, в том числе и за городом, в Сосново на полях, на самолётах разных размеров. Посадки без шасси в траву. Трава в течении лета разная: сухая, отросшая, скошанная. Пленка практически не рвётся. Изредка случаются небольшие проколы. Специально скотчем не усиливал, хотя это и не помешает. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/big_boss.gif

[VDN]

.

Сообщение отредактировал VDN: 07 May 2010 - 11:04

[gpserg]

Спасибо приеду если что останется расскажу http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_fly.gif

[AndrewB]

На самом деле, эта идея ранее была подарена мне Александром. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/on_the_quiet2.gif

Саше спасибо за плодотворную идею!

[AndrewB]

Александр, еще один вопрос - обратил внимание, что летаешь с тормозом винта - какие соображения, что дает?

Сообщение отредактировал AndrewB: 07 May 2010 - 12:29

[Yury]

Загрузил свой тренер в машину .
Решил обкатывать тренера в деревне на праздниках.
Полей вокруг деревни много , но придётся садиться на сухую траву .
Интересно какова сатистика поломки винтов . Может прикупить пару ?

Если винт поставишь горизонтально в начале фазы сжатия то при остановке двигателя он будет находится в таком же положении. В этом положении сломать его очень сложно, нужно постараться. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/big_boss.gif

[gpserg]

@Если винт поставишь горизонтально в начале фазы сжатия то при остановке двигателя он будет находится в таком же положении.
Спасибо Юрий .
У меня так и стоит . Так заводить легче.
Я так понимаю что воздушным потоком он сам подвернётся .
Сегодня был в "PILOTAG" на Ильюшина там топливо подвезли .
ТАк что если кому надо http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_fly.gif

PS. Никак не могу освоить вставку

Сообщение отредактировал gpserg: 07 May 2010 - 13:09

[JEEPer]

Если винт поставишь горизонтально в начале фазы сжатия то при остановке двигателя он будет находится в таком же положении. В этом положении сломать его очень сложно, нужно постараться.

вчера лично сломал два в таком положении http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/girl_hospital.gif
при том второй сломал вместе с носовой частью модели http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/dash1.gif

[gpserg]

Лёша ты меня прямо пугаешь .
У меня в запасе 3 винта и 2 литра топлива и хочется полетать . http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_pilot.gif

И ещё одна тема ..
А почему никто не говорит про ПВА (в смысле клей).
Мне кажется лля дерева он лучше и элластичный при том .
Если встанет вода его не берёт .
Современные клея встают минут за 20.

[Yury]

вчера лично сломал два в таком положении http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/girl_hospital.gif
при том второй сломал вместе с носовой частью модели http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/dash1.gif

Леша, это были не посадки, это было больше похоже на морковку. Не пугай человека.

[Magirus]

вместе с носовой частью модели http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/dash1.gif

Леша виноват сам (первый блин комом) старайся в районе двигателя применять не только бальзу но и как минимум фанеру с сосновыми рейками. а самик жалко - всеж делал своими руками..))

[Magirus]

И ещё одна тема ..
А почему никто не говорит про ПВА (в смысле клей).
Мне кажется лля дерева он лучше и элластичный при том .
Если встанет вода его не берёт .
Современные клея встают минут за 20.
[/quote]
ПВА как бы прошлый век но всеж актуален для склеивания пенопласта или бумаги к дереву, к тому же он практически бесцветен.
Минусы: нужно 24 часа для ПОЛНОГО высыхания, ну и воду он однозначно боиться (т.к. разводиться именно ей).

Для склеивания нервюр, шпангоутов, разнобразного дерево и фанера - лучше применять что нить из быстро высыхаемого (например на ацетоне).

Сообщение отредактировал Magirus: 07 May 2010 - 14:10

[gpserg]

У меня такая идея возникла http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/diatel.gif
А что если внутренюю часть фюзеляжа заполнить пеной .
Это придаст прочность конструкции и плёнка ровно ляжет .

[JEEPer]

дык я знаю , сопромат видимо прогуливал иногда http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/smile.gif))
а починить его можно и довольно просто , в месте слома какрази и оганизую фанерную накладку от носа до гаргрота

[JEEPer]

У меня такая идея возникла http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/diatel.gif
А что если внутренюю часть фюзеляжа заполнить пеной .
Это придаст прочность конструкции и плёнка ровно ляжет .

если это пена из баллона то она увеличт объем и модель лопнет изнутри , как минимум пленка , как мене кажетсяъ
да и что ей заполнять - хвост - так его и сломать трудно
нос - так там электроника , бак , мотор ...нечего вобщем

[Vietheity]

ПВА как бы прошлый век но всеж актуален для склеивания пенопласта или бумаги к дереву, к тому же он практически бесцветен.

Он хорош для склейки мест которые видны т.к. следов не оставляет и поверх можно обрабатывать места склеек потом, наждачкой например. В общем для стендовых моделистов скорее.

[JEEPer]

Он хорош для склейки мест которые видны т.к. следов не оставляет и поверх можно обрабатывать места склеек потом, наждачкой например. В общем для стендовых моделистов скорее.

ну скажу как стендовик(полистирольщик) - применяю ПВА только для наложения масок перед окраской (изза его свойства образовывать элластичную и при этом не липнущую пленку) , остальное только циакрин и модельный клей

[Vietheity]

ну скажу как стендовик(полистирольщик) - применяю ПВА только для наложения масок перед окраской (изза его свойства образовывать элластичную и при этом не липнущую пленку) , остальное только циакрин и модельный клей

Речь о деревянных конструкциях конечно шла http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/smile.gif

[Alex54]

Александр, еще один вопрос - обратил внимание, что летаешь с тормозом винта - какие соображения, что дает?

Так стояла настройка по умолчанию. А соображения... разве что, чуть притормаживает на планировании, полезно на посадке без ветра. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/on_the_quiet2.gif

А почему никто не говорит про ПВА (в смысле клей).
Мне кажется лля дерева он лучше и элластичный при том...

Потому, что есть "Момент-столяр". К сожалению ПВА делают все - кому не лень. В основном гонят халтуру. ПВА от хорошего производителя обыщешся, а тут результат гарантирован, да и клей "заточен" под дерево.

[gpserg]

Я про пену не просто взить и заполнить а при изготовлении или ремонте.
Пена есть с небольшим расширением .
Заливаешь потом обрабатываешь и натягиваешь плёнку .
Ну это в теории .

А по поводу циакрина ????
Этот клей работает на молекулярном уровне (в структуре склеиваемых деталей )
Хотя я им пользуюсь часто ,но в основном для склейки твёрдых материалов .
А по поводу дерева как то ке приходилось