Сообщений в теме: 46

[thunder87l]

Вот-вот, ув.тов pakhom. До чего опускаемся - кривляться прилюдно. Насчёт ошибок - уж извините. Не имею привычки перечитывать посты в поисках ошибок, за что я между прочим уже приносил свои извинения. Кстати скорость контрвинта относительно винта будет постоянной.

[pakhom]

. А есть ли хоть один совет по моторам?

А нахрена Вам наши советы? Вы ведь и так САМЫЙ УМНЫЙ!

Может хватит бред и коколесицу нести? А вообще-то валяйте... Хоть поржать можно!

Сообщение отредактировал pakhom: 10 Jun 2009 - 13:01

[Dimon372]

Удерживать вертолёт буду наклоном винта. ...А винта кстати два - другое дело что ось вращения одна.

Угол поможет только в одном случае - если ваш вертолет будет иметь сравнимый по площади с площадью крыла самолета фюзеляж.
Чем больше винт - тем больше крутящий момент будет. Винтов хоть 3 поставьте - но если они вращаются в одну сторону - корпус будет крутиться.
Если винты врящаются в разные стороны - получаем обычный соосник. (вы будете удивлены, но соосники имеют отклоняемый вектор тяги одного из винтов)

Если почитаете внимательно - заметите, что вокруг винта собираемся делать рамку. А размер её и вес напрямую зависит от диаметра винта. А оптимальный диаметр винта зависит от мотора на который мы будем его вешать. А есть ли хоть один совет по моторам?

Чем больше винт - тем больше тяга в статике.
Да будет вам известно - на всех вертолетах применяется рудуктор и высокооборотистые моторы. Это дает более точную реакцию на газ.
Обычно мотоустановка считается из необходимой тяги/конструкции модели. Прикидываете вес своей установки, затем ее габариты - подбираете винт.
Чем меньше будет ваша модель - тем сложнее она будет управляться

В общем, пока вы не изучите основы - разговаривать с вами бесполезно

[AlexSr]

Ну да, как же! Прямо вот щас, всё бросит - и начнёт "изучать основы"
Не, батенька, это - не интересно! Значительно интереснее имея двойку по физике, тройку по математике и кол по языку (иностранному) - изобретать пропеллер в кольцевой наклонной рамке, которая способна аннигилировать момент инерции и реактивный момент! Круть!
Жаль, слова записывать не успеваю, шибко умные

[SleepWalker]

Прочитал до конца. Про верт для помещений с радиусом действия в пределах небольшого города с одним винтом и фиксированным шагом и.... что там еще было революционного?
Спиртом надо такое лечить!

А военно-транспортная винтовая хрень вертикального взлета о двух двигателях с изменяемым вектором тяги называется V-22 Оспрей или как-то оччень похоже. Только шаг лопастей у них вроде тоже меняется.

Сообщение отредактировал SleepWalker: 30 Jun 2009 - 22:36

[SleepWalker]

И все-таки, это шутка была, или нет? Я серьезно.

[SleepWalker]

Ларчик просто открывался:
http://ru.wikipedia....

thunder87l - обнаковенный тролль.