Это про меня, наверное. Тогда от имени ”стеснительных новичков” несколько вопросов.
Внимательно прочитал правила, но в них ни слова про новичков и обучении полетам. Модель в руках чайника представляет не меньшую опасность, чем потерявшая управление. Летая на той-же площадке, где и опытные моделисты я не могу гарантировать выполнение требования: ”Категорически запрещается производить полеты над автомобильной стоянкой, местами скопления людей, местом размещения пилотов , механиков и моделей” всилу неопытности. Рядом со стартом люди (и дети в том числе), модели, машины, потому при обучении голова будет забита мыслью ”как-бы в кого не попасть”, а не как там самолетом рулить. Желание отойти в сторонку вполне естественное. Далее – продолжительность и очередность полетов – для чайников(для меня во всяком случае) это несколько секунд трепыхания в воздухе – ремонт модели – ожидание очереди – еще несколько секунд и т.д. Если очередь общая, то сколько реально циклов можно сделать? Хотелось бы выслушать организаторов и участников по этому поводу. Очень хочется самому научиться летать и ребенка научить, и при этом никому не мешать.
Я очень рад что моё обращение не осталось незамеченным
В данном случае PSA, я обращался не лично к вам (я собственно даже плохо представляю кто вы
), но и к вам в т.ч., в прошедшее воскресение "стеснительных новичков" (извиняюсь за подобное выражение, надеюсь оно не очень обидное
) на поле было несколько (более одного).
За условия и безопасность полётов мы как раз и боремся (в последнее время особенно сильно). Ваше желание отойти по дальше (как говорится "от греха подальше"
), где по просторней и безопасней для окружающих вполне понятно. Но включив аппаратуру даже на приличном удалении от остальных, вы можете спровацировать несчастный случай среди нас, и будете в нём виноваты (неважно сознаетесь-ли вы в этом или нет) даже больше чем если бы вы летали вместе с нами.... (думаю этот момент уже и так давно понятен).
Думаю в "крайнем случае" и с разрешения организаторов (если присутствуют) или предупредив (получив разрешение от...) других (всех) пилотов на площадке вы можете отойти немного в сторонку, но чтоб не мешать остальным пилотам (обговорив это с ними) и желательно чтоб вас было видно. При этом необходимо зарезервировать за собой частоту (на которой работает ваш передатчик) и снемать "резерв" в случае прекращения полётов и (желательно) в паузах между полётами(чтоб другие, если таковые имеются, тоже имели возможность пользоваться этим каналом), Наблюдать за (основным) местом сбора пилотов и в случае прибытия новых лиц подходить и оговаривать с ними (всё выше сказанное) и согласовывать частоты(каналы) передатчиков.
А если короче
: подойти, изявить желание полетать, дождаться освобождения канала (если занят), зарезервировать его за собой, отойти в указанный "квадрат"
, полетать, вернуться обратно (ко всем), освободить частоту (выключить передатчик, снять резерв)......, "перекурить"
, и всё повторить. (вроде понятней некуда
). Всё выше сказанное "полнейшая отсебятина и не является правилами", если среди пилотов есть возрожения или дополнения, прошу высказать!!!! Мне такой вариант событий кажется приемлемым (это лутше чем полёты всторонке "втихоря"). И всё же я надеюсь мы сможем создать условия для безопасных полётов на площадке..., чтоб ненадо было никуда "убегать" чтоб полетать.
Лето на подходе, дни становятся длиннее, скоро начнутся отпуска и дачи, многие уже умудряются полетать вечером в будние дни (после работы) и т.д. , может ажеотаж слегка спадёт и можно будет подгодать время когда народу на поле по меньше....
Время полёта ничем не ограниченно, кроме возможностей модели и пилота(по пол часа вроде никто не летает). Частота зависит от желания и возможностей (от количества желающих
). Но возможность полетать должна быть у всех (желающих), очередь не по записи, а по договорённости, поэтому надо всем иметь терпение и взаимоуважение (понимание), а-то те кто по "скромнее" могут остаться "не у дел"
, за этим будем приглядывать...., если что.... можно обращаться ко мне лично (или к Денису, или к основной группе пилотов), поможем, очередь займём, возможность полетать предоставим (на сколько часто..., не знаю..., по возвожности), но устанавливать очередь для всех, думаю не стоит..., "взрослые люди" и сами могут разобраться кому и когда лететь.
Если нужен инструктор... -найдётся, если есть желание полетать на шнурке.... -шнурок надо поискать.
Для новичков, думаю можно предоставить даже некоторые льготы на начальном этапе, в очереди на полёт... Как не странно, но как раз новички много полётного времени не занимают. И дело даже не в том что они быстро разбиваются
, а в том что им не надо много циклов (полётов), ощущения от полётов более острые и т.д. , новички несколько быстрее "налётываются" (получают "удовлетворение" от полёта) и даже полетав совсем не много, уходят с поля довольными даже если что-то не совсем получилось. (это лично моё мнение) Даже иногда я могу пожертвовать своим лётным временем в пользу новичка.... и это даже не будет неким одолжением, с моей стороны, или "приступом благородства"
. Просто у меня другие цели (я правда и сам не знаю какие
, но точно не количество часов налёта) и мне просто приятно видеть как новичёк (может быть в первые) поднимает в небо модель и летит (не падает)
(в такие моменты вспоминаю себя.... и от этого приятно
).
А безопасность нужно обеспечить.... в случае чего... лутше моделью пожертвовать..., но для этого нужна обширная територия, куда бы можно было её "пожертвовать".... Над этим работаем.
Сообщение отредактировал Pett: 22 Apr 2008 - 14:42
