Лыжный сезон 2011-2012
#561
Отправлено 27 Jan 2012 - 18:16
#562
Отправлено 27 Jan 2012 - 20:15
1. Если есть боуденные тяги их лучше достать и вытереть насухо. В противном случае даже при небольшом наличии масла они встанут колом. К сожалению это не проверить дома, где будет всё прекрасно работать.
2. Я бы достал заслонку из двигатя и хорошо бы её протер от остатков масла.
#563
Отправлено 27 Jan 2012 - 21:53
Консоли и оперение бальзовое , зато есть полноценный рабочий киль и носовая стойка , ну плюс еще закрылки
Да, эта модель намного функциональнее
#564
Отправлено 28 Jan 2012 - 08:28
#565
Отправлено 28 Jan 2012 - 09:46
#566
Отправлено 28 Jan 2012 - 10:49
#567
Отправлено 28 Jan 2012 - 16:29
Сообщение отредактировал Yury: 28 Jan 2012 - 16:29
#568
Отправлено 29 Jan 2012 - 11:05
На всех площадках есть организационные моменты, которые надо учитывать. Кроме того, форум читают и другие люди, которые там летают. Им не просто догадаться, где идёт обсуждение.
Давайте уже кончать с партизанщиной.
#569
Отправлено 29 Jan 2012 - 14:11
Согласен с Александром. Сообщения по поводу Горской перенес в нужную ветку.
#572
Отправлено 29 Jan 2012 - 17:43
#574
Отправлено 30 Jan 2012 - 12:53
#575
Отправлено 30 Jan 2012 - 14:05
Юра, это как две стороны медали - огуречные походы развивают выдержку и целеустремленность, так необходимые пилотам...На две сковородки точно хватит....
С почином!
#577
Отправлено 30 Jan 2012 - 17:21
#578
Отправлено 30 Jan 2012 - 17:33
Серебристый в полете очень реалистичен
#579
Отправлено 30 Jan 2012 - 18:36
Сегодня удалось совершить второй вылет серебристого Спитфаера .
Приятного просмотра!
Классный самолет, летает красиво!
#580
Отправлено 30 Jan 2012 - 19:06
Но виноват, по привычке разместил здесь, а не в новой ветке...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей