Сообщений в теме: 363

[Cheetah78]

ну, мне лично надо и 200 метров в высоту. я же по ФПВ летаю. мне и 1 км то маловато) но и 200 метров вполне устроит. 50 - ну совсем ни о чём) 

[Vasiliy1974]

мне приемлемо 16 на 200 м - полоса, асфальт. Кто "за"?

Поддерживаю.

[libiral]

200метров куда ...?? 100 хватит 120 максимум чтобы еще для джетов хватило.Из опыта и в касимово можно джета сожать но чуть чуть не хватает. ...

[Gesha1]

Согласен 100 - 120 вполне а дальше травка.

[petlya]

Сейчас приехали с полетушек, ширина "полосы 14 метров (примерно), все летающие, совершенно спокойно, неосознанно, летали с половины полосы (разметка есть) и это при боковом ветре, и никто даже не заметил. По ней же бомбардировщики настоящие гоняют под 300км/ч. Так что - 10 метров ширины - этого очень даже отлично; длинной 150 метров, тоже достаточно для всех. Конечно, шириной в 20 метров это ещё лучше, но это и денег надо искать в два раза больше, миллиона 3 для асфальта. Я так понимаю, что из авиамоделистов никто столько денег не готов вложить в строительство полосы...

Предлагаю, с учётом бла-бла-бла утвердить 10 на 150 метров, как окончательную цифру.

Теперь второй вопрос про весь участок. Добавьте в сообщение картинку, ссылок на другие\других не надо, всей инфраструктуры площадки - где, что, сколько, какого размера, именно изображение(!).

Сообщение отредактировал petlya: 29 Oct 2017 - 16:20

[EXPERIMENTATOR1970]

Кордодром тоже не помешает...

[Lugkovez]

Останусь пока на мнении, 100 на 15-20 метров, то есть уменьшить длину, но увеличить ширину. Ширина нужна только для взлёта с боковым ветром. А вообще умение садить на узкие и короткие полосы, увеличивают мастерство. Только рисковать дорогой копией не каждый готов. Что то копиисты мало высказывают свои мысли. А ведь именно для больших копий нужны большие ВПП.  

[GrekDenis]

Останусь пока на мнении, 100 на 15-20 метров, то есть уменьшить длину, но увеличить ширину. Ширина нужна только для взлёта с боковым ветром. А вообще умение садить на узкие и короткие полосы, увеличивают мастерство. Только рисковать дорогой копией не каждый готов. Что то копиисты мало высказывают свои мысли. А ведь именно для больших копий нужны большие ВПП.  

 

 Желательно 20 метров, но и с 15 метров можно взлетать и садиться довольно комфортно. Длинны в 100 м. тоже считаю достаточно.

[Anike]

1.Низкий горизонт и возможность летать в 2-3 борта.

2.Учесть направление на солнце и розу ветров. 

Сообщение отредактировал Anike: 29 Oct 2017 - 21:57

[Cheetah78]

Вариант на две ВПП (грунтовую(травяную) и асфальтированную). Размеры в метрах.

 

Можно изобразить то же самое, но полосы как в Пулково, а между ними перрон.

 

Касательно узкой полосы - ну не надо никому 50 метров ширину... Даже с суперогромной копией реально приземлиться на 15 метров, без каких либо проблем. 

А расстояния даже в 50 метров вполне достаточно для взлёта практически любой модели, из тех что я тут видел, а уж 100 и, тем более, 150 - за глаза.

 

чертёж что-то не грузится) 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Cheetah78: 30 Oct 2017 - 12:47

[Cheetah78]

Ну и в дополнение к картинке выше - рядом прокапать канаву тех же размеров - для гидросамолётов)))

[petlya]

Ну и в дополнение к картинке выше - рядом прокапать канаву тех же размеров - для гидросамолётов)))

Это лучший пост.

)))))))))))))))))))))))))))))) 

Сообщение отредактировал petlya: 30 Oct 2017 - 13:15

[igorsuhar1]

Это лучший пост.
))))))))))))))))))))))))))))))

А ха ха)))))) канава для гидр-это высший пилотаж! Ну вот правда, все про ВПП , а гидрам где репетировать? Это ж аэродром для моделистов?

[yakav]

Это гениальная идея, два в одном - дренаж площадки и ВПП для гидросамолетов, только делать ее в стороне от основных ВПП

[igorsuhar1]

Это гениальная идея, два в одном - дренаж площадки и ВПП для гидросамолетов, только делать ее в стороне от основных ВПП

так о том и речь, что гениальная! Просто внезапно и так в тему, что взорвало от смеха)))

[Vyacheslav]

Вариант на две ВПП (грунтовую(травяную) и асфальтированную). Размеры в метрах.

 

Можно изобразить то же самое, но полосы как в Пулково, а между ними перрон.

 

Касательно узкой полосы - ну не надо никому 50 метров ширину... Даже с суперогромной копией реально приземлиться на 15 метров, без каких либо проблем. 

А расстояния даже в 50 метров вполне достаточно для взлёта практически любой модели, из тех что я тут видел, а уж 100 и, тем более, 150 - за глаза.

 

чертёж что-то не грузится) 

Мне кажется. что наиболее правильно - это перрон между полосами.

1. Это позволяет летать в двух полетных зонах. Когда народа много это важно, всем хочется полетать. 

2. Если полосы с востока на запад, как в Пулково, то солнце до обеда в лицо, а после в спину. При таком расположении полос летать можно всегда, когда солнце в спину (либо на одной, либо на второй).

[petlya]

Мне кажется. что наиболее правильно - это перрон между полосами.

1. Это позволяет летать в двух полетных зонах. Когда народа много это важно, всем хочется полетать. 

2. Если полосы с востока на запад, как в Пулково, то солнце до обеда в лицо, а после в спину. При таком расположении полос летать можно всегда, когда солнце в спину (либо на одной, либо на второй).

Надо определить приоритет: солнце или роза ветров главнее? Полоса одна.

[Lugkovez]

С ветром мне кажется не всегда угадаешь, а вот солнце, это проблема. Мне нравится расположение полосы в Ропше и в Манушкино. До обеда летаешь с одной стороны - солнце в спину, после обеда - на оборот. А какой у нас ветер в основном дует?

Сообщение отредактировал Lugkovez: 30 Oct 2017 - 19:27

[OGR]

Надо определить приоритет: солнце или роза ветров главнее? Полоса одна.

Если ветер сильный и поперек полосы, то мне уже все равно с какой стороны светит солнце.

Может выбрать направление полосы как в Местаново?

[yakav]

Пулково, Левашово, Местаново - ВПП  Запад Восток , с небольшими отклонениями. Кумолово, Гостилицы - Север Юг

Сообщение отредактировал yakav: 30 Oct 2017 - 20:14