Сообщений в теме: 1209

[Konstantin F2D]

Юра, привет!
Завтра пасмурно, а в воскресенье даже солнышком обнадеживают (... и морозом...)
Только один день будешь летать?

Привет, Андрей!
А ты как, а главное где планируешь летать на выходных!?

[MAGICIAN]

Облетал, наконец гидроплан Macchi

Поздравляю.
Прикольная моделька. Очень классно выполнили посадку, прям как для учебника.

[IGORKILLER]

Всем привет. Заряжаюсь на завтра. Скорее всего на поле. Хочу попробовать ЭДЖ.

[VDN]

Длина 1,270mm
Размах 1,460mm
Полетный вес 2950г
Площадь крыла 37.4 дм2
Нагрузка 80 г/дм2

Движок RimFire .46 800kv
Винт 13x8
Акк Battman 5S1P 5000 мач

Тушку заказывал по Инету в Германии за 300евр.

Солидный размерчик и вес соответствующий (правда, и цена весьма солидная). Юра себе, вроде, заказал такой же движок. Должен быть очень хорошим. У меня РимФаер поменьше есть, работает как часы. Батарея внушительная. Минут на 7?
Да, еще хочу добавить: я тут летал на поле на своей Каталине, выпендривался - с касанием снега, а снег оказался внизу плотным. Потом заметил небольшие трещины (не на всю толщину) на фюзеляже. Учтите печальный мой опыт, на всякий случай.

Сообщение отредактировал VDN: 21 Jan 2011 - 20:53

[DM56]

Поздравляю.
Прикольная моделька. Очень классно выполнили посадку, прям как для учебника.

Спасибо На снег, конечно, садиться куда проще, чем на воду (особенно при волнении) - там не дай Бог поплавком волну цепануть на скорости или угол глиссады не соблюсти - вначале руль макаешь, а потом тушку по возможности плавно с хвоста к голове опускаешь...

Сообщение отредактировал DM56: 21 Jan 2011 - 20:49

[DM56]

Солидный размерчик и вес соответствующий (правда, и цена весьма солидная). Юра себе, вроде, заказал такой же движок. Должен быть очень хорошим. У меня РимФаер поменьше есть, работает как часы. Батарея внушительная. Минут на 7?

Минут на 15 спокойного полета или на 7 когда без башни Просто первый полет и акк новый, для начала пол-ёмкости скушал по расчетам и хватит... Так и оказалось - 47% заряда после семи с хвостиком минут полета при нуле градусов. Акк и приемник не обдуваются, фюзеляж герметичный.
...По поводу касаний снега и трещин - я бы так не рисковал. Я на Вашем видео заметил и писал об этом, что "касания" весьма жесткие. Оно, конечно, эффектно, но я даже на воде так никогда не делал - лучше сантиметров на 5 спуститься и на бреющем на максимальной скорости - тоже смотрится нехилоособенно со свечкой в качестве финала

Сообщение отредактировал DM56: 21 Jan 2011 - 20:59

[AndrewB]

Привет, Андрей!
А ты как, а главное где планируешь летать на выходных!?

Костя, привет!
Планы мои выстраиваются так: в Субботу планирую летать в Горской часов с 11.00- собираются подтянуться Леша, другие ребята - техника самая разная - я на Эдже (восстановленном , электро), Леша и ребята - на ДВС (и бензины и метанольные) самолеты и большие и средние, в общем - всем добро пожаловать. Полосу Рома укатал, в прошлые выходные летали и с лыж и с шасси.
Воскресенье будет уточняться - Залив или Горская. Давно наших ребят не видел - хочу полетать вместе. В общем, как сложится.
С уважением, Андрей

[MAGICIAN]

Спасибо На снег, конечно, садиться куда проще, чем на воду (особенно при волнении) - там не дай Бог поплавком волну цепануть на скорости или угол глиссады не соблюсти - вначале руль макаешь, а потом тушку по возможности плавно с хвоста к голове опускаешь...

Не пробовал, но скорее соглашусь про воду.
Зато сейчас самое то моточасы в посадке на снег налётывать.
Тока все равно как то получается наоборот - "легко в учении ..."

[VDN]

47% заряда после семи с хвостиком минут полета при нуле градусов.

Так вы что - до 0 что ли разряжаете? Я обычно не рискую оставлять менее 40% на больших батарейках.

[DM56]

Так вы что - до 0 что ли разряжаете? Я обычно не рискую оставлять менее 40% на больших батарейках.

До нуля - нет (камикадзе в роду не было вроде), обычно - процентов от 10 до 5 (однажды было). Всегда летаю с пищалкой по падению напряжения и, кроме того, смотрю сколько в акк влилось электричества при зарядке. После полета обязательно проверяю степень разряда аккумулятора. Постепенно так и вырабатывается чутье на каждую модель... Пока без проблем.

[DM56]

Не пробовал, но скорее соглашусь про воду.
Зато сейчас самое то моточасы в посадке на снег налётывать.
Тока все равно как то получается наоборот - "легко в учении ..."

В RealFlight _идеально_ по моему скромному мнению посадку отрабатывать, абсолютно ничем при этом не рискуя.

[MAGICIAN]

В RealFlight _идеально_

и ведь не поспоришь ...

[Yury]

Юра, привет!
Завтра пасмурно, а в воскресенье даже солнышком обнадеживают (... и морозом...)
Только один день будешь летать?

Планирую завтра, если получится. В воскресенье за корнюшонами.

[VDN]

Заряжаюсь на завтра. Скорее всего на поле. Хочу попробовать ЭДЖ.

Я тоже на поле собираюсь часам к 11.

[AndrewB]

Всем привет. Заряжаюсь на завтра. Скорее всего на поле. Хочу попробовать ЭДЖ.

Игорь, привет!
Удачных тебе полетов, А в полку Эджей прибыло - увидишь на поле!
Сам я в Субботу планирую летать в Горской, на Эдже
Планирую выложить потом фотоотчет.
С уважением, Андрей

[taty]

Мы с Сергеем гоним на залив к 12.00

[Alex54]

Облетал, наконец гидроплан Macchi ...

Поздравляю, классный гидроплан получился!

[DM56]

Поздравляю, классный гидроплан получился!

Спасибо, сам балдею Когда грузил в автомобиль, подлетела машина милицейская - остановились, стали фотографировать и выспрашивать что надо делать, чтобы такой же заиметь. Пришлось дать все координаты

[VDN]

Сегодня на поле первым пришел Павел с Эджем 540, затем я, Игорь с Экстрой и Эджем, Сергей с 3-головым драконом и Максим с тренером. Всем так или иначе удалось успешно полетать. Я дважды слетал в перевернутом полете с гироскопом на спортивном Кальмато, правда, пока на большой высоте.

[VDN]

У меня раньше времени упала тяга двигателя на одной из батареек. Пришел, замерил ее - на 3 банках 60%, на одной 0%.
Что бы это значило?

Сообщение отредактировал VDN: 22 Jan 2011 - 20:03