Сообщений в теме: 46

[Yury]

Леша, может дело не в кочках, а в болтах. Пять скоростных сегодня, погода дрянь - штиль, болты на месте. http://forum.rchobby...tyle_emoticons/default/crazy_pilot.gif

[gpserg]

По поводу выломанных болтов у меня уже давно практикуется такая штука .
Не тренере стойки я закрепил аллюминиевой пластиной ПР. 1мм . Ни разу не ломал шасси .
Сейчас на катане собираюсь подложить под стойки такую же .
Стойки сломаются , зато фюзеляж будет цел .

[Yury]

Немного поздно, но тем не менее. Результат наблюдения за посадками в четверг.
На глиссаде самолет должен иметь заметный дифферент на нос. Ровный киль или дифферент на корму - признак полета модели на предельно низкой скорости, что чревато входом в штопор в нескольких метрах от земли с плачевными последствиями для модели.
Положение ровный киль - около метра.
Дифферент на корму при снижении менее метра и тем больше дифферент тем ближе к земле и наоборот.

[JEEPer]

дифферент на нос

помница нам на военной кафедре сказали как-то "пока оно еще летит - тангаж , а вот как булькнуло - пошел дифферент"

Сообщение отредактировал JEEPer: 20 Sep 2010 - 13:16

[AndrewB]

Положение ровный киль...

Юра, это морская душа FOREVER!!!! ВОТ ЗДЕСЬ И СХОДЯТСЯ ДВА ОКЕАНА!

[Yury]

Закончил первую часть описания технологии посадки. Процесс отнимает довольно много времени, поэтому пока только в штиль. Желающие ознакомиться могут это сделать по адресу http://rc-twin.ru/calmlanding.php

[Yury]

Сегодня повесил два ветра,по и поперёк. Полагаю поможет не летать над головами.