Вариант не пройдет по причине перемещения рычага вниз и вправоА насчёт тяги просто переверните двигатель на 180 гр. .
Может система рычагов или хитрый боуден поможет?
Абдула, скинь пожалуйста про моторку информацию в личку (где брал, цена)
Отправлено 21 Jul 2010 - 12:06
Вариант не пройдет по причине перемещения рычага вниз и вправоА насчёт тяги просто переверните двигатель на 180 гр. .
Отправлено 07 Aug 2010 - 01:00
Отправлено 07 Aug 2010 - 01:02
Сообщение отредактировал toper: 07 Aug 2010 - 01:03
Отправлено 07 Aug 2010 - 06:07
Отправлено 07 Aug 2010 - 18:27
Отправлено 08 Aug 2010 - 00:50
просто на губку для мытья посуды закрепи! =)кто бы подсказал доступную для изготовления систему подвески камеры на ДВСнике с очень сильной вибрацией. покупные варианты не интересны. (жаба душит)
Отправлено 08 Aug 2010 - 11:51
Отправлено 11 Aug 2010 - 02:13
Отправлено 11 Aug 2010 - 14:13
СОРИ! ошибочка с датой!!! 21.АВГУСТА.2010 (предварительно) планируется мероприятие в Буферном парке (г.Пушкин)! Цель:- сбор авиамоделистов СПб и близ лежащих окраин! Цель- "Покажи себя- посмотри на других" то есть просто массовая тусовка, отдых, развлечение) не каких соревнований! -просто отдых
в прошлом году проводилось подобное мероприятие в честь праздника воздушного флота
Желающие помочь в организации -пишите в личку.
Отправлено 16 Aug 2010 - 20:28
Отправлено 18 Aug 2010 - 13:38
Отправлено 18 Aug 2010 - 13:51
Отправлено 18 Aug 2010 - 15:06
практически каждый вечер кто-нибудь естьА вы каждый день вечером летаете? Или только на выходных?
Отправлено 23 Aug 2010 - 16:54
Отправлено 23 Aug 2010 - 17:16
Но думаю, что вместе со всеми пускать пока не будем.
Отправлено 24 Aug 2010 - 08:14
Отправлено 24 Aug 2010 - 10:16
Отправлено 24 Aug 2010 - 15:43
Отправлено 24 Aug 2010 - 20:31
Отправлено 24 Aug 2010 - 21:04
Убедили. В Вс придем показать свой уже обклееный скотчем аппарат. Полетаем. Но это точно будет беспорядочное болтание. Полетный план такой: взлетаем, 100-200м, разворот 180, 100-200 м в другую сторону, опять разворот, пролет, разворот, заход на посадку и посадка.
Последний маневр сейчас переходит на стадию от "куда повезет" к "хотя бы постараться посадить куда намечено". На шасси не сажал ни разу. И не взлетал с них.
У самолета разбил морду немного, когда у него заглох движок на втором полете (не из-за аккумулятора точно. Проблема была в фейл-сейфере, установленном дополнительно). И этому надо было случиться над зернистым асфальтом. Однако не растерялся - аварийную посадку выполнил, правда ОЧЕНЬ жестко. Шасси не было, поэтому досталось морде и немного крылу. Но летаем после этого бодро и уверенней.
Причем скотч наклеен не из-за того, что морковкой сажали. А чтобы в случае ЧП опять всё не ободрать нафиг.
Купил себе БАНО. Визуально - вещь! И индикатор напряжения.
Самолет крайне оригинально отцентрирован производителем. Пришлось на морду наклеить 2 батарейки duracell потяжелее, чтобы нос утяжелить.
Хотел спросить: можно ли электричку запускать в дождь. Слабый, средний. Или вообще нельзя?
Электроника вообще не устойчива к воде?
Просто лето в Питере, судя по всему кончилось. И интересно, получится ли запускать самолет дальше по мере ухудшения погоды.
Всё, зафлудил нафиг...
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей