Сообщений в теме: 57

[Василий Афанасьев]

Да! Каюс! Перехвалил.....

Вы батенька, подготовкой к отделке и самой отделкой аппарата, мягко говоря "обкакали" весь цимус!

Впрочем, мы это уже обсуждали лично... 

[pakhom]

    Кирюша, в следующий раз перед полетушками ОБЯЗАТЕЛЬНО созвонись!

[SMIK]

Да! Каюс! Перехвалил.....

Вы батенька, подготовкой к отделке и самой отделкой аппарата, мягко говоря "обкакали" весь цимус!

Впрочем, мы это уже обсуждали лично... 

 

По приезду все приведу в порядок, обещаю....

[SMIK]

    Кирюша, в следующий раз перед полетушками ОБЯЗАТЕЛЬНО созвонись!

 

Обязательно....

[Magirus]

1300... нормальный вес для 30-ки.....))) на моей памяти отличные результаты запомнились с винтом хoar 14х7

[SMIK]

Возможно! Не пробовал другие. Да и до конца не изучил.

 

Пока выставил переднюю центровку на облет. надо с ней разобраться, забыл мануальные посмотреть пишут 140-150 от кромки.

 

Стоковый полетный вес 1100 гр. без батареи, что показывает, что я превысил свое строительство на 200 гр.

Считаю, что это много.

Дождемся "чистового" варианта.

[AVD]

При посадке, пешеход опешил и чуть не побежал ))))

[SMIK]

При посадке, пешеход опешил и чуть не побежал ))))

Чутка шумно сел )

 

Говорили ему отойди)

[Василий Афанасьев]

 "Пра центрофку"....

-Люди?! Когда-же Вы наконец поймёте: - Что центровка любого ЛЕТАДЛА, измеряется не в САНТИМЕТРАХ-МИЛЛИМЕТРАХ-ДЕЦИМЕТРАХ-ДОЛЯХ КИЛОМЕТРОВ, ПАРСЕК, и прочих единицах линейных измерений ОТ ЧЕГО-ЛИБО (какой-то взятой точки, где-то). А в % по физической хорде в точке измерения, я уже не говорю про САХ (среднюю аэродинамическую хорду) основной несущей поверхности (поверхностей)... Это несколько "другое измерение".

Ну, ребят?! Ну давайте хоть как-то, более грамотно подходить, хотя бы к этому вопросу!?

Не раз доводилось слышать диалоги подобного плана: - А у тя скока центровка? .....15 Сантиметров (самое главное, пальцами показать)! - Как положено по мануалу! - Не, не! -Слишком "задняя". -Сделай 14 и фсё будет ОК!  

ФЕЕРИЧЕСКИЙ! Не к чему, не привязанный, безграмотный БРЕД! И основа для него есть - мануалы.  

[pakhom]

  Апсалютна праильна!

[SMIK]

Вась, не прессуй а ))

Я же говорил надо разобраться. Вот пожалуйста :

 

28% это как раз моя труба.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SMIK: 12 Mar 2014 - 14:25

[SMIK]

Тут рекомендованный ЦТ это 16%, по-моему очень круто. А если ближе к моей трубе то это 33%.

 

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал SMIK: 12 Mar 2014 - 14:31

[SMIK]

Давно уже тут не писал. Но на протяжении всего времени продолжаю работу над самолетом. Хотя уже давно пересел на 2х метровый. 

 

За прошедшее время стало понятно ошибки в конструктиве:

 

1. Площадка под шасси оказалась очень нежная, немного переделал. Хотя как оказалась Сёба любит делать такие, видел подобную конструкцию и на 50E

2. Вес у фюзеляжа оказался достаточно большой, пробую снизить. Изменил конструкцию полностью.

3. Суженная моторама и совмещенный фонарь-капот доставляют не мало хлопот. В новой конструкции пришел к стандартному решению, как на 50Е, стандартная квадратная моторама до первого шпангоута.

4. Очень не легко дался мне капот сего чуда. После выброшенной упаковки пенопласта заказал печать мастер-модели пластиком по собственной модели.

5. Над фонарем в размышлении.

6. Стабилизатор и киль толщиной 5 мм оказались весьма прочными, но неаккуратными с эстетической точки зрения.

[SMIK]

Затравочка по модели капота )

 

Прикрепленные изображения

• 

[Pashauiii]

Авария на посадке - собака-такса кинулась на самолет при пробеге. ЖИВОТНОЕ не пострадало. Оставила безлошадным, нужна помощь в чертежах, советах, наработках по ремонту.

[litignik]

Насчёт чертежей сомневаюсь что достанете. Официальных вроде как и не было в доступе. Встречал несколько "по мотивам", но там всё очень уж "индивидуально".... Только вот зачем чертежи? На мой взгляд, модель пострадала совсем уж не критично. Методик ремонта может быть несколько, но наиболее простой способ это аккуратно собрать на место все бережно поднятые на месте аварии щепочки при помощи супер-клея (жидкого, гель не подойдет), не забыв при этом о таких вещах как симметричность и перпендикулярность для несущих плоскостей. После чего добавить недостающие элементы, вырезав и подогнав их по месту утерянных из соответствующих материалов, ну а потом всю эту "хлипкость" усилить проклейкой  легкой стеклотканью (грамм 60 на м2, не тяжелее) на эпоксидной основе с обязательным напуском на не пострадавшие элементы конструкции . Полиэфирная смола более текучая, легче пропитывает стеклоткань, но работать с ней труднее (соотношение смолы и отвердителя 98% к 2% что потребует очень точных весов для приготовления), так что и простая ЭД20 подойдёт, можно в разведенную в соотношении 10:1 смесь добавить процентов 10 растворителя 646. Это всё естественно изнутри, ну а снаружи, при необходимости, подкраска и обтяжка пленкой. Успеха и поменьше такс на полосе)

[Pashauiii]

Третий день сижу склеиваю щепочки на циакрине. На сломанные шпангоуты - наклеиваю заплатки из 2 мм фанеры на смоле.  Думаю к выходные уже все доделаю. Есть мысль сделать новый стабилизатор по мотивам Опуса из Покрова.

[Goscha]