Сообщений в теме: 871

[GrekDenis]

1000мм 650гр, легенький. При том что уже запускал его под присмотром опытных людей, и вроде неплохо взлетал. Все отрримировано корректно ,центр тяжести тоже.

 

У меня было три Piper Cub разных размахом от 1000 мм до 2200 мм и у них реально есть такой недостаток при взлете реально тянет налево или болтает в разные стороны и не хватает скорости разогнать модель, что бы взлететь и происходит с вал на крыло! Поделюсь опытом, как можно это исправить:

1) Центровка. Она не должна быть сильно передней иначе из за большого размаха крыла и маленького фюзеляжа задницу будет швырять в разные стороны сложно будет разогнать самолет до взлетной скорости.

2) Уменьшить размер винта. Это можно сделать поменяв двигатель на более оборотистый уменьшаем размер пропеллера и не теряем при этом тяги.

Я буквально пару недель назад облетывал Piper с размахом 1020 мм от компании Арт Теч очень классно летает.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал GrekDenis: 17 May 2017 - 16:38

[Vovka8]

Я буквально пару недель назад облетывал Piper с размахом 1020 мм от компании Арт Теч очень классно летает.

Ну вот он самый у меня и есть

Сегодня поеду пытать счастья на Ниссане

[Vovka8]

Я буквально пару недель назад облетывал Piper с размахом 1020 мм от компании Арт Теч очень классно летает.

если не секрет, где летаете? я помимо дороги на ниссан пока больше не знаю в нашем районе хороших мест с дорожкой для разбега 

[GrekDenis]

если не секрет, где летаете? я помимо дороги на ниссан пока больше не знаю в нашем районе хороших мест с дорожкой для разбега

 

Я летаю на Ниссане и в Касимово в зависимости от тусовки смотря куда ребята собираются. Следи за темами на форуме и приезжай не стесняйся.

[Vovka8]

кто нибудь сегодня к 18-19 часам собирается на Ниссан?

[Chandr]

Поперечный ветер, который в 80-90% присутствует на Ниссане, тоже разворачивает, как флюгер - носом к себе, любые самолеты. Исходя из ветра, сразу корректирую возможный разворот рулем направления.

Я на верхопланах не летал с детства, но если присутствует у них увод в лево при разгоне, можно взлетать так, чтоб ветер дул в правый борт. Мне кажется может немного компенсировать

Сообщение отредактировал Chandr: 17 May 2017 - 18:53

[Vovka8]

Мне кажется может немного компенсировать

Учту спасибо

[droomboy]

если не секрет, где летаете? я помимо дороги на ниссан пока больше не знаю в нашем районе хороших мест с дорожкой для разбега 

Дорожка для посадки на много нужнее и важнее, чем дорожа для разбега ! А если по существву, то дорога на ниссан, на мой взгляд, это шикарная ВПП. и так сильно бояться быстрро ускоряться при разгоне не нужно. надо на рудер поменьше расход поставить, чтоб при быстром разгоне сильно не петлять, и дождаться, покаветерок стихнет,потому, что на Ниссане он, как правило, поперек. К стати, это единственный минус на Ниссане. Так, что - СМЕЛЕЕ !!!!!!!

[olebaster013]

Продам все что осталось от экстры)))

[olebaster013]

Светлая ей память.

[Chandr]

О! А что случилось?

[GrekDenis]

Светлая ей память.

Наслышан,  жаль хороший был самолет.

[VDN]

сегодня на дороге...

  

[VDN]

  

[apetruk]

Завидую тем, кто может пораньше освободиться. А я вот второй день с 20.30 "выгуливаю" в гордом одиночестве свою СУшку.

 

Прикрепленные изображения

• 

[Gesha1]

Откуль Себард . красавец.

Сообщение отредактировал Gesha1: 19 May 2017 - 09:49

[apetruk]

Откуль Себард . красавец.

Это не настоящий Себарт, - это его реплика (зимой смастерил)

[Gesha1]

Упаковка - жесть . Да , что то серьезное .

[GrekDenis]

Сегодня Марселя видел пролетел мимо меня по улице Маршала Новикова я на светофоре стоял!

[Vovka8]

Вроде ветерок не очень по прогнозу на недельку