Сообщений в теме: 93

[lx800]

 Спасибо, за поздравления. Хотя это не совсем финал. Еще надо сбалансировать (и наверняка сунуть свинца в нос) и настройка аппы под полетные режимы.

Но, с другой стороны, в прогнозе Икеи пока нет, значит время еще есть.

[yakav]

А ты случайно не предусмотрел крюк для затяжки хайстартом? Его ставят немного к носу от ЦТ. Могли бы полететь на выходных в поле.

[lx800]

Нет, крюк не ставил. И, подозреваю, не подходит эта птичка в роли парителя (слишком большая нагрузка на крыло). Посмотрим как оно в слопе, а дальше станет понятно, есть ли смысл думать о крюке.

[yakav]

Не обязательно как паритель, можено и как хотлайнер затяжка на 100м леером и мощный спуск в несколько проходов

Сообщение отредактировал yakav: 16 Apr 2014 - 10:30

[MAGICIAN]

Мои поздравления!

Пысы
Питер постепенно обзаводится крутыми слоперами.
Придётся вам, ребята, в Крым ехать. Там не стыдно будет на таких планерах.

[lx800]

Спасиб за поздравления. Посмотрим как оно в воздухе.

С т.з. мобильности таких моделей у меня большие сомнения. Представим себе поломку на выезде. И как чинить? Скотчем и клейберитом уже не обойдешься. Пока что для себя вижу пенолет в качестве модели на выезде.

[MAGICIAN]

Ну, поломки и мобильность вещи не связанные.

Как метальщики поступают? Не считая того, что берут запаски, они поломки как правило за ночь устраняют на коленках с помощью стекла угля кевлара и эпоксидки.

Все эти компоненты уместятся в школьный пенал, так что если к этому добавить смекалку и огромное желание летать, то починить можно и вдали от дома.

Не починится только то, что уже и не стоит чинить - дрова (недайбогникому)

[yakav]

Конечно с точки зрения "не портить отдых" пенолет типа Визеля или Алулы, беспроигрышный вариант. Но с другой стороны я все больше удивляюсь как хорошо летает правильная модель и от этого такое удовольствие Вот сегодня ветерок был не сильный, лента иногда просто на земле лежала, Визель нормально только вдоль кромки летал, а Тигра уходила на 3-4 этаж, а уж в сторону так вообще я не понимал как  вернуться, например слева над мелкими кустами у стоянки летал.

Если бы сделать Тигре раборное крыло, то она компактней Визеля для перевозки, более плоская, хотя немного длинней. Пакет получится 75х25х5см

Сообщение отредактировал yakav: 17 Apr 2014 - 15:18

[yakav]

Сейчас решил сделать баласт и поршней для своего Пайка, не влезли. У меня диаметр поршня 15.8 мм, а у баластной трубки ~ 14. Но интересное наблюдение - поршни то из латуни с покрытием. Посмотри свои, тогда их сверлить не проблема.

[lx800]

Да, и у меня тоже латунь   с покрытием "под нержавейку"

Балластную трубку я вклеил, но в ее необходимости уже не сильно уверен. Общий вес под 1000г получается   

[yakav]

Мне кажется что очень быстрый будет, зависания будут приводить к срыву. Но облет покажет.

Я себе сделал 150гр балласта из картечи. Если бы она была крупнее ,то получилось бы под 300-400гр. Надо будет в ветер попробовать, а то пока я летал до 4м/с без баласта и вроде не требовалось

Сообщение отредактировал yakav: 01 May 2014 - 09:08

[kompmen]

некондиция на запчасти ))))

http://ru.aliexpress...1813676951.html

может сгодится ссыль

[yakav]

Что то на развод тянет, у этого продавана все по полтиничку и пульты тоже

[MAGICIAN]

Конфискат?

[yakav]

Китайский? Пульты ладно, скорей всего не рабочие вообще, а с планерами что, только не прокрас и они их выкидывают, а этот продает?

[lx800]

Про пульты - это особенности онлайн перевода В англ версии пульты в явном виде не присутствуют (описаны как фича ). Только вот с основной тушкой вопросов очень много. Понятно, что это стеклянная версия. Но дефекты, скорее всего, не только в непрокрасе. Учитывая, что пока ЗИП не нужен, рисковать 50-ю баксами как-то не хочется. Хотя на картинке все весьма прилично выглядит. Даже самые интересные чемпионские фотки с этой моделью приложены Через некоторое время можно будет отзывы поискать, вдруг найдуться рисковые ребята.

[lx800]

Ну, кажется, история долгостроя (именно "...строя") близка к завершению.

Сегодня сподобился отлить и "выковать" груз для центровки. Поначалу был изготовлен на максимум

 IMG_0116.jpg   62.94К   0 Количество загрузок:

 

А затем методом частичного отпиливания доведен до нужного веса

 IMG_0118.jpg   73.8К   0 Количество загрузок:

[lx800]

Оказалось, что мои изначальные предположения относительно размера балансировочного груза были оптимистично заниженными. Финальный вес свинца в нос около 185г. Пришлось ужимать размещение приемника и батареи. Но, все поместилось и ладно. Только допиливать пришлось на собранной модели. Теперь приемник и батарея живут в два этажа

[lx800]

Ну вот оно в собранном виде и ЦТ около 61мм (чуть передняя для первого полета)

 

 IMG_0120.jpg   67.21К   0 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал lx800: 04 May 2014 - 18:20

[lx800]

В легком весе ему не выступать

 

 IMG_0124.jpg   51.1К   0 Количество загрузок: