Сообщений в теме: 1140

[paag5]

Паинт рулит.
Примерно такая схема)
Вот кстати пример топливного Y разветвителя, который я назвал "штанами".
HP05-1201

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал paag5: 09 Mar 2012 - 19:38

[bicger]

Доброго времени суток, неподскажите из за чего может кушать много топлива, и замечено что где вкручивается свеча выпрыскивается немного топлива, как будто свеча недоконца закручена,хотя она завёрнута до упора, карбюратор выставлен на заводские настройки.

у тебя модель прошла стадию обкатки? я настроил свою движку на бешеную скорость и мощь мне хватает на 25~35 мин . на соревнованиях газ в пол и хватает на 15~20 мин. заводские настройки указаны в мануале , от них и отталкивайся ,т.е подручивай все винтики на движке пока не добьёшся желамого результата. теоретически движка этот не капризный но с практической точки зрения он очень, очень капризный . но его капризы выливаются в мастерство моделиста. посиди над движкой недельку и он отплатит тебе хорошим настроением. а со свечёй незнаю что может быть, сделай прокладку из фольги и сильно затени свечу.

[bicger]

да на работе мужики помогли сделать.

а что твои коллеги тоже автомоделизмом занимаются. и сколько весь этот опционал(рукотворный) стоит?

[bicger]

Паинт рулит.
Примерно такая схема)
Вот кстати пример топливного Y разветвителя, который я назвал "штанами".
HP05-1201

схема неверна. от выхлопной трубы идёт к одному баку, а от крепления шланга к движке проводишь трубку не двигателю а ко второму баку куда цепляется шланг от выхлопухи, и остаётся один шланг который идёт к движке. тем самым давление идёт в один бак следовательно из первого бака топливо перекачивается во второй бак и в итоге давление появляется во втором баке а из него уже в движку подаётся топливо. вот такая простая схемка))) я сам пробовол это сделать , получилось, но для гонок и соревнований вес увеличился и тем более нельзя в оффициальных соревнованиях использовать данный апгрейд и я его снял настроил движку так что он меня только радует , сечас заказал новый поршень старый отработал своё уже .

[paag5]

схема неверна. от выхлопной трубы идёт к одному баку, а от крепления шланга к движке проводишь трубку не двигателю а ко второму баку куда цепляется шланг от выхлопухи, и остаётся один шланг который идёт к движке. тем самым давление идёт в один бак следовательно из первого бака топливо перекачивается во второй бак и в итоге давление появляется во втором баке а из него уже в движку подаётся топливо. вот такая простая схемка))) я сам пробовол это сделать , получилось, но для гонок и соревнований вес увеличился и тем более нельзя в оффициальных соревнованиях использовать данный апгрейд и я его снял настроил движку так что он меня только радует , сечас заказал новый поршень старый отработал своё уже .

Так?

Прикрепленные изображения

• 

[rozgonchik87]

а что твои коллеги тоже автомоделизмом занимаются. и сколько весь этот опционал(рукотворный) стоит?

нет,моделизмом они не заняты,но если мне надо то точат,например стойки на эти дуги безопасности,они у меня гайками крепятся с нутри корпуса,перекладины тоже точили,ну а продольные части я делал уже из целого прутка,шестерню мне делали из алюминия.
а стоит это все большое огромное человеческое спасибо)))

[kasper174]

Так?

[PuXa]

А когда глушишь машинку, она должна повышать обороты и калёса крутятся?и как кто глушит её?

[ProAMax]

ПАРНИ ПРИВЕТ!
ЗАИНТЕРЕСОВАЛСЯ ОДНОЙ ИДЕЕЙ... ХОЧУ ПОСТАВИТЬ 2ой БАК, КТО НИБУДЬ ПОДСКАЖЕТ МОЖЕТ ГДЕ ЧИТАЛ И ЗНАЕТ СХЕМУ ИЛИ ИНСТРУКЦИЮ КАК УСТАВИТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ТОПЛЕВНЫЙ БАК???? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА!!! БУДУ БЛАГОДАРЕН!!!!

Это, вроде бы, бессмысленно!
Масса увеличится, расход не изменится!

[kasper174]

А МОЖНО НЕ ГЛУШИТЬ МОТОР, ЗАЛИВАТЬ ТОПЛИВО В БАК???

[paag5]

А МОЖНО НЕ ГЛУШИТЬ МОТОР, ЗАЛИВАТЬ ТОПЛИВО В БАК???

При открытии крышки бака по идее пропадет давление и не будет проталкиваться топливо в карбюратор. Только если очень быстро пистолетом, да и то на удачу, как я понимаю.
Я пока теоретик) На практике не проверял. Проверю - отпишусь)

Сообщение отредактировал paag5: 09 Mar 2012 - 22:43

[bicger]

Так?

да.

[bicger]

Это, вроде бы, бессмысленно!
Масса увеличится, расход не изменится!

если увеличевается масса то увеличевается расход топлива. ели он не участвует в гонках то это плюс для обычных покатушек , время езды увеличется с 30 до 1часа.

[bicger]

ну конечно при грамотной настройке карба.

[kasper174]

понятно... немного прояснилось

[ProAMax]

Ребят! Покатался по снегу. Снег глубокий, трубень закапывается в снег, и джипчег глохнет.
Посоветуйте, можно ли стандартную трубень в бок вывести без потери баланса или жёсткости конструкции.
Если можно фото скиньте.
Не хочу покупать специальную))

[bicger]

Ребят! Покатался по снегу. Снег глубокий, трубень закапывается в снег, и джипчег глохнет.
Посоветуйте, можно ли стандартную трубень в бок вывести без потери баланса или жёсткости конструкции.
Если можно фото скиньте.
Не хочу покупать специальную))

сделай дырку в кузове как у меня, и выхлопуху поверни на 180* и выведи суликоновый патрубок из этой дырки (при этом кузов малеха маслом забрасывает) когда по глубокому снегу катаюсь я так и делаю. кузов потом протереть можно )))

Прикрепленные изображения

• 

[bicger]

или нужно приобрести такую фигульку

Прикрепленные изображения

• 

[ProAMax]

сделай дырку в кузове как у меня, и выхлопуху поверни на 180* и выведи суликоновый патрубок из этой дырки (при этом кузов малеха маслом забрасывает) когда по глубокому снегу катаюсь я так и делаю. кузов потом протереть можно )))

Фотки скинь, если можешь.

[bicger]

вот правильная схема, только где трубки пересекаюся на рисунке там нет никакого тройника ,трубочка просто к движеке идёт

Прикрепленные изображения

•