круто ))))Чётко:
Удивительно!
- ник: sasha
- имя: Саша
Не удивлюсь если:
Выше у человека с ником: Костя, имя: Костя!
Я Саша!
![Фотография](https://forum.rchobby.ru/uploads/profile/photo-thumb-16550.jpg?_r=1390457392)
отвечу на вопросы по мта-4 s 28
#481
Отправлено 06 Mar 2012 - 11:40
#482
Отправлено 06 Mar 2012 - 11:41
#485
Отправлено 06 Mar 2012 - 11:59
#486
Отправлено 06 Mar 2012 - 12:50
Береженого Бог бережет. Песок/грязь не страшны шестерням открытым? А то меня они немного смутили.зачем табе топливный фильтр (он есть в топливном баке) или для большей фильтрации топлива . если будешь ставить то которая идёт к движке. с коробкой и с открытыми шестернями не заморачивайся там всё сделано качевственно.
#487
Отправлено 06 Mar 2012 - 14:27
#488
Отправлено 06 Mar 2012 - 14:56
Пока не знаю, времени не было ковыряться. Сегодня буду смотреть. Тоже читал эту тему и заранее приобрел смазку для дифференциалов.Мужики подскажите!!!!Недавно купил МТА 4,гоняет супер, аж страшно становится! видел на форумах,что надо в дифференциалы лезть и смазывать, а то там смазки с завода с гулькин нос,правда ли это?машинке неделя! Заранее благодарен.....
#489
Отправлено 06 Mar 2012 - 14:56
да обкатывать дифференциалы действительно надо не потому-что там смазки ни фига нету (её достточно с завода ) а потому что там от новых шестерёнок появляется стружка и из-за этого надо менять смазку. я менял при обкатке модели при средней скорости 10 баков с горючкой ,потом разобрал диффы и поменял смазку ( стружки не очень многобыло ,практически небыло ) но поменял по той причине как говориться " вода камень точит " потом менял через пол года стружки вообще не было.Мужики подскажите!!!!Недавно купил МТА 4,гоняет супер, аж страшно становится! видел на форумах,что надо в дифференциалы лезть и смазывать, а то там смазки с завода с гулькин нос,правда ли это?машинке неделя! Заранее благодарен.....
Сообщение отредактировал bicger: 06 Mar 2012 - 15:03
#490
Отправлено 06 Mar 2012 - 14:58
по началу мне это тоде не понравилось, но моя "крошка" ездит без проблем уже год и с этими шестернями ничего ни случилось)))Береженого Бог бережет. Песок/грязь не страшны шестерням открытым? А то меня они немного смутили.
#491
Отправлено 06 Mar 2012 - 19:57
#492
Отправлено 06 Mar 2012 - 22:08
в этой теме,немного ранее я писал и даже выкладывал фото своего дифа,там смазки не то что с гулькин нос,диф вообще не знал что это.Мужики подскажите!!!!Недавно купил МТА 4,гоняет супер, аж страшно становится! видел на форумах,что надо в дифференциалы лезть и смазывать, а то там смазки с завода с гулькин нос,правда ли это?машинке неделя! Заранее благодарен.....
#493
Отправлено 06 Mar 2012 - 22:10
Лехаменя зовут Герман. давайте каждый учасник темы представится.
#494
Отправлено 07 Mar 2012 - 08:53
#495
Отправлено 07 Mar 2012 - 09:06
#496
Отправлено 07 Mar 2012 - 09:10
#497
Отправлено 07 Mar 2012 - 13:28
#498
Отправлено 07 Mar 2012 - 13:33
с50 от 28 ни чем не отличаются сопротивление у обоих нулевое а цвет корпуса фильтра ни чего в самом фильтре не изменяет.Парни подскажите воздушный фильт с S 50 на S28 подойдет? и чем они отличаються красный жёлтый чёрный? просто по цвету!?
#499
Отправлено 07 Mar 2012 - 13:50
На S50 такой проблемы нет в принципе, как вариант - поставь вес узел от негопроблема в том что у меня горит прямозубчатая шестерня, как только не регулировал и по книжке и методом тыка , хватает только на два заправки
#500
Отправлено 07 Mar 2012 - 19:08
у тебя автомодель какая?На S50 такой проблемы нет в принципе, как вариант - поставь вес узел от него
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей