Участник форума
Отправлено 02 Oct 2016 - 21:38
О как! Может от перепада температуры? Сначала заледенел на улице, а потом в работе уже начал интенсивно прогреваться.
Я, кстати, опыта полетов зимой вообще не имею. Но, думаю, что попробую полетать на потолочной Цессне - посмотрим как покажет себя моторчик. Думаю должен выдержать, т.к. особого нагрева я за ним не замечал.
Вот и видео облета подоспело. Смотреть особо нечего)) Но есть пара пролетов недалеко от себя=)
https://drive.google...Dc0RnpZanM/view
Завсегдатай
Отправлено 02 Oct 2016 - 21:43
Что . хочется из ИЛа пилотагу 3д сделать . это напрасно . Он у тебя хорошо летает и сэтим мотором .как нормальная полукопия . А скорость -
удел истребителей .
Руслан захотел тоже ЯК-12 как у меня, он летает лучше чем мой Piper и Cessna!!! Очень послушный, садиться при низкой скорости, пилотажит одним словом это лучший самолет который у меня есть!!! Жаль ты сегодня не смог с ними полетать, все бы увидел своими глазами!
Участник форума
Отправлено 02 Oct 2016 - 21:45
Что . хочется из ИЛа пилотагу 3д сделать . это напрасно . Он у тебя хорошо летает и сэтим мотором .как нормальная полукопия . А скорость -
удел истребителей .
Спасибо! Мне самому он очень нравится. Делать пилотагу вовсе не хочется. Просто с тем креплением удалось бы поставить на винт кок, а с пилотажевской цангой винт стоит слишком далеко от капота. Единственный вариант - пилить более короткую мотораму. А когда я осознал, что кок мне не поставить, менять что либо уже было поздно.
Тогда я несколько расстроился, а сейчас уже не переживаю особо из за кока - главное чтоб самолет летал хорошо. =)
Завсегдатай
Отправлено 02 Oct 2016 - 22:02
Вот и видео облета подоспело. Смотреть особо нечего)) Но есть пара пролетов недалеко от себя=)
полет в стратосфере, а посадка отличная!
Завсегдатай
Отправлено 02 Oct 2016 - 22:08
На сильном морозе любой мотор может выйти из строя не зависимости от фирмы, какой серии у вашего приятеля был мотор ?
я уже не помню серию, мотор под модель 2-2.5 кг. На моей памяти кроме Дуалскаев ни один мотор ни у кого не подводил, даже когда было минус 25-27 градусов
Участник форума
Отправлено 02 Oct 2016 - 22:11
полет в стратосфере, а посадка отличная!
Благодарю! В стратосфере триммировать удобно - все сбилось после ремонта. Как оттриммировал, начал возвращаться поближе.
Все равно уверенность несколько пропала после краша. Страшно, как в первый раз, может даже страшнее))
Отличный у вас ролик, как всегда! Жалко очень зеленую птицу, интересный зверь.
Завсегдатай
Отправлено 02 Oct 2016 - 22:17
Денис .с облетом ЯКова. Жаль нет видео . А я на даче полетал на бивере с поплавками над рекой .Погода - штиль .Душу немного успокоил.
Завсегдатай
Отправлено 02 Oct 2016 - 22:29
Спасибо. Посмотрел погоду на неделю, только завтра 2м без порывов, а все остальные дни дождь и ветер, наверно не скоро увидимся!
Завсегдатай
Отправлено 03 Oct 2016 - 21:46
я уже не помню серию, мотор под модель 2-2.5 кг. На моей памяти кроме Дуалскаев ни один мотор ни у кого не подводил, даже когда было минус 25-27 градусов
все-таки я разыскал старый мотор (лежит с лопнувшим корпусом), его серия ХМ4260СА-4 . Четыре таких мотора при температуре минус 10-15 дали дуба 
Завсегдатай
Отправлено 03 Oct 2016 - 22:09
Так вот в серии ЕА иной сплав корпуса, серия СА это вчерашний день по всем возможным показателем!
Завсегдатай
Отправлено 03 Oct 2016 - 22:31
Так вот в серии ЕА иной сплав корпуса, серия СА это вчерашний день по всем возможным показателем!
вчерашний день так быстро наступает... что ж, летайте на здоровье в том числе и зимой!
Завсегдатай
Отправлено 03 Oct 2016 - 22:32
Благодарю! В стратосфере триммировать удобно - все сбилось после ремонта. Как оттриммировал, начал возвращаться поближе.
Все равно уверенность несколько пропала после краша. Страшно, как в первый раз, может даже страшнее))
Отличный у вас ролик, как всегда! Жалко очень зеленую птицу, интересный зверь.
Посадка не плохая, и даже хорошая, но совет, старайтесь всегда летать в определенной зоне. Или с лева от дороги, или с права, в зависимости от солнца, а не по кругу. На НЕСАНЕ можно, в Касимово Вас бы выгнали. Извините коль ничто. Старайтесь учиться сразу летать в зоне.
Активный участник форума
Отправлено 03 Oct 2016 - 23:51
Активный участник форума
Отправлено 03 Oct 2016 - 23:55
Участник форума
Отправлено 04 Oct 2016 - 11:04
старайтесь всегда летать в определенной зоне.
Стараюсь. Пока не всегда получается, потому наверное и летаю несколько в стороне от скопления людей, машин и самолетов. Особенно, когда облет после ремонта, все настройки сбиты и неизвестно как модель себя поведет.
Сейчас ИЛ уже настроен, облетан и очищен от навоза! Так что следовать вашему, да и не только вашему - многие мне уже говорили, совету стало вполне возможно.
Самому не нравится по кругу летать. Вчера утром таки решился взлететь, несмотря на туман. Оказалось, что видимость вовсе не такая, как я думал - реально летать можно было только на расстоянии 15-ти метров от себя и на небольшой высоте. Так и летал по кругу, как на кордовой модели.
А потом, при не совсем хорошем заходе на посадку и уходе на второй круг, аккум отказался давать тягу. Такое ощущение, что банка отвалилась. Кое как вытянул аэроплан с асфальта, за кусты и посадил в "мягкую землю" - так мне показалось издалека. Когда пошел вызволять ИЛюшу оказалось, что это просто куча навоза, который такого благородно-коричневого только снаружи, а внутри тот самый жиденький "свежачок".
Нашел я какую-то дверь от шкафчика и кусок гипсокартона, кинул это дело сверху, дошел до самолета, поднял его, выпрямился - бац! Гипсарь подо мной проламывается и я оказываюсь по колено в коричневой материи, да еще и в гипсовых "трусах". 
В общем решил, что поверженным таким вот образом я ни за что не уеду. Полтора часа чистил влажными салфетками перышки себе и ИЛюше и таки отлетал на нем оставшиеся в запасе два аккумулятора. Надо отметить, что после такой посадки вся неуверенность, которая была еще в всокресенье, мгновенно улетучилась! 
Завсегдатай
Отправлено 04 Oct 2016 - 16:25
Ещё регули мерзнут. К примеру что нова, что Кастл на морозе пашут, а дуалскай в "0" утеплять пришлось. Иначе отказывался работать напрочь, хотя мерзнуть в регуле нечему...
Это так, мысли вслух по личному опыту эксплуатации дуалскаев
На какой фирмы моторов и на какой фирмы регуляторов вы летаете, что бы они не мерзли зимой и не отлетали магниты?
Завсегдатай
Отправлено 04 Oct 2016 - 16:35
вчерашний день так быстро наступает... что ж, летайте на здоровье в том числе и зимой!
У меня вообще проблем некогда не было не зимой, не летом, не осенью, не весной c Dualsky ....
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей
