Это одна из самых простых деталей и обработана на скорую руку. Так что не до красоты былону хорошо , уговорили , ставлю за черчение ...4 ..с минусом
Р-195
#41
Отправлено 31 Dec 2011 - 15:24
#42
Отправлено 31 Dec 2011 - 17:10
Всех форумчан С Новым Годом!!!
Если в Новый Год нажраться,
Водки и вина набраться,
И шампанским всё запить -
Можно снеговик сменить.
Так давайте сильно,
Но отпразнуем цивильно
Новый Год и Рождество
Так, чтоб вспомнить торжество!
Всем желаю неубиваемых моделей, чистейшего топлива, безотказной работы всех агрегатов, мощьнейших приёмопередатчиков радиосгнала и цену всех расходных материалов в 0,01$
#43
Отправлено 31 Dec 2011 - 20:19
#44
Отправлено 01 Jan 2012 - 12:16
#45
Отправлено 01 Jan 2012 - 13:17
С праздничком!
#46
Отправлено 02 Jan 2012 - 16:48
Как умею, так и веселю. Я же самоучка, Щукинское не заканчивал... Так, в драм,кружке состоял в 1-м классе, пока за прогулы не отчислили.Цирк уехал, а клоуны - остались...
С праздничком!
#47
Отправлено 03 Jan 2012 - 18:45
Всё остальное - извращенство...
#48
Отправлено 04 Jan 2012 - 16:20
#49
Отправлено 04 Jan 2012 - 16:56
#50
Отправлено 04 Jan 2012 - 22:48
#51
Отправлено 04 Jan 2012 - 22:52
#52
Отправлено 05 Jan 2012 - 07:38
а вам по-человечески и итвечали. сделайте наконец хотябы одну ступень компресора, а там посмотрите. или вы считаете что jetcat продают турбины по такой цене из-за жадноси?Я по-человечески спрашиваю. Не помню фамилии конструктора, который проектировал 3-х ступенчатый радиальный компрессор-суть та же, что и на аксиальном. Так неужели не возможно изготовить аксиальный 4-х ступенчатый компрессор в пределах ф80мм? Как-то смотрел видео про дрыгатель с 2-мя ст. компрессора и 1-й ст. турбины(аксиальный) - работало вполне стабильно при ф около 10мм...
#53
Отправлено 05 Jan 2012 - 07:51
#54
Отправлено 10 Jan 2012 - 19:13
Что тут думать: нужно внимательно изучить чертежи, там точно материал указан все лисапеды придуманы до нас тема зачет!Кто понимает в лёгких сплавах, помогите. Создал на чертеже колесо компрессора одной из ступеней аксиального ТРД диаметра 65,243 мм. На расстоянии от оси 16,193 толщина получилась 0,477мм, а на расстоянии 20,775мм толщина 0,121мм. Длина этого участка составила 4,582мм. Какой из лёгких сплавов обладает достаточной прочностью выдержать высокие нагрузки при вращении этого колеса?
Сообщение отредактировал kosmos: 10 Jan 2012 - 19:14
#55
Отправлено 14 Jan 2012 - 12:31
#56
Отправлено 14 Jan 2012 - 14:21
#57
Отправлено 14 Jan 2012 - 14:42
Какой компрессор? Ему (якобы токарю-фрезеровщику) вал для турбины не изготовить...
#58
Отправлено 14 Jan 2012 - 14:58
а тут самолет титановый.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей