Сообщений в теме: 597

[kompmen]

ну я понял - у меня на крыльях такие настройки- по рекомендации ВитГо- 100 пополам ))) 40-60,50-50 , 60-40

Сообщение отредактировал kompmen: 17 Oct 2013 - 20:10

[lx800]

Dynamiс Soaring-ДС

 

 DS1.png   74.88К   23 Количество загрузок:

 

Но вот где ты нисходящий склон на принцессах нашел, ума не приложу

Разве что канава

[MAGICIAN]

Скорее уж не нисходящий, а подветренный. В Питере таким склоном может являться любая пятиэтажка в ветренный день. Только бегать если что - далековато
Моё мнение, кажется здесь я его уже высказывал, научится ДэЭсить очень достойная цель любого слопера, желающего расти.
Сам хотел бы освоить, но пока не смог.

[lx800]

Ну есть вариант "недалеко плавать"

 

 ds2.png   83.16К   27 Количество загрузок:

 

у нас, правда, волны небольшие и "д" будет маловат.

 

А пятиэтажка, по-моему, только турбулентности даст (потока как такового не будет). Все же склон нужен, плавный.

Сообщение отредактировал lx800: 18 Oct 2013 - 10:23

[lx800]

Что то пошла какая то путаница в терминологии.
Классический DS вообще происходит в роторе.

 

Однако нет. В роторе (или турбулентностях) никакого запаса кинетической энергии ветра не будет (или почти не будет). Классический ДС возникает из-за градиента скоростей воздушного потока. Причем потоки (см мои картинки выше) практически ламинарные.

Сообщение отредактировал lx800: 18 Oct 2013 - 14:01

[KiraK]

Насколько я понял да, именно из-за разности скоростей слоев (потоков). Вот тут хорошая статья, правда на англ.

http://www.tuffplane...ic_Soaring.html

[MAGICIAN]

По картинкам я не пойму что это за ДС. Скорость ветра на всех уровнях там одинакова
Википедия говорит несколько иначе. http://en.wikipedia....Dynamic_soaring
...
Dynamic Soaring это техника полёта, использующая для увеличения энергии многократное пересечение границы между воздушными массами значительно отличающихся скоростью. (я так перевёл с помощью гугля)

Там анимашка как раз иллюстрирует типичное состояние воздушных масс с подветренной стороны склона.
Все рекорды скорости именно в таких условиях и достигаются.

[lx800]

Все верно, именно разница в скоростях рождает накопление энергии. На картинках каждая линия - это своя скорость.

 

В двух словах

Прикрепленные файлы

•  LU-MEM-10-001, Dynamic soaring, energy argument 10 B-1.pdf   188.19К   20 Количество загрузок:

[yakav]

Хочется полетать, скорей всего после обеда, попробую совместить с яхтами.

[kompmen]

отремонтировал после неудачной встречи с деревом Визеля. Удлинил фюз - питание от сборки 4х ААА , ВЕС не ставил - питание на прямую к приёмнику.Центровка 100 мм от корнемой - вес 340 грамм. Поставлен тумлер на отключение борта. Ну и причесал немного- осталось крышку на батарейный отсек сделать- пока на резинках.


И кино полёта- ветер ЮЗ, немного не правельный - скорость 2-3 мс - летае, мне нравится )))

[MAGICIAN]

Как вариант изготовления крышки.
Можно хорошо обмотать фюз стрейчем, а потом стеклотканью неск. 2-3 слоя. Получится идеальный чехольчик на морду. Ну или только низ. Я как-то делал подобное 

Сообщение отредактировал MAGICIAN: 25 Oct 2013 - 15:51

[kompmen]

да я из вспененного ПВХ сделал- пластиковые резбы внедрю и на болтики прикручивать- посмотрим на сколько сборки хватит- 2 часа летал до 4.9 просела напруга.

[wws]

Насчет летных мест... Я тут добавил еще новых мест на общую карту по всей России

https://maps.google....ource=embed&z=4

Собственно почему пишу? Потому, что питерские слоповые места и ссылку на эту ветку форума тоже туда поместил.

[kompmen]

у нас просто праздник какой то - второй день и ветер правельный.

Догрузил в центр 10 грамм - стал веселее пробивать ветер- да и ветерок посильнее сегодня.

 

пробовал летать в инверте- летит как по стиральной доске )))

 

 

PS видео заливается ещё- ждёмс

[wws]

По карте комменты принимаются на f3k.su найдете там.

Вот это ваще звучит как вызов
...
Туттари - крутейший овраг с хорошей динамой - но фиг доберешься
...

А это да. Нужен джипег. Я летом как-то на своей с трудом проехал, но сейчас только джип. Я не помю под какой там ветер - надо со спутника глянуть. Но там два склона оврага, на 180 получается. Никакого леса. Красота короче. Я там на eHawk-1500 шесть лет назад динамил. Рядом ориентир - закрытый объект с кучей антенн.

[MAGICIAN]

Полезный девайс

 

как раз для тех кто редко летает и навык теряет

[yakav]

Идея то хорошая, но деревья у нас как правило высокие. Посмотрел в инет магазинах - максимальная длина 9-10м и еще надо снять последнее колено "хлыстик".

Сообщение отредактировал yakav: 27 Oct 2013 - 09:15

[kompmen]

перезалил видео 

[MAGICIAN]

На ХК появилось маленькое крыло, в варианте ARF для слопа может быть неплохой вариант.
Mini Sonic Flying Wing EPO 588mm

 ---
Мне кажется что для слопа не очень подходит размах. всего 588мм 
Если кто помнит в прошлом году я в слопе летал на малыше Свифт

У него был размах 600. так вот тут примерно тоже самое. 
 
Зато на кинге  появился другой самолёт, который лично  меня привлекает: . Skipper All Terrain Airplane EPO 700mm

 

PS

Открытием зимнего сезона предлагаю считать gthdst полетушки по снегу.

[yakav]

Точно, у них модели немного перетяжелены, но в хороший ветер должны полететь. А главное они уже не новые и бояться за внешний вид не надо А у еще одного слопериста есть ФК легкий, меньшего размера тот точно полетит в слопе