Для начала нужно проверить, что все управляющие поверхности, особенно элероны, отклоняются в нужные стороны. За последний год на Комендане было минимум четыре случая, когда у запущеной модели элероны оказывались в реверсе. Результат - падения и поломки. Обычно это происходит не у новичков, а у тех кто уже летал, но поменял модель, начинку или радио.Я зануда но всё же что делаете перед первым полётом ?
Не помешает также протестировать дальность радио по обычной схеме.
Потом можно оценить отножение макс. тяги к массе модели. Взять за один конец крыла, и потихоньку давать газу. По углу отклонения (если он меньше 90) можно о чём-то судить.
Дальше, если модель достаточно лёгкая, то можно с ней пробежаться или кинуть, с выключенным двигателем. Это позволит сымитировать заключительную фазу посадки, или даже оценить расходы.
Ну а дальше приходится всё-таки лететь. Узнать наверняка как модель ведёт себя но конкретной скорости можно только полетев на этой скорости. Покупные модели при массе и центровке, близкой к рекомендованой, обычно летят достаточно хорошо и прямо. То есть их просто кидают посильнее, заводят сразу повыше, и триммируют. Если самодел, то принцип тот же самый, но всё намного интереснее.
