Леша, уже успел поменять лошадку? Быстр, однако.ОФФ : Решено , если все получится снова буду оправдывать свой ник
С Александром тоже собираемся завтра вечером на поле.
Отправлено 05 May 2010 - 22:24
Леша, уже успел поменять лошадку? Быстр, однако.ОФФ : Решено , если все получится снова буду оправдывать свой ник
Отправлено 05 May 2010 - 22:35
Отправлено 05 May 2010 - 22:47
а я уже продал свой русский Мерседес... Пересяду на прищуренную Короллу того же возраста.еще не успел , надо "пузотера" продать сначала
![]()
Сообщение отредактировал VDN: 05 May 2010 - 22:49
Отправлено 05 May 2010 - 23:16
Отправлено 06 May 2010 - 08:23
Отправлено 06 May 2010 - 09:23
Сообщение отредактировал gpserg: 06 May 2010 - 09:25
Отправлено 06 May 2010 - 09:44
Основных...Обода задних колес...
Отправлено 06 May 2010 - 11:44
Отправлено 06 May 2010 - 22:41
Отправлено 06 May 2010 - 23:50
Да, стоило лишь на мгновение повернуть голову и Реактор не простил мою ошибку. Тренеры прощали... а с пилотажкой не вышло.Володя как самолет. Ремонт продумал?
Отправлено 07 May 2010 - 00:04
Я в крыле Яка собирал силовые стыки жирными каплями поксипола. Остальное на СА.Главное, чтобы крыло потом хорошо держалось, а то отвалится от перегрузок.
Отправлено 07 May 2010 - 08:46
Отправлено 07 May 2010 - 09:00
Ясно, Сережа.Я в крыле Яка собирал силовые стыки жирными каплями поксипола. Остальное на СА.
Отправлено 07 May 2010 - 09:01
Винты - это расходный материал. Всегда надо иметь в запасе.Интересно какова сатистика поломки винтов . Может прикупить пару ?
Отправлено 07 May 2010 - 09:59
А статистика такая: если винт одет неправильно, или двигатель перед касанием не заглушен, одна посадка - минус винт...... придётся садиться на сухую траву .
Интересно какова статистика поломки винтов . Может прикупить пару ?
Отправлено 07 May 2010 - 10:16
Вот, чем отличается настоящий профессионал от дилетанта. Владимир оставил всю фотоаппаратуру дома, а фотки с поля всё равно есть...Вчерашние фотки...
Отправлено 07 May 2010 - 10:19
Вчерашние фотки.
Сообщение отредактировал AndrewB: 07 May 2010 - 10:19
Отправлено 07 May 2010 - 10:45
Отправлено 07 May 2010 - 11:01
На самом деле, эта идея ранее была подарена мне Александром.Володя, привет!
По крылу : очень разумным показался твой способ обеспечения прочности лонжерона - "угольной" полоской. Хочу твою идею позаимствовать частично для укрепления площадки под шасси и увязки с силовым набором корпуса.
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей