Сообщений в теме: 103

[Alex54]

Больше 10 лет в Выборге проходят соревнования по гидросамолетам.Пилотаж и гонка.
Вас не видно.

Поплавки "одели" только в этом сезоне, так что следующим летом увидимся. Хотя казачков на разведку уже засылали.

[JEEPer]

да , да , были , смотрели , опыту набирались , после летали .. на следующий год приедем

[Alex54]

... на следующий год приедем

Лёша, а как у тебя в планах поплавки на следующий сезон? Мы вот тут с коллегами собираемся в мае устроить сборы на Орловском. Присоединишься?

[агдам]

9 октября 10г. Будете-ли Вы летать в эти выходные? Если ДА, то где и в какое время?

[peterfly]

Очень здорово! Есть два гидросамолета, можно соревнования устроить как в Выборге ,правда опыта прведения соревнований никакого, но помочь не откажусь!!

[peterfly]

Очень здорово! Есть два гидросамолета, можно соревнования устроить как в Выборге ,правда опыта прведения соревнований никакого, но помочь не откажусь!!

[Alex54]

По полётам с воды - думаю сезон в этом году закрыт, прохладно уже.
По соревнованиям - достаточно Выборга. К ним и будем готовиться. А в мае соберёмся на Орловском Карьере, устроим показательные полёты. Как говорится: себя показать и на других посмотреть.

[DM56]

Я в с ноября на Macchi планирую летать с Невы на Петропавловке, а потом по снегу. Осталось дождаться, пока наша доблестная таможня посылку с тушкой наконец пропустит... Комплектуха-то прочая уже вся пришла...

[VDN]

Полет 3-моторного гидроплана Рекомендую к просмотру! http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/big_boss.gif
Саша, здесь парный полет. И еще тех же авторов.

Сообщение отредактировал VDN: 15 Oct 2010 - 18:12

[Alex54]

По хорошему позавидовал, супер!
Очень понравились копийные взлёт и посадка. Класно всё смонтировано с разных планов.
Надо будет взять на вооружение идею с поворотной камерой.
Сёмку в парном полёте конечно легче вести с аппаратурой FPV, хоть видно пилоту, что в кадр попадает. Но мы не боимся трудностей, будем тренировать парные полёты.

[DM56]

Полет 3-моторного гидроплана Рекомендую к просмотру! http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/big_boss.gif
Саша, здесь парный полет. И еще тех же авторов.

Потрясающе - лучшее, что я видел на сегодняшний день по гидропланам. В идеале же - снимать с борта видео на Canon EOS Mark II с гироплатформой и управлением фокусным расстоянием. Может, когда нибудь дойдут руки до этого...

[AndrewB]

....будем тренировать парные полёты.

Мужики, слетанность в паре - это основа, без нее фото и теле сами ничего не сделают!
Но тут, похоже, еще и "очки" на пилоте были - самолет при этом летит ровнее!
Кто не верит, ну хоть в AFPD может попробовать.
Но класс, присоединяюсь, Владимиру и Александру спасибо за первичные идеи поплавков!
С уважением, Андрей http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_fly.gif

[VDN]

В идеале же - снимать с борта видео на Canon EOS Mark II с гироплатформой и управлением фокусным расстоянием.

Вот это замах! Что-то наподобие коммунизма - недостижимой мечты всего человечества...

[DM56]

Вот это замах! Что-то наподобие коммунизма - недостижимой мечты всего человечества...

Вполне достижимо, в отличие от коммунизма. Главное, не упасть случайно с таким железом на борту http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/smile.gif
...Качество видеосъемки сквозь нормальную кэноновскую оптику на полноформатную матрицу таково, что очень хочется рискнуть...

[VDN]

...Качество видеосъемки сквозь нормальную кэноновскую оптику на полноформатную матрицу таково, что очень хочется рискнуть...

Но на Пятерке Марковне очень неудобно во время съемки зуммировать и невозможно менять фокусировку...
Да к тому же - вес Пятака вместе с хорошей оптикой (около 1,5 кг) под силу лишь мощному вертолету.

Сообщение отредактировал VDN: 17 Oct 2010 - 20:45

[AndrewB]

...Да к тому же - вес Пятака вместе с хорошей оптикой (около 1,5 кг) под силу лишь мощному вертолету.

Владимир, пардон что в тему вмешиваюсь, там на видюхах машина с солидным размахом - думаю под 2.2-2.5м (стабильность полета может, кстати, говорить и о гиростабилизации. Это на соревнования их ставить нельзя, а так народ экспериментирует). Полезную нагрузку под 1-1.5 кг потянет (правда, на пределе. Самолет с размахом 1.2 достаточно управляем с избытком по весу от мануала грамм в 400-450, а зависимость тут не линейная, а квадратичная), там , к тому же, еще 3 винта.

Сообщение отредактировал AndrewB: 17 Oct 2010 - 22:05

[DM56]

Но на Пятерке Марковне очень неудобно во время съемки зуммировать и невозможно менять фокусировку...
Да к тому же - вес Пятака вместе с хорошей оптикой (около 1,5 кг) под силу лишь мощному вертолету.

Фокусировка предустановлена на бесконечность, ибо съемка вблизи как правило не актуальна. Зуммирование вполне в тему, если снимать какой-либо телеметрией экран видоискателя "Пятерки Марковны".
Поднять всё это дело имхо вполне сгодится или октокоптер, или T.Rex 700e (как раз думаю взять-не взять , или что-нить с размахом крыла от 2.5 м, (конечно, если не ставить полуметровые телевики

[Alex54]

В нашей жизни определяющим фактором является соотношение цена-качество. По этому наиболее реальным является вариант 100-150г. "мыльницы" с более-менее приличной оптикой.Тем более, что производители начали в них реализовывать режим HD video.

[VDN]

Фокусировка предустановлена на бесконечность, ибо съемка вблизи как правило не актуальна. Зуммирование вполне в тему, если снимать какой-либо телеметрией экран видоискателя "Пятерки Марковны".
Поднять всё это дело имхо вполне сгодится или октокоптер, или T.Rex 700e (как раз думаю взять-не взять , или что-нить с размахом крыла от 2.5 м, (конечно, если не ставить полуметровые телевики

Вот здесь http://ksushaya.35ph...urnal/3074.html есть подобное видео, выполненное хорошей камерой и там же можно найти инфу про подъемник - мультикоптер, цена которого 800-1000 евро.

[DM56]

Прямо "в десятку" попали с этой ссылкой - есть некое намерение по большей части снимать именно ту архитектуру, что там показана. Мыльницы не обсуждаются по определению вне зависимости от разрешения съемки. Внутри же помещений коптерам вообще нет альтернативы (разве что, дирижабли