Сообщений в теме: 128

[Летчик]

Знатоки коропласта, какой все таки самый тонкий есть??? 4мм толщины весит 800 грамм 4 "потолочных" квадрата... тяжеловато!

Неужто все так плохо?

[Krat0S]

Знатоки коропласта, какой все таки самый тонкий есть??? 4мм толщины весит 800 грамм 4 "потолочных" квадрата... тяжеловато!

Неужто все так плохо?

1. Дык зачем тебе такие размеры то? Все делать из него чтоль?)) В микромасштабах не прокатит.
2. А если пленку защитную снять с него?)) На фотках выше есть кусок коропласта темного, на весах. Так вот в пленке он весит 21гр, без - 19.

Основная мысль - делать из коропласта части которые подвергаются ударным и другим жестким нагрузкам. В данном случае - фюзеляж.

[Летчик]

А, ну да, фюзеляж. Тогда понятно!

[packetman]

... А бывает и 2 мм толщиной, а бывает и более толстый - 6 и 8 мм. ...
А что касается плохо, ну да, плохо что он тяжеловат, но и электрички летають спадовые, хотя конечно коропластовое крыло уместно в случае установки двс. Для электричек пока еще круче потолочки и пенопласта ничего не придумано

Вот есть совсем бредовая мысль (ногами не пинать - это лишь повод для размышления!) а что если соты гелием заполнить ?
Какова будет масса и при той же прочности ???

[Летчик]

Теперь я понимаю, что крыло то все таки придется делать потолочное. Ну это уже что то!
Вообще планирую самик для FPV типа Wing Dragon с толкающим винтом!

Сообщение отредактировал Летчик: 04 Mar 2009 - 14:22

[packetman]

так тебе проще пройтись и посмотреть на буржуйских сайтах - там кучища готовых проектов!
Или хочется что то свое ???

[Летчик]

Скорее всего чью-то разработку, главное что бы просто собиралось и быстро!

[AsMan]

Вот есть совсем бредовая мысль (ногами не пинать - это лишь повод для размышления!) а что если соты гелием заполнить ?
Какова будет масса и при той же прочности ???

Это противоречит идее SPAD . Братцы, есть материал хорошо, есть возможность его использовать еще хорошо. Зачем религию то из этого делать? Идеального зальника все равно из него не получится. Можно еще предложить окошек в сотах наювелирить, типа для облегчения?-) ИМХО SPAD /= Coroplast.

Сообщение отредактировал AsMan: 04 Mar 2009 - 19:40

[Dimon372]

По поводу дешево:
1) Модель из потолочки при всех равных будет дешевле.
2) Основная стоимость моделей такого типа - электроника. (приемник 45$ + двиг 20$ + рег 15$+ сервы 10$ + шасси и тяги

Отдельные детали из коропласта должны быть супер.
Вот только покупать 12м чето не охота...

[Krat0S]

По поводу дешево:
1) Модель из потолочки при всех равных будет дешевле.
2) Основная стоимость моделей такого типа - электроника. (приемник 45$ + двиг 20$ + рег 15$+ сервы 10$ + шасси и тяги

Отдельные детали из коропласта должны быть супер.
Вот только покупать 12м чето не охота...

1) модель из потолочки выдержала три удара о стены)
2) Стоимость одного фюзеляжа составит 5 рублей.

А зачем собсна покупать 12 метров? Даже в нашем Мухосранске нам согласились отрезать 2 метра. Сомневаюсь что у вас не отрежут )

[packetman]

А зачем собсна покупать 12 метров? Даже в нашем Мухосранске нам согласились отрезать 2 метра. Сомневаюсь что у вас не отрежут )

Олеж , помоему нам и отрезали потому, что в мухосранске кроме нас клиентов раз, два и обчелся
Хотя сомневаюсь что в городе проблема достать обрезки коропласта - в любом рекламном агенстве они есть ...

А что до религии
Тут никакого фанатизма
Нет, ну меня это если четно немного приклинивает - я сразу сказал - не пинать
Ну почему никто не говорит - не делайте религии из стеклопластика или кевлара
Многие же использует эти материалы! И совсем не из религиозных побуждений - прочнее получается и легче.
А вот у нас в мухосранске шарик с гелием купить проще чем достать кевлар
Никакой религии! Никаких посягательств на кошерную потолочку и кевлар, просто мысли вслух, и ничего более
А то мы сейчас дойдем до идеологических столкновений и религиозной резни Хотя вера то у нас (форумчан) одна, на эту тему красиво "наутилус" пел:
- Воздух выдержит только тех, только тех кто верит в себя ...

А то, что спад=коропласт далеко не факт идея - просто и быстро строить и летать, и завтра возможно коропласт отойдет на второй план благодаря какомуто новому пластику. Идея в том, что весь самолет вырезается из пластика за час, и собирается в кучу за еще пару-тройку часов. И (внимание!) летать на этом не в зале а на улице, и не на электротяге а на двс!!!
В нашем конкретном случае коропласт используется при изготовлении фюза, что утежеляет конструкцию самолета на десяток грамм, и повышает прочность в сто раз (примерно конечно) !!! Крыло потолочное, оперение потолочное ... Какаяж это религия ?

Сообщение отредактировал packetman: 05 Mar 2009 - 03:04

[EVIL]

Это секта. Авиаторов 4-го дня.

[Krat0S]

Это секта. Авиаторов 4-го дня.

Плюсадин )))

Секта это верное слово Жена так и выражается

[Krat0S]

Господа, а подскажите - из каких соображений исходят задавая высоту бипланной коробки?
В смысле расстояние между нижним и верхним крылом.

[EVIL]

Чтоб на настоящий был похож. А на настоящих по-разному. Как правило, высоту установки верхнего крыла выбирают так, чтобы обзор пилоту не загораживать.

[Krat0S]

Чтоб на настоящий был похож. А на настоящих по-разному. Как правило, высоту установки верхнего крыла выбирают так, чтобы обзор пилоту не загораживать.

Т.е. на некопийной модели все равно какая высота? Лишь бы обдув от пропа был?

[Dimon372]

Идея в том, что весь самолет вырезается из пластика за час, и собирается в кучу за еще пару-тройку часов.

А Плосколет из потолочки дольше делать?

И (внимание!) летать на этом не в зале а на улице, и не на электротяге а на двс!!!
В нашем конкретном случае коропласт используется при изготовлении фюза, что утежеляет конструкцию самолета на десяток грамм, и повышает прочность в сто раз (примерно конечно) !!! Крыло потолочное, оперение потолочное ... Какаяж это религия ?

Вы же в зале летать собирались(Indoor)? Нафик ДВС. С электролетом проще
Прочный фюз это хорошо, но если крыло и оперение потолочное - гдеж тут прочность?
Обычный плосколет получается.

[Krat0S]

А Плосколет из потолочки дольше делать?

Вы же в зале летать собирались(Indoor)? Нафик ДВС. С электролетом проще
Прочный фюз это хорошо, но если крыло и оперение потолочное - гдеж тут прочность?
Обычный плосколет получается.

Не не не(с)

Не путаем теплое с мягким

1. Плосколет из потолочки делать дольше т.к.
а) Титан сохнет сутки.
б) Эпоксидке тоже надо время(а бабла на нее так вообще не счесть, пробовал я на одной эпоксидке пенолеты строить...)

А в нашей конструкции ничего кроме скотча и циакрина не применяется.

2. Про ДВС речь идет применительно к большим самолетами аля SPAD GNAT.

3. При всех стараниях и ударах, крыло не получило ни вмятинки. Внимание! Не оперение потолочное, а рули. Оперение как раз коропластовое и прициакриненое к фюзу. Оно полностью защищает рули.




ЗЫ: Все руки не доходят до видео... Вот для затравки один из пакетмэнских полетов На самолете ни царапинки. Ролик

[Dimon372]

Вот для затравки один из пакетмэнских полетов На самолете ни царапинки. Ролик

Хороший бум получился Ждем продолжения...

Какие ТТХ модели из видео?
Мне "кажется" он слишком инерционен (тяжеловат). Может воздушный тормоз к нему приделать?

[packetman]

Может воздушный тормоз к нему приделать?

Тормоз нужно не приделать а снять, и не с самолета а из головы
Смешной момент - на улице не возникает никаких проблем при полетах рядом с собой и вокруг себя, а в помещении стены бегают !
Чисто психологические моменты мешают летать
А самолетик тяжеловат - около 250 грам массой, сейчас работаем в направлении уменьшения веса. Планируем не перелезть через 200г. Есть предположение что уложимся в 150-160, правда к настоящему времени нет подходящих рулевушек. "БУМ" в зале всегда такой веселый Акустика у залов такая На улице не звучало бы так звонко...
В этот день летали вдвоем, второй сам. был из потолоки. Разбился "вхлам"

Продолжение будет после выходных и праздников - в субботу летаем на модернизированых аппаратах ...

Сообщение отредактировал packetman: 06 Mar 2009 - 00:05