Сообщений в теме: 789

[VDN]

Николай уже работает... У него была вздутая 2-баночная батарейка. Кроме того, там стоит коллекторник (неизвестно какой) и надо поиграть с винтами (у него 11х8!) и числом банок в аккумуляторе.

[VDN]

Сообщение отредактировал VDN: 02 Oct 2012 - 23:53

[frol]

Очень красиво!

[Ueff]

Владимир, спасибо за сьемку и монтаж! На батареях осталось 3.87 и 3.9. Рулить птичкой не просто крен только рулем направления, надо тренироваться.

[VDN]

На батареях осталось 3.87 и 3.9.

Можно было еще полетать немного... Видимо, надо ставить таймер на минут 6-6.5...

[AndrewB]

Съемка у Владимира - уже традиционно - супер! Полет красивый, даже ближе к воздухоплаванию Есть прелесть в самолетах той поры
Конструкция интересная, со стороны кажется весьма достойной для представления (надеюсь) на Фестивале в следующем году !

Сообщение отредактировал AndrewB: 03 Oct 2012 - 11:05

[annex]

Всем привет!
Здорово летает желтенький!

А мне все некогда пока
Ну... Ничего, скоро зима, мое время придет

[s56]

Спасибо Николай!Вспомнил детство,фильм''Воздушные приключения'' сто раз пересмотренный!

[Ueff]

Нужно видимо выкос мотора вправо сделать, потому что он влево намного охотнее поворачивается и элеронов конечно не хватает.

[VDN]

Всем привет!
Здорово летает желтенький!

А мне все некогда пока
Ну... Ничего, скоро зима, мое время придет

Антон, ты ,наверное, уже забыл где газ - слева или справа?...

[VDN]

Нужно видимо выкос мотора вправо сделать, потому что он влево намного охотнее поворачивается и элеронов конечно не хватает.

а я говорил, надо сделать выкос вниз и вправо...

[Ueff]

а я говорил, надо сделать выкос вниз и вправо...

Если смотреть на мои микро самолеты то выкос вправо там очень большой, а вниз не заметен.

[annex]

Антон, ты ,наверное, уже забыл где газ - слева или справа?...

Не не не, я жеж летом выезжал, немного полетывал
Помню как на духу, с лева он с лева

[AndrewB]

Если смотреть на мои микро самолеты то выкос вправо там очень большой, а вниз не заметен.

Так и должно быть, выкос вниз в бОльшей степени зависит от расположения плоскостей крыла и стабилизатора друг относительно друга и оси самолета , а также от того насколько вектор тяги совпадает с осью самолета. А вот спиральный поток от винта независимо от этого определяется винтом.

[AndrewB]

Коррекция предпоследнего предложения: "... насколько отстоит точка приложения тяги от оси самолета"

[VDN]

Еще не остывшие, с пылу-жару фотки:

Сообщение отредактировал VDN: 04 Oct 2012 - 19:51

[VDN]

[VDN]

[VDN]

[VDN]

про себя, любимого, чуть не забыл