Сообщений в теме: 29

[Pilot1]

Вы же утверждаете, что центровка на полёт не влияет.

Из какого моего поста вы сделали столь сранный вывод?

[Pilot1]

хвостовая балка для 3D короткая.

как раз для 3d нужна короткая балка.

[Pilot1]

Какие нужны пояснения? Самолет по всем осям должен крутиться. Многие фигуры 3d выполнить затруднительно при длинной балке из за инерции.

[JEDI]

Какие нужны пояснения?

маневренность самолёта определяется при равных площадях - ПЛЕЧАМИ приложния усилий.
чем длиннее плечи - тем маневреннее самолёт.
относительно короткохвостости 3Дшныхкрафтов - довольно странное заблуждение...
посмотрите электричку Ланцова - возможно случится ликбез...

[Pilot1]

Ликбез случится у вас если вы будете смотреть не только самолет Лехи, на котором я, в отличие от вас летал неоднократно. Если не в курсе, просвещу: самик весит не сильно больше 2-кг при размере 2000мм. Дальше пояснять,?
Прочитайте, что вы написали еще раз и подумайте, где вы это взяли.
Потом про Пахома удивляются. Люди без понятия лажу пишут, тут любой закоптит.

[popovs1]

У меня JR-9. Сначала я замикшировал левую половинку руля высоты с каналом шассина вторую половинку. Потом Сделал микшер элеронов так, чтобы левый элерон работал вместе с рулём высоты а правый с каналом шасси и всё это включается от канала флапперонов. Ваша аппаратура думаю может это сделать. Наверно можно сделать всё это как нибудь проще, но у меня именно так.

[EVIL]

Из какого моего поста вы сделали столь сранный вывод?

Грохнуть бы вас за троллинг.

[воздушный волк]

"Вы подеритесь ещё! Горячие эстонские парни!"
(К/Ф "Особенности национальной рыбалки")

[Pilot1]

Грохнуть бы вас за троллинг.

Ну меня то вряд ли, а вот на счтет вас идея мне нравится. Меньше бреда - больше дела. Вы уже раз покидали этот форум с гордо поднятой головой, но чего то вернулись.

Кстати, по поводу короткой балки я объяснил не совсем верно про инерцию, это тоже фактор, но главный фактор, это обдув жопного оперения на около нулевых скоростях, на короткой балке поток от винта обдувает эффективнее.

[Bil]

Коллеги, ну хватит ругаться то.!!!!!

По своему разумению могу сказать вот, что

Данный самолёт для 3D никак не канает. И петли вокруг хвоста делать не будет Он предназначен для ровного классического пилотажа.
А про петлю резко переходящюю в штопорную бочку могу сказать вот, что.
Это вызвано перерасходом руля высоты. На скорости вы резко берёте руль вверх, самолёт также резко задирает нос и на одной плоскости возникает срыв потока. Вот тут и начинает рулить штопорная бочка. Попробуйте уменьшить расходы по высоте и сделайте фигуру плавно, диаметром 15-20 метров. Всё тогда получится.

...........товарищ петли пытается делать на максимальных расходах? И что должно получиться? Именно то, что получается - срыв.
....................Самолет не ахти, с такими площадями летать размашисто, на скорости, никаких передеров по высоте и рудеру.

Вот - это абсолютно верная причина такой петли.